현대물류는 현대정보기술을 바탕으로 구매 운송 포장 하역 취급 창고 배송 가공 배송 물류 정보 처리 등 다양한 기능을 하나로 통합한 종합적인 물류 활동 모델을 말한다. 일체화 관리를 통해 구매 운송 창고 배송 등의 서비스를 총괄적으로 안배하여 조직 설정의 통합을 통해 공급망의 통일된 통제를 실현하다. 따라서 물류 관리 강화, 물류 시스템 계획 및 리엔지니어링, 기업의 경쟁력 강화, 경제적 효과 향상에 큰 의미가 있습니다.
1, 기업은 물류 관리를 강화하고 물류 시스템 리엔지니어링을 실시하여 재고 잔고를 줄이고 총 비용을 절감하며 이윤을 높일 수 있습니다. 기업은 내부 물류 시스템을 개혁함으로써 물류 관리 수준을 높여 기업의 물류 비용과 재고 비용을 줄이고 재고 회전율과 자금 회수율을 높여 기업이 물류의 막대한 이익으로부터 이익을 얻고 기업 경쟁력을 강화할 수 있도록 합니다. 하이얼 그룹은 1999 부터 현대 물류 관리 모델을 혁신하고, 현대화된 입체 자동화 창고를 구축하고, 물류, 상류, 자금 흐름, 정보 흐름을 하나로 통합한 공급망 관리 시스템을 구축했다. 부진한 자재는 73.8%, 창고 면적은 50%, 재고 자금은 67% 감소했다.
2. 기업은 현대물류관리를 강화하여, 영업자금을 차지하지 않고 수익성이 없는 이윤을 실현할 수 있으며, 기업의 경쟁력을 효과적으로 향상시킬 수 있다. 현대 물류 관리 모드에서 기업은 소비자의 특정 수요에 따라 상품을 생산할 수 있다. 제품의 납품 기간, 품질 및 가격을 예측하여 인터넷을 이용하여 전 세계적으로 필요한 원자재와 부품 자원을 확보하다. 수요 관리 및 유연한 생산 기술을 사용하여 대량 제품 가격으로 생산 프로세스를 완료함으로써 운전 자금을 차지하지 않고 수익성이 없는 이윤을 얻을 수 있기 때문입니다.
3. 기업이 현대물류관리를 강화하면 경영위험을 효과적으로 낮출 수 있다. 현대 물류 관리는 정보 기술을 이용하여 데이터를 빠르고 정확하게 전달하고 창고 관리, 하역 운송, 구매, 주문, 배송 배송, 주문 처리 자동화 수준을 높여 포장, 포장, 저장, 운송, 배송 처리 통합을 가능하게 합니다. 생산업체는 정보 기술을 이용하여 물류 기업과 쉽게 소통할 수 있으며, 기업 간 조정 협력은 짧을 수 있습니다. 이렇게 하면 단시간에 고객의 개인화된 요구를 충족하고 정시제 생산을 실현할 수 있다.
둘째, 중국 산업 기업의 물류 운영 현황
1. 거시적인 관점에서 볼 때 중국 현대 물류업의 발전은 여전히 초급 단계에 있다. 오랫동안' 중상류',' 경물류' 이론과 사상의 영향으로 우리는 경제 발전과 기업의 물류의 역할과 지위에 대해 충분한 인식과 중시가 부족했다. 물류 표준화 및 표준화, 징계 건설 심각한 지연; 물류 법률 및 규정의 건설은 상대적으로 뒤떨어져있다. 장기적으로 계획경제체제의 영향으로 물류 발전을 지탱하는 인프라 건설과 정보네트워크 건설에 대한 전반적인 계획이 부족하다. 각 부서와 각 지역은 각자 정치를 하고, 문을 닫고 차를 만들고, 협력이 부족하여, 아직 통일체계를 형성하지 못했다.
첫째, 열린 물류 시장; 물류 산업의 조정 메커니즘은 분산 상태에 있다. 최근 몇 년 동안 우리나라 유통 분야에 물류협회나 비슷한 업종 조직이 설립되었지만 효과가 좋지 않다. 산업 관리가 분산되고 약하기 때문에 우리나라 물류업의 빠르고 건강한 발전에 큰 영향을 미쳤다.
2. 미시적 환경상 기업 물류 관리와 운영은 낙관적이지 않다. 현재 우리나라 대다수 기업의 물류 활동은 주로 기업 스스로 부담해 물류 자원 분산, 자금 부족, 제품 잔고, 재고 자금 과다, 설비 활용도 저하, 생산 관리 수준이 낮다. 우선, 기업 내 물류가 산산조각 나서 공급 생산 판매가 단절되고 물류 시스템의 조화성이 떨어진다. 대부분의 기업은 물류 활동을 종속적 지위에 두고, 창고, 운송, 하역, 구매, 포장, 배송 등 물류 활동을 여러 부서에 분산시키고, 물류 활동에 대한 체계적인 계획과 통합 운영 관리를 포함하지 않아 물류의 전문화, 네트워킹, 사회화 수준이 높지 않다. 일부 물류 산업은 대량의 물류 시설과 설비를 보유하고 있지만 활용률이 보편적으로 낮아 전국적이거나 글로벌 물류 서비스를 제공하는 경우는 거의 없습니다. 물류 활동의 교차 기능, 부서 간 설정, 물류 비용에 대한 회계 및 재무 분석이 부족하여 전체 시스템의 운영 효율성이 떨어집니다. 둘째, 기업 내 정보 시스템이 미비하고, 기업 간 정보 전달 도구가 낙후되어 물류가 원활하지 못하다. 물류관리에서 많은 기업들이 여전히 종이와 펜의 시대에 머물러 있다. 일부 기업은 컴퓨터를 갖추고 있지만, 아직 시스템을 형성하지 못했고, 인터넷은 말할 것도 없다. 비효율적인 정보 수집, 처리 및 추적, 모든 물류 정보에 대한 포괄적이고 정확하며 동적인 파악 부족, 기업은 내부 및 외부 물류 통합, 물류 시스템의 최적화 및 합리화 추구, 공급망 관리에 참여할 수 없습니다. 소비자들의 빠른 변화, 날로 개인화되고 다양한 요구를 만족시키기 어렵다. 다시 한 번, 방방경영이 두드러지고 핵심 경쟁력 육성이 부족하다. 대부분의 기업은 자체 운송, 창고 및 기타 부서를 보유하고 있거나 자체 전문 운송 회사, 창고 회사 등을 보유하고 있습니다. , 물류 자급 자족. 이들 기업의 내부 물류 부문은 시장에 가서 업무를 찾지 않아 자원 유휴 낭비 현상이 심각하다. 이와 함께 국내에서 어느 정도 경쟁력을 갖춘 일부 기업은 물류 관리 능력을 갖추고 있든 없든 거액을 들여 국내에 자체 물류 자회사를 설립하고, 비교 우위를 가진 제 3 자에게 물류를 넘기지 않고, 자신의 실력과 거친 물류 관리에만 의존해 국내와 국제 경쟁에 참여하고 있다.
셋째, 중국 산업 기업 물류 운영 리엔지니어링
1, 정부는 기업 물류 운영을 위한 좋은 거시환경을 만들어야 한다. 첫째, 정책 환경. 정부는 물류법규 건설을 강화하고 보완하고 적극적인 재정정책, 세수정책, 금융정책을 채택해 생산성과 유통성 기업이 사회화물류를 더 많이 사용하도록 촉진하고 경제효과와 사회효과를 높여야 한다. 둘째, 기술 환경. 정부는 물류 인프라와 정보 인프라 건설을 장려하고 강화하고, 물류 기업을 지원 및 안내하고, 선진 설비를 도입하고, 물류 시설을 개선하고, 물류 성과와 물류 서비스 수준을 높여야 한다. 셋째, 시장 환경. 정부는 물류기업이 공상등록, 자격증 처리, 통일세, 교통통제, 수출입화물 검사, 통관 등 지역간 경영을 위한 좋은 경영환경을 만들어야 한다. 특정 기반을 갖춘 대형 화물 운송 업체 또는 저장 운송 업체가 서비스 기능을 보완하고 물류 서비스 업체로의 전환을 실현하며 제 3 자 물류 서비스 시장의 형성을 촉진하는 것을 적극 장려하고 지원합니다.
2. 기업은 부서 간 이해 충돌을 없애고, 자신의 조건에 맞는 물류 발전 모델을 구축하고, 일체화 물류를 구축해야 한다. 우선 기업은 전략적 제휴를 맺고 물류 서비스를 최적화하고 새로운 물류 가치를 창출해야 한다. 대형 제조업체와 상업기업은 신속하게' 크고 완전한' 경영 오해에서 벗어나 적절한 공급자, 저장회사와 전략연맹을 결성하여 공급망을 통해 국내외 경쟁에 참여하고 국내외 시장에서 제품의 경쟁력과 시장 점유율을 높여야 한다. 물류 활동이 상당한 규모의 대기업의 경우 기업의 구체적인 상황에 따라 물류 서비스부나 물류 자회사를 설립하여 셀프 서비스 물류 시스템을 개발하고 보완할 필요가 있다. 원가 회계 및 작업의 최소 단위부터 시작하여 비용 절감 및 시스템 최적화를 원칙으로 조달에서 판매에 이르는 전 과정을 재설계하여 물류 활동의 내용과 관리 범위를 결정하고 물류 서비스를 최적화하고 새로운 물류 가치를 창출해야 합니다. 둘째, 기업은 적극적으로 인수합병을 진행하고, 내부적으로 물류능력을 통합하고, 자신의 특징에 맞는 물류 모델을 세워야 한다. 중소기업은 자영 물류 규모가 작아 물류 능력이 충분히 발휘되지 못했다. 인수합병을 통해서만 각 기업의 물류 능력을 통합하고, 각자의 물류 특색 능력을 모아 경쟁력을 높이고, 글로벌 통합 물류 네트워크를 구축할 수 있다. 따라서 중소기업은 자신의 주영 업무에 집중하고 물류 서비스 기능을 기업의 생산 활동에서 분리하여 제 3 자 물류에 아웃소싱하여 운영해야 한다. 핵심 의무에 주력해 핵심 역량을 높여야 종합 핵심 경쟁력 경쟁에서 이길 수 있다.
3. 전략적으로 물류를 고찰하고 발전시켜 물류를 기업의 전반적인 발전 전략에 통합한다. 우선 선진적인 물류 이념을 세우고 기업 물류의 합리적인 발전을 촉진한다. 기업은 물류가 자재 조달 및 물류 배송의 두 가지 기능 활동을 통해 공급자와 고객에게 수직으로 확장되는 제조업체의 제품 프로세스로 구성된 통합 공급망임을 충분히 인식해야 합니다. 기업은 내부 물류 시스템을 구축할 때 제품 제조 및 마케팅을 주선으로 하여 관련 물류 정보 흐름에 따라 공급자와 고객 간의 관계를 조정하고 물류 시스템의 다양한 요소 (예: 운송, 저장, 취급, 포장, 배송 처리 등) 를 과학적으로 분석해야 합니다. 장단점을 따져보고 유기적으로 연결시켜 합리적인 수준에 있게 한다. 둘째, 기업은 물류 발전을 전략적으로 검토하여 핵심 발전 능력을 구축해야 한다. 기업은 업무 발전의 필요에 따라 경영 환경과 자원을 과학적으로 체계적으로 분석하고 평가하여 정확한 물류 발전 전략을 세워야 한다. 기업은 서로 다른 물류 관리 단계의 다양한 목표와 자체 관리 경험의 축적에 따라 합리적인 조직 구조를 설계하고, 물류 기능을 점진적으로 분리하고, 대리점이나 소매업자를 위한 물류 배송 부서를 설립하고, 수요 예측, 제품 배송 통제, 고객 서비스 조사 및 감독을 담당하고, 통합 물류 관리를 달성해야 합니다. 이를 통해 기업은 핵심 제품 생산에 집중하고 핵심 생산성을 높일 수 있다. 다시 한 번 JIT, MRP 등의 관리 기술을 적극 도입하여 공급망 이론에 따라 기업 내 생산 관리를 통합했습니다. 정시제 생산 (JIT) 은 일본 도요타 자동차가 1960 년대에 실시한 생산 모델이다. JIT 는 생산 모델일 뿐만 아니라 물류, 전자 상거래 등에 적용되는 범용 관리 모델이기도 합니다. 정시제 생산 모델의 기본 사상은' 필요할 때 필요한 수량에 따라 필요한 제품을 생산한다' 는 것, 즉 생산 계획 통제와 재고 관리를 통해 재고가 없거나 최소 재고가 없는 생산 시스템을 추구하는 것으로 요약할 수 있다. MRP 는 재고 관리와 생산 계획을 결합하는 컴퓨터 지원 생산 계획 관리 시스템입니다. 재고 감소를 목표로 제조 관리자에게 자재 공급 수단을 제공하여 생산 계획의 요구를 충족시킵니다. 마지막으로 물류 관리의 사상에 따라 배송 시스템을 최적화하고 기업의 배송 능력, 시장 반응 속도, 애프터서비스 수준을 높인다. 물류는 마케팅에서 매우 중요한 요소입니다. 사용자가 기업의 제품을 받아들일 수 있는지 여부는 사용자가 품질을 보장하고 적시에 기업의 자격을 갖춘 제품과 서비스를 받을 수 있는지에 달려 있다. 따라서 기업은 물류 관리의 사상에 따라 배송 시스템을 최적화하고 기업의 배송 능력, 시장 반응 속도, 애프터서비스 수준을 높여야 한다. 고객의 경우, 정시 납품, 품질 보증, 고객 만족도가 크게 높아져 시장을 이깁니다. 기업에게는 경영비용을 크게 낮추고 경제효과를 높이며 시장을 공고히 하고 확대하는 목적을 달성할 수 있다.
4. 기업 물류 정보 통제 시스템을 구축하여 기업 물류 관리의 현대화 수준을 높이다. 첫째, 기업은 정보를 공유할 수 있는 중앙 집중식 정보 플랫폼을 구축하고, 정보 시스템을 통해 기업의 규범을 통일하여 비즈니스 데이터와 재무 데이터를 실시간으로 수집해야 합니다. 네트워크 모니터링을 강화함으로써 투명한 관리를 실현하여 기업의 경쟁 우위를 높일 수 있다. 둘째, 기업은 상하류 고객의 서비스 플랫폼을 구축하여 고객 서비스 비용을 절감하고 고객 서비스 품질을 높여야 합니다. 기업은 정보 시스템을 이용하여 전자 상거래 사이트나 가상 고객 서비스 센터를 구축하고, 이메일, 팩스, 문자 등의 통지 방식을 자동으로 전송함으로써 기업 통일규범의 고객 서비스 요구 사항을 실현할 수 있으며, 고객에게 빠르고 정확하며 능동적인 서비스를 제공할 수 있습니다. 셋째, 기업은 다양한 사업부, 지사, 파트너, 고객 및 공급업체가 종합적인 공동 작업 및 정보 공유를 수행할 수 있도록 효율적인 물류 정보 서비스 플랫폼을 구축해야 합니다. 협업을 통해 기업과 고객 간의 관계는 더 이상 단순한 매매 관계나 영업 사원의 판매 능력에 의해 유지되지 않으며, 더 많은 것은 양질의 편리하고 부가 가치 서비스입니다. 기업과 공급업체는 가장 직접적이고 빠른 비즈니스 정보 및 서비스를 이용할 수 있어 기업이 시장 경쟁에서 선두를 달리고 있습니다. 넷째, 기업은 마케팅, 판매, 서비스 및 기술 지원을 연결하여 기업이 더 많은 잠재 고객을 유치하고 더 많은 기존 고객을 유지할 수 있도록 해야 합니다. CRM 고객 관계 관리 플랫폼을 구축함으로써 고객은 크기, 장소, 업무 시간에 관계없이 양질의 만족스러운 서비스를 받을 수 있습니다. 요컨대, 기업은 장기적, 전략적 관점에서 기업 경영에서 물류의 역할을 생각하고, 물류를 일상적인 관리 제도 수준에서 관리 구조 수준으로 승화시키고, 전략적 물류의 이념을 세우고, 물류를 기업의 핵심 경쟁력을 높이는 전략적 자원으로 삼아 물류 시스템의 계획과 건설을 진행해야 한다.