이러한 변화에 대응하기 위해 안후이는 전 성 전체에서 배치를 다시 계획하며 직할시, 난징에 연결되지 않은 프로젝트 (예: 순후경 마안산에서 난징까지 가는 경궤) 에 초점을 맞추고 있는 것으로 알려졌다. 현재 일부 헤비급 대만 상인, 외국 상인들이 이미 이 소식을 듣고 잇달아 행동하기 시작했다고 한다. 왕영청의 행동은 대만 상인의 미래 남경시의 평가 추세를 대표한다. 관련 뉴스를 통해 난징 직할시의 초기 형태가 곧 세상 앞에 펼쳐질 것이다.
다섯 가지 기능 영역:
주성구 (건예, 신고루, 현무, 신진회 포함) 와 포구: 세계적, 환경이 아름다운 이상적인 거주지 과학 연구, 교육, 의료를 하나로 통합한 과학 및 교육 기지; 여섯 왕조의 문화와 명나라 문화를 관통하는 고대 역사 도시; 여러 업종과 분야를 포괄하는 상업 발전 지역과 금융 중심지.
주용, 서하 일선: 도교, 불교 문화를 위주로 한 중국 종교 문화 관광 전시 지역을 건설하다. 제품 가공 산업 및 경공업 개발구; 강을 따라 중대특대 공업 확장 구역.
Jiangning, yuhua 라인: 외국인 투자, 대만 투자 기업 집중; 정보기술 산업 위주의 하이테크 개발구 고등 교육 기지.
Lichun, ma on shan 라인: 새로운 자동차 산업 개발구; 내련 기업 개발 기지; 외자 및 대만 투자 기업의 확장 분야; 강을 따라 중대특대 공업 확장 구역.
Liuhe, Yizheng 라인: 주요 산업 집중 지역; 중공업 및 초대형 공업을 위한 하이테크 R&D 및 홍보 지역.
여주 및 육합 북부: 현대농업산업 발전 시범구: 내련기업 발전 확장 지역의 4 개 관광 특색 구역
주용모산, 보화산, 노을사오산, 강녕우수산을 주체로 하는 동부종교문화관광구역은 주성, 노을, 포구, 마안산을 관통하는 연강 풍경관광지이다.
LT>-육합금소산, 여주 랑야산, 고순고성호 위주의 원교 3 대 교통허브로 닝샤 남부의 주요 교통허브로, 루구 국제공항, 남경남역 (고속철도역), 순환선으로 연결된 남부 내외고속도로망으로 구성되어 있습니다.
성북의 주요 교통 허브 지역은 난징 기차역, 포구 기차역, 성북 안팎 고속도로망, 연강 통로로 구성되어 있다.
강북교통허브구는 육합성서국제공항, 닝계철도 남경북역 (웅주역) 과 내외고속도로망으로 구성되어 있습니다.
남경직할은 115 년 이듬해, 즉 2007 년에 실현될 것이다! 국가의 계획은 창강 삼각주 양성 양시, 저장 () 과 상해 () 이다!
남경 직할시에는 1000 만명의 인구가 있을 것이며, 신남경에는 마안산, 주영, 추주, 천창, 현, 의정, 라이, 전고추, 인구 12 만명, 면적 약/ 국가는 남경에 12 구역을 설립하는 경향이 있고, 4-5 현 (그리고 현, 라이, 전고추, 고천 등) 에 1 지급시를 설립하는 경향이 있다고 한다. ). 남경의 일부 지역은 취소될 것으로 예상되며, 새로 추가된 지역은 의정 (), 여주 (), 천창 (), 구영 () 이고, 지급시는 마안산 () 이다 (주로 마안산이 너무 커서 국내 직할시에는 이렇게 큰 시 구역의 선례가 없다).
또한 진강시와 양주는 윤양시로 합병되고, 단양은 상주시, 장쑤 성 신도무석, 쑤저우 곤산, 남통기동이 상해로 노를 젓는다! 한편 무석과 쑤저우는 계획 단열시로 업그레이드되었다.