일의 의견 "은 2020 년까지 새로운 에너지 자동차의 누적 생산과 판매를 제안했다.
500 만 대 이상의 목표를 달성하기 위해 다음과 같은 일련의 정책과 조치가 제정되었다
항속 마일리지가 250km 이상인 신에너지 자동차 구매 보조금을 포함해서요.
구매세 면제 등.
2020 년에는 국가발전개혁위, 공신부, 과학기술부, 재정부가 공동으로 발표했다.
"2020 신 에너지 자동차 산업 발전 계획" 제안
2025 년에는 신에너지 자동차의 누적 생산과 판매가 800 만 대 이상에 이를 것이다.
새로운 에너지 자동차의 보급 응용을 더욱 확대하여 기술 혁신을 추진하다.
혁신과 발전.
202 1 년 3 월 국무부는' 자동차 소비 촉진 내수 확대' 를 발표했다
건조 조치 ",새로운 에너지 자동차에 대한 구매세 면제 제안,
신에너지 자동차를 포함한 신형 자동차 소비 업그레이드를 추진하다.
4 월 202 1, 국가발전개혁위원회, 과학기술부, 재정부,
공업정보화부는 공동으로' 신에너지 자동차 산업 발전 계획' 을 발표했다
14 번째 5 개년 계획' 은 2025 년까지 전기식 신에너지 자동차를 꽂을 것을 제안했다.
전기 혼합 동력 출력 비율은 20% 이상이며 순수 전력 출력 비율은 달성됩니다.
25% 이상, 국제경쟁력을 갖춘 순전동차 그룹이 형성되었다.
기업.
신 에너지 자동차 제조 분야, 202 1 8 월, 공신부,
국가시장감독관리총국 등 부처가' 신에너지자동차고' 를 발표했다.
성장 재료 및 부품에 대한 친환경 제조 행동 계획 (202 1-2025
년), 새로운 에너지 자동차의 고성장 재료와 부품 녹색화를 장려하다.
제조업, 자원 절약, 환경보호 등의 정책을 통해 북돋우다.
공업 발전을 장려하고 촉진하다.
이와 함께 정부 부처도 신에너지 자동차 충전소 건설을 개선하고 있다.
일련의 법규 정책을 내놓아 충전 설비 기준을 높였다.
새로운 에너지 자동차 산업의 발전을 촉진하기 위해, 기술 혁신과 서비스를 높이다.
서비스 품질 및 소비 경험.