웨이라이 (WHO) 에 따르면 강청 () 웨이라이 합비공장 생산능력 개조 확장, 제 3 차 모델인 ET7 은 여전히 강회차 () 에서 생산된다. 웨이라이 공장은 다른 자동차 공장과 약간 다르다. 일반적으로 자동차 공장의 공예는 스탬핑, 용접, 도장, 조립 등 네 개의 작업장으로 나뉜다. 요컨대, 강판을 각종 부품의 모양으로 누르는 것이다. 함께 용접합니다. 이 두 단계가 완료되면 전체 프레임도 설치됩니다. 프레임에 페인트를 칠하다. 엔진, 기어박스, 매달림, 타이어, 좌석, 인테리어, 타이어 등의 부품을 이 프레임에 설치하면 차 한 대가 성형된다.
알루미늄 차체의 조립 공예는 웨이라이 공장에서 가장 특색 있는 공예 중의 하나이다. 그것은 97% 의 알루미늄 기체를 채택했는데, 이것은 업계 전체에서 거의 없는 것이다. 알루미늄은 강철처럼 용접할 수 없고, 리벳, 레이저 용접, 접착제 등의 방법으로 선반을 연결해야 한다. 소위 바디 샵은 스탬핑과 용접의 조합입니다. (그림/문/그림: 태평양 자동차망 오빈빈)