제1조: "중화인민공화국 도로법" 및 관련 법률, 규정에 따라 도로 관리를 강화하고 도로 재산을 보호하며 도로가 온전하고 원활하게 유지되도록 보장하기 위해, 이 성의 실태와 결합하여 이 조항을 신설한다. 제2조 본 조례는 본 성 행정구역 내의 국도, 지방도, 군도, 농촌 도로의 도로 관리에 적용된다. 제3조 성 교통국은 성의 도로 및 도로 관리 업무를 담당하며, 성 도로 관리 기관에 성의 도로 및 도로 관리 업무를 구체적으로 담당하도록 위탁한다.
시, 군(시) 교통당국은 해당 행정 구역 내의 도로 관리를 담당하며, 도로 관리 기관은 특히 자신이 관리하고 유지하는 도로의 도로 관리를 담당합니다.
법에 따라 통행료가 양도되었거나 국내외 경제단체가 투자 및 건설한 고속도로에 대한 도로관리 책임은 교통국 또는 도로관리청이 파견한 기관 및 인력이 행사한다. . 제4조 도로는 국가의 보호를 받으며 어떠한 단위나 개인도 도로, 도로 토지, 도로 부대시설을 파괴, 훼손하거나 불법적으로 점유할 수 없다. 제5조 어떠한 단위나 개인도 허가 없이 도로를 점유하거나 굴착할 수 없다.
철도, 공항, 발전소, 통신시설, 수자원 보전 사업 등의 건설로 인해 고속도로, 고속도로 부지, 고속도로 부대시설 등을 점유, 굴착 또는 경로 변경하거나 고속도로 경로를 변경하는 경우 기타 건설 프로젝트는 도로 관리 기관에 보고해야 합니다. 건설은 국도나 지방 도로를 점유하거나 굴착하는 경우에만 승인을 받기 위해 시급 도로 관리 기관에 보고해야 합니다. 교통 안전에 영향을 미치는 경우에도 공안 기관의 동의를 얻어야 합니다. 도로, 도로 토지, 도로 부대 시설을 점유하거나 굴착하거나 도로 경로를 변경하는 경우 건설 단위는 원래의 단면보다 적지 않은 원래의 엔지니어링 기술 표준에 따라 적시에 수리하고 재건해야 합니다. 고속도로의 관련 수수료를 지불해야합니다. 제6조 도로를 가로질러 교량, 수로를 건설하거나 파이프라인 및 기타 시설을 건설 또는 매설하고 도로 토지 범위 내에 파이프라인, 전기(광) 케이블 및 기타 시설을 건설하는 자는 도로 관리 기관에 보고해야 합니다. 승인; 국도 및 지방도로의 경우, 교통 안전에 영향을 미칠 경우 시급 도로 관리 기관에 보고하여 승인을 받아야 하며 공안 기관의 동의도 받아야 합니다. 건설, 건립 또는 매설된 시설은 도로공사기술기준의 요구에 부합해야 하며 관련 비용을 지불해야 합니다. 제7조 어떤 단위나 개인도 가판대 설치, 창고 설치, 물건 쌓기, 건조 식품, 물 전환 및 배수, 흙 파기 및 회수, 쓰레기 버리기, 도랑 메우기(손상) 및 기타 피해를 주는 활동을 해서는 안 됩니다. 고속도로를 오염시키고 고속도로의 원활한 흐름에 영향을 미칩니다. 제8조 초대형 고속도로 교량 주변 300m 이내, 중대형 도로 교량 주변 200m 이내, 고속도로 터널 및 외부 개구 위 100m 이내, 일정 구역 내에서는 토양 추출, 모래 및 자갈 굴착, 채굴이 허용되지 않습니다. 고속도로 양쪽의 거리, 쓰레기 투기, 폭파 작업 수행, 주유소 설치 및 고속도로, 고속도로 교량, 고속도로 터널 및 고속도로 보조 시설의 안전을 위협하는 기타 활동.
전 항의 범위 내에서 허가 없이 제방을 건설하거나 하상을 압축하거나 넓히는 것은 허용되지 않습니다. 긴급 구조를 위해 제방을 건설하거나 하상을 압축하거나 넓히는 것은 허용되지 않습니다. 홍수 통제를 위해서는 사전에 물 관리 부서와 함께 지방 교통 부서에 보고하여 승인을 받아야 합니다. 고속도로, 고속도로 교량, 고속도로 터널 및 고속도로 보조 시설의 안전을 보호하기 위한 효과적인 조치를 취하십시오. 제9조 어떤 단위나 개인도 도로 및 도로 토지 범위 내에서 도로 표지판 이외의 다른 표지판이나 플래카드를 설치할 수 없습니다. 꼭 설치가 필요한 경우에는 도로관리청에 신고하여 승인을 받아야 하며, 국도나 지방도로에 설치하는 경우에는 시급 이상의 도로관리청에 신고하여 승인을 받아야 합니다. 승인.
어떤 단위나 개인도 승인 없이 고속도로 보조 시설을 손상, 이동 또는 변경할 수 없습니다. 제10조 자동차 제조업자와 기타 회사는 도로를 자동차 제동 성능 시험장으로 사용해서는 안 된다.
운전 교육 및 시험을 위해 무단으로 고속도로를 이용할 수 없습니다. 운전 교육 및 시험을 위해 고속도로를 반드시 사용해야 하는 경우 후원 기관은 도로 관리 기관의 승인을 신청하고 지정된 도로 구간에 시행해야 합니다.
제11조 현지 현장 작업으로 인한 농업 기계의 도로 단거리 주행을 제외하고, 무한궤도 차량, 철차 및 노면을 손상시킬 수 있는 기계는 꼭 필요한 경우 포장 도로 주행을 허용하지 않습니다. 도로 관리 기관은 효과적인 기술 보호 조치를 승인하고 실시해야 합니다. 기술 보호 조치를 취하는 데 드는 비용은 도로에 피해가 발생한 경우 피해 정도에 따라 보상됩니다. 제12조 고속도로에 평면 교차로를 추가하는 것은 도로 관리 기관의 승인을 받아야 합니다. 국도 또는 지방 도로에 평면 교차로를 추가하려면 해당 지역 이상의 도로 관리 기관의 승인을 받아야 합니다. 지자체 수준. 고속도로 공학 기술 표준에 따라 추가 교차로를 건설해야 하며 관련 비용을 지불해야 합니다. 고속도로 재건축이나 확장 등을 위해 필요한 경우 건널목 이용자는 무조건 철거해야 한다.
원래 교차로가 고속도로 엔지니어링의 기술 표준을 충족하지 못하거나 고속도로를 침범하거나 손상시키는 경우 교차로 사용자는 재건에 대한 책임을 지게 됩니다.
고속도로 양쪽에 상점, 식당, 주유소 및 기타 사업 활동을 열고 고속도로를 사용하여 차량 접근용 도로를 건설하는 단위 및 개인은 본 조항 1항과 2항의 규정을 준수해야 합니다. 기사. 제13조 석탄, 먼지, 기름, 모래, 화학 액체 및 기타 놓치거나 흩어지기 쉬운 물질을 운송하는 차량은 보호 조치를 취해야 하며 도로를 오염시키거나 손상시켜서는 안 됩니다. 도로를 오염시키거나 파손한 사람은 청소와 보상 비용을 부담해야 합니다.