Weather 금형 회사는 세계 최대 자동차 덮개 금형 공급업체이자 업계 내 대형 수출 금형 기업입니다. 우리 회사는 중국 금형 공업과 중국 자동차 커버 몰드의 중점 골간기업으로, 고객은 절대다수의 국내 유명 자동차 제조업체와 수많은 국제 유명 자동차 기업을 포괄한다.
현재 우리나라 자동차 금형 제조 업체는 약 300 개, 대부분 규모가 작고 기술 장비가 제한되어 있다. 20 12 년 공개 데이터 계산, 20 12 년 전국 자동차 커버 금형 수입이 1000 만 원을 초과하는 기업은 28 곳, 금형 판매 수익은 총 43 억 원, 그 중 판매 수익은/KLOC 를 초과한다 (20 13 부터 중국 금형 공업 협회는 더 이상 전국 금형 전문 공장의 기본 상황을 편성하지 않습니다. 따라서 20 13 이후의 업계 데이터는 공개 채널을 통해 얻을 수 없습니다. 20 12 및 이전 데이터만 예로 들 수 있습니다. ) 백본 기업의 실력이 부단히 강화되고, 신흥 기업이 끊임없이 출현하고 있다. 자동차 금형 시장 수요가 급속히 증가함에 따라 디지털 제어 기계, 컴퓨터 소프트웨어 등의 첨단 기술 및 생산 장비가 금형 산업에 점차 적용되고 있습니다.
중국 자동차 금형 산업은 새로운 경쟁 패턴을 형성했다.
첫째, 우리 회사를 대표하는 FAW 금형 제조 유한 회사, 동풍 금형 펀치 기술 유한 회사, 쓰촨 쳉 페이 통합 기술 유한 회사, 베이징 BYD 금형 유한 회사 등 주요 기업 산업 구조가 지속적으로 업그레이드되고 있으며, 제품은 점차 중급 및 고급 자동차 커버 몰드로 전환되고 있습니다.
둘째, 허베이 살구림 차체 금형 제조유한공사 등 규모가 작은 금형 업체들이 빠르게 성장하고 있으며, 쓰촨 이빈프스 몰드유한공사, 상하이 억풍몰드제조유한공사 등 투자 규모가 큰 신흥기업이 시장에서 자리를 잡았다.
셋째, 외자가 국내 금형 시장에 적극적으로 투자한다. 예를 들면 도요타 일증기 (천진) 몰드유한공사, 연대준휘몰드유한공사 등이 있다. .....
이들 기업 중 베이징 비아디 몰드유한공사와 도요타 일증기 (천진) 몰드유한공사는 주로 자동차 생산업체에 내부 배합 서비스를 제공하여 일반적으로 시장 경쟁에 참여하지 않는다. 로우엔드 제품은 경쟁이 치열하여 하이엔드 패널 금형 경쟁이 부족하다. 커버리지의 종류와 자동차 호스트 공장의 요구 사항에 따라 자동차 커버 몰드는 로우 엔드, 중급형, 하이엔드의 세 등급으로 나눌 수 있습니다. 그 중에서도 낮은 기술 함량의 금형은 이미 공급이 수요를 초과하여 시장 이윤 공간이 좁다. 중급 금형 시장 경쟁은 갈수록 치열해지고 있으며, 기술 함량이 높은 고급 금형은 시장 수요를 충족시킬 수 없고, 발전 공간이 크다.