현재 위치 - 회사기업대전 - 기업 정보 조회 - 라이 우 (Lai Wu): 산둥 라이 우 하이 후이 (Lai Wu Haigui) 박사는 1 억 위안의 산업을 이끌 기 위해 기업을 설립하기 위해 귀국했다.

라이 우 (Lai Wu): 산둥 라이 우 하이 후이 (Lai Wu Haigui) 박사는 1 억 위안의 산업을 이끌 기 위해 기업을 설립하기 위해 귀국했다.

( liuxue86.com) 는 유학을 앞둔 중국 학생들에게 유학 뉴스를 제공한다.' 산둥 라이우 해귀박사가 귀국해 기업을 창업해 1 억원 산업을 이끌고 있다' 는 25 년 11 일 보도했다. "과거에는 한 기업이 단독으로 싸웠는데, 현재 여러 자동차 부품 제조업체들이 연계할 수 있고, 규모도 있고, 제품 품질도 있고, 라이우 자동차 부품 가공 기지도 부상하고 있다." 최근 라이 우시 라이 우 (Laiwu) 시 라이 우 (Laiwu) 구 라이 (Laicheng) < P > 본적 라이우의 장병영 박사는 1997 년 이탈리아 토리노 공대에서 박사후 과정을 거쳐 피아트 연구센터와 당시 국제 최대 주조 알루미늄 기업인 Teksid 에서 근무했다. 25 년 귀국한 후 임기서 자동차 주식유한회사 수석 엔지니어. 장 박사는 국내외에서 자동차 전문 연구개발에 종사한 지 26 년 만에 하이엔드 기술을 장악하고 있다. 그가 레성공업단지에 투자하여 창업한 회사의 주영 업무는 자동차 엔진을 위해 알루미늄 부품을 생산하는 동시에 주조 금형과 주조 설비를 개발하고 제조하는데, 프로젝트 총투자액은 8 억 위안에 달하고, 출산 후 연간 판매수입은 12 억 위안에 달한다. 장병영은 엔진이 자동차 조립의 핵심 부품이며, 현재 대부분의 엔진 실린더 헤드와 실린더 블록의 원자재는 비교적 무거운 강철이라고 소개했다. 국제 표준에 따르면 자동차 무게가 1 킬로그램을 줄일 때마다 연료 5.5% 를 절약할 수 있으며, 자동차 경량화의 관점에서 알루미늄 합금, 알루미늄 엔진은 미래 자동차 기술 개선의 발전 추세다. 현재 국내 전 알루미늄 엔진은 모두 수입에 의존하고 있으며, 알루미늄 엔진 생산 제조 능력은 아직 초기 단계에 있다. 그는 "해귀로서 실업을 설립하는 것도 민족 자동차 공업의 발전을 촉진하는 목적을 가지고 있다" 고 말했다. < P >' 추종' 장병영은 제남에서 라이우에 정착한 금르태사에서 3 년 이내에 판매 수입이 1 억원에 달하고 2 기 확장은 2 억에 이른다. 장경성 회장은 국내 알루미늄 주물 산업이 이제 막 시작되었고, 전국 1 조 시장은 한 기업의 생산액이 1 억을 달성해도 크지 않다고 말했다. 금르타이의 토건은 막 시작되면서 BMW 승용차를 수출하는 알루미늄 펌프 덮개, 미쓰비시를 수출하는 자동차 펌프, 미국 수성, 독일 벤츠에서 온 주문 등 많은 주문을 받았다. < P > 태래주알루미늄회사 옆에서 환금회사의 새 자동차 전동 시스템 부품 프로젝트가 완공되면 연간 생산량 부품 1 만톤을 형성하여 판매수익 15 억원을 실현할 수 있다.
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