이 계획은 실제로 중국 전자항 법 집행 시스템 (이하 전자항) 의 청사진이다. 다년간의 개조를 거쳐, 이미 나날이 성숙해졌다. 2000 년 세관법을 개정하여 전자 데이터의 법적 효력을 확립했습니다. 과거 전자 데이터는 법적 근거가 될 수 없었습니다. 65438 년부터 0988 년까지 한국과 대만성은 이미 전자데이터의 합법성을 확립했고, 전자데이터의 법적 효력은 전자항의 발전에 중요한 법적 보장을 제공했다.
전자항은 12 부처가 참가한다. 항만 관리는 세관 일가가 아니거나 세관이 항만 관리의 한 부분일 뿐이기 때문이다. "발증 기관은 대외무역경제협력부, 경제무역위원회, 동식물 검역과 출입국 검사입니다. 정부 부처 외에도 항구, 운송회사 등이 있다. 이런 고리의 지지가 없으면 세관은 사실 갈 수 없다. " 1998 기간 동안 세관은 세관이 관련 부서의 정보화 발전을 이끌 것이라는 생각이 들었다.
그렇다고 다른 부서의 정보화에 세관의' 지도' 가 필요하다는 뜻은 아니다. 사실 관련 부서도 자체 정보화 건설을 진행하고 있어 많은 부문이 상당히 잘 하고 있다. 문제는 각 부서의 정보가 독립적이며 공유되지 않는다는 것이다. 어떤 부서에서는 업무 효율성이 그에 따라 향상되지만, 기업이 구체적인 수속을 밟는 것은 쉽지 않다. 예를 들어, 한 무더기의 화물을 수입하면, 우리는 대외무역부에 가서 허가증을 받고 관련 수속을 밟아야 한다. 우리는 세관에 가서 많은 수속을 해야 하고, 항구 관리부서에도 가야 한다. 기업의 원성이 자자한 현황은 근본적으로 개선되지 않았다.
1998, 세관총국은 국무부에 관련 부서가 연합하여 전자항을 구성하기를 희망한다고 보고했다. 이 생각은 곧 국무원의 호응을 받았고, 주룽기 총리와 국무위원 오의가 직접 이 일을 물었다. 이 시스템은 세관, 공상, 세무, 외자관리, 은행, 경제 무역 등 정부 기능 부문을 포함한다. 사실 국무원의 제도인데, 세관은 이 일을 하기 어렵기 때문이다. 이 시스템은 매우 방대하여 모든 수출입 업무를 포괄하고 있으며, 많은 복잡한 문제들은 각 부서 간의 지속적인 협상과 조정이 필요하다. 국무원 지도자의 대대적인 지지로, 이 임무들은 추진하기 어렵다.
전자항의 연구개발부는 원래 입안법 집행 시스템 공학팀이라고 불렸는데 지금은 데이터 센터가 되었다. 데이터 센터는 r&d, 조정, 요구 사항 구현 및 시스템 유지 관리를 주로 담당하는 비교적 독립적인 기관입니다.
2000 년 2 월 25 일, 65438+, 전자항이 먼저 베이징에서 시범을 보였다. 20065438+8 년 2 월 1 일 전자항이 베이징에서 정식으로 개통되었다. 오늘부터, 베이징에 등록된 모든 수출입 기업은 반드시 전자항에서 수출환환환반제를 완료해야 한다. 200 1 6 월 1 일, 전자항 전국 시범, 8 월 1 일, 전국 홍보.
베이징 세관 통계에 따르면 200 1 년 6 월 말 현재 베이징 세관은 누적 통관 5 만 5000 건으로 전년 대비 8 만 8%, 수출창출환 8 억 달러, 전년 대비 24% 증가했다. 현재 베이징 세관과 베이징 외환국은 가짜 증명서를 함께 이용해 외환을 사취하는 사건을 발견하지 못했다.