실제로, Huachen Automotive Group 이 파산을 앞두고 있다는 소식이 전해지고 있으며, 165438+ 10/0 월 3 일 랴오닝 성 정부가 Huachen Automotive Group 구조 조정 문제에 대해 금융 감독 부서와 소통했지만 명확한 구조 조정 방안이 없어 관련 사안이 논의 중이라고 보도했다. 관련 보도가 전해지는 동안, 화천 자동차는 기술로부터 파산 개편을 신청했지만, 현재 화천 자동차가 파산 개편을 신청한 구체적인 원인과 과정은 더 이상 소식이 없다.
Gezhi Technology 는 주로 자동차 스탬핑 다이의 설계, 개발, 제조 및 판매에 종사하는 자동차 스탬핑 다이 R&D 회사로, 전 세계 자동차 공장 및 부품 제조업체에 맞춤형 서비스를 제공하는 것으로 알려져 있습니다. 회사 등록 주소는 길림성 랴오원시에 위치해 있다.
구체적으로, 일부 업계 인사들은 양측이 재정분쟁이 있을 수 있다는 추측이 있어, 기치 과학기술이 화천 자동차 파산 개편을 신청했다고 추측하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 과학명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 과학명언) 낡은 차업체로서, Huachen 자동차 그룹이 거액의 채무로 파산 개편을 신청한 것은 예상했던 일이다. 결국, Huachen 자동차는 거액의 채무와 채권의 위약으로 업계 내 관심을 받고 있다.
사실, 올 7 월 이른 아침, 새벽 자동차는 수천억 위안의 부채가 노출되어 다주가 동결되었다. 또 지난 9 월에는 여러 신용평가기관이 화첸그룹의 주체 신용등급을 인하했고, 그 중 동방김성은 AA+ 로, 대공국제는 AA 로 직접 하향 조정했다. 10 6 월 16 일 동방김성은 다시 한 번 화조그룹 주체 신용등급을 AA 로 낮췄다. 10 10 월 2 1 일, 대공국제는 화조그룹 신용등급을 A+ 로 낮췄다.
공개 자료에 따르면 올 1 분기 말 현재 화첸그룹 부채 총액은 654 억 38+0226 억 7500 만 원으로 총자산의 69.93% 를 차지했다. 그중 이자채무는 674 억 7200 만 원으로 총 부채의 절반 이상을 차지한다. 단기 부채 483 억 9600 만 원, 장기 부채 654.38+090 억 7500 만 원. 그리고 huachen 그룹 * * * 15 채권, 주식 규모는 17573 만원입니다. 이 중 2020 년 만기가 된 채권 금액은10/0.373 억원, 2026.5438+0 년 만기가 된 채권 금액은 65 억원이다. * * * 1 ~ 3 년 10 1 억원 (채권) 만료, 3~5 년 6 1 억원 만료 -응?
이 가운데 만기일이 65438+ 10 월 23 일인' 17 화기 05' 도 자금 흐름 부족으로 채권본이자를 제때에 지불하지 못했다. 이에 대해 화천 자동차는 자금 조달을 위해 노력하며 채권 문제를 적극적으로 타당하게 해결할 것이라고 밝혔다. 또한11
마지막까지 쓰다:
사실, 화천 독립판의 곤경은 오랜 역사를 가지고 있다. 특히 BMW 지분 조정의 카운트다운에 따라 이른 아침 BMW 에서 얻은 이윤 비율이 크게 낮아질 것으로 보인다. 독립부문이 여전히 수렁에 빠져 있는 가운데, 화천 중국의 실적이 걱정스러울 수 있다. 다음으로, Huachen 자동차가 독립적 인 사업을 재개 할 수 있는지 여부는 Huachen 자동차를 누르는 마지막 짚이 될 것입니다. 이 짚이 정말 쓰러질 때, 아침 자동차의 다음 길은 더욱 울퉁불퉁할 것이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.