전자면면은 같은 플랫폼에서 물류 고리를 수집하여 실시간으로 시각화할 수 있다. 따라서 데이터를 바탕으로 택배 과정을 일련의 최적화를 할 수 있다. 전자면을 사용하면 분류 효율이 50% 이상 향상됩니다. 따라서 전자면의 본질적 기능은 비용 절감 및 효율성 향상으로 데이터 정보화를 이용하여 물류의 지능화를 위한 토대를 마련해야 한다.
전자면을 많이 내놓는다고 택배업계에서' 발성' 하려는 시도가 없다면 아무도 믿지 않을 것이다. 문제는 스펠링이 전자면만 내놓아도 스펠링의 사용자 경험 등 많은 문제를 해결할 수 있는지 여부다. 동행에 비해 물류에 대한 태도가 너무 가볍다.
중국 물류의 근본적인 폐해 중 하나는 인프라가 약하다는 것이다. 과거의 전자회사, 물류회사의 발전을 보면 모두 먼저 기초하드웨어 투입을 잘 해야 한다는 것은 불가피하다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 물류회사, 물류회사, 물류회사, 물류회사, 물류회사, 물류회사, 물류회사) 하드웨어 건설을 기초로' 소프트' 와' 라이트' 의 데이터 부분을 만드는 것은 반대가 아니다.
인프라란 무엇입니까? 일반적으로 물류업은 창고, 운송, 배송의 세 부분으로 구성되며, 정보기술은 그 속을 관통하는 소프트웨어 요인이다. 가장 중요한 투자는 스토리지 건설이다. 알리와 JD.COM 은 이 단계를 건너뛰지 않았다. 여기서 말하는 창고에는 다양한 물리적 물류 노드도 포함되어 있다. 일찍이 급속히 발전한 택배회사라도 처음부터 자리를 잡은 것이 아니라, 진금은은을 각급 환적분센터 건설에 썼다. 운송 배송에는 차량과 각종 설비 수단의 투입이 포함된다.