I. 장점
1 .. 대련항 보순물류업체는 대련항 보순항에 위치하고 있습니다. 대련의 교통 허브 지위에 의지할 수 있을 뿐만 아니라, 대련항 보순항 () 의 우세를 충분히 발휘할 수 있으며, 현대 물류업 발전 방면에서 천부적인 지리적 우세를 가지고 있다.
올바른 시장 포지셔닝과 명확한 개발 전략 목표가 있습니다.
물류업체들은 항구 지역의 우세에 의지하여 발전 가능성이 가장 높은 컨테이너 물류를 업무중점으로 현대물류기업의 전략적 목표를 세워 발전 방향을 명확하게 했다.
3. 대량의 물류 인프라와 전용 시설을 갖추고 있다.
물류 기업은 원래 창고 회사에서 많이 변형되어 인프라 우세, 저수지 지역이 많고 물류 인프라와 전용 시설이 많다.
4. 철도역 서비스
대련항 물류회사는 전만항 유일한 철도항역을 보유하고 있어 철도화물 발송, 하역, 컨테이너 덤핑 등의 서비스를 제공할 수 있다. 항철 부문은 공동으로 5 편의 반을 개설하여 청두, Xi, 정주 등 내륙 지역으로 직통할 수 있다. 이 지역과 연선 화주가 수출하는 화물은 기차를 통해 항구역으로 운송할 수 있고, 항구역은 철도 상자 변함을 제공하거나, 판자차를 바다로 내리는 중간 서비스로, 화주를 용이하게 하고, 화주의 화물비용을 줄이고, 항구와 내륙 지역 사이의 거리를 줄일 수 있다. 수입화물은 대련항으로 직접 통관하거나 환송한 다음 항구역에서 포장을 풀면 화물은 막차나 철도박스 형태로 목적지로 운송되며, 화물주가 상자를 반납하는 문제를 면할 뿐만 아니라, 화주에게 대량의 자금을 절약하여 화물의 운송 시간을 크게 단축시킬 수 있다.
둘째, 단점 (약점)
1. 고급 물류 정보 시스템이 부족하여 정보화 및 자동화 프로세스가 지연되었습니다.
새로운 기술, 새로운 시설에 대한 막대한 투자 및 고객과의 인터페이스 구축 요구 사항으로 인해 물류 기업은 고급 물류 정보 시스템이 없고, 관리의 전산화와 자동화 수준이 낮으며, 정보 자원은 각 부서와 공유할 수 없고, 관리 정보 소통이 원활하지 않아 물류 기업의 미래 발전을 제한하는' 병목 현상' 이 되고 있습니다.
현대 물류 지식과 전문 물류 관리 인재가 부족합니다.
대부분의 직원은 현대 물류 지식이 부족하고 기업은 물류 연구 및 계획 인재, 물류 기업 관리 인재, 정보 인재, 고급 물류 관리 인재 및 기타 물류 관련 전문가를 포함한 전문 물류 인재가 부족합니다.
물류 기술은 아직 완전히 적용되지 않았습니다.
일부 시설은 낙후되어 관리 수준이 낮습니다.
기업의 기존 물류 시설 설비는 낡고, 기계화가 낮고, 효율이 낮으며, 고객의 구체적인 요구에 부합하지 않는다. 또한 개발이 초기 단계에 있기 때문에 성형된 관리 모델과 충분한 관리 경험이 부족합니다. 관리 과정에서 현대 관리 과학과 수단을 거의 사용하지 않기 때문에 관리에 허점과 결함이 있는 경우가 많습니다.
셋. 기회
1. 경제 성장은 기업에 엄청난 발전 공간을 제공한다.
최근 몇 년 동안 대련 국민총생산과 1 인당 국민총생산 연평균 성장률은 8% 정도에 이르렀고, 재정소득과 고정자산 투자도 두 자릿수 속도로 증가했다. 올바른 시장 지향적 원칙을 따르고, 기술 혁신과 제도 혁신에 의지하고, 경제 발전이 우세하고, 제 3 산업이 급속히 발전하여 새로운 경제 성장점이 되었다. 또한, 깊은 산업 기반과 완벽한 산업 우위는 물류 기업의 발전을 위한 공급 보장을 제공하고, 유리한 지리적 위치와 발달된 교통망은 발전을 위한 물질적 기반을 제공한다.
2. 정부가 중시하다
각급 정부는 정책 지향과 자금 투입에서 대대적인 지지를 받았고, 물류시장의 규범 관리는 물류업 발전을 위한 좋은 거시환경을 제공한다.
3. 물류 통합의 추세는 좋은 발전 환경을 제공한다.
물류 통합의 발전 추세도 제 3 자 물류 기업의 발전에 좋은 발전 환경과 거대한 시장 수요를 제공한다. 이에 따라 갈수록 치열해지는 경쟁 환경에서 상업기관과 대기업들은 절약과 효율성을 위해 핵심 업무에 집중하고 운송과 창고 등 관련 업무를 좀 더 전문적인 제 3 자 물류업체에 맡겨야 했다.
전자 상거래의 발전은 엄청난 시장 기회를 제공한다.
오늘날 사회 전자 상거래의 급속한 발전은 제 3 자 물류 업계에서 가장 매력적인 케이크를 육성한 것으로, 현재 어떤 물류 업체도 무시할 수 없는 큰 기회이다. 인터넷 시대의 제 3 자 물류는 제 1 측과 제 2 측에 이윤을 가져다 주거나, 상업 사이트를 정상적으로 운영할 수 있게 하는 동시에 자신의 이윤 공간도 상당히 상당하다.
대량의 외자가 시장 용량을 확대하였다.
노동 비용과 원자재 공급에 대한 중국의 비교 우위와 거대한 시장 전망으로 인해 많은 다국적 기업들이 중국에 공장을 설립하고 있으며 중국은 세계 제조 기지와 글로벌 제조 센터가 되고 있다. 중국은 제조업 대국, 경제대국, 물류대국이 될 것이다. 대량의 외자 기업의 도래는 중국 물류 시장의 새로운 수요를 증가시켰다. 분명히 대련항 물류회사도 이 확대된 물류 시장의 수혜자가 될 것이다.
넷째, 위협 (Threats)
1 시장 경쟁이 심해지면서 물류업계가 셔플에 직면하고 있다.
대량의 다국적 물류 기업의 진입이 시장 경쟁을 심화시켰고, 물류업이 재편된 국면에 직면해 대련항 물류회사도 불가피하다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) 각 방면에서 온 도전과 물류 시장 구조의 변화에 직면하여 발전은 점점 더 어려워질 것이다. 치열한 시장 경쟁에서 어떻게 발판을 마련하고 경쟁에서 자신을 더 잘 발전시킬 수 있을지는 대련항 물류회사가 반드시 직면해야 할 중대한 도전이다.