오토퍼스트|장치
제18회 광저우 모터쇼에 참가한 후 따뜻한 광저우에서 추운 베이징으로 돌아오면서 사람들은 강한 기후 대비를 느꼈습니다. 올해 광저우 모터쇼 전시관은 여전히 사람들로 붐비고 있으며, 고급 자동차와 연예인들이 모이는 장소도 여전히 붐비고 있습니다. 겉보기에 활기가 넘치는 광저우 오토쇼는 예전과 똑같을 것 같지만, 남북의 기후 차이처럼 다양한 자동차 브랜드가 차별화되기 시작했습니다. 전염병으로 인해 자동차 브랜드 차별화 과정이 가속화되었으며 이는 광저우 모터쇼에서 명백히 드러났습니다.
브릴리언스 자동차는 경영 부진으로 파산과 구조조정을 앞두고 있다. 리판 자동차는 오랫동안 휴면 상태이거나 지리(Geely)에 인수될 가능성이 있어 사업이 정체 상태다. 게다가 아직 운영 중인 일부 브랜드는 판매 부진과 재정적 제약으로 인해 도시 외곽에서 광저우 오토쇼에 참석할 시간이 없습니다. Renault, Brilliance, DS, Haima, Southeast, Zotye, Borgward, Hanteng, Mahayana 및 신차 브랜드 Nezha, Skyline, AIWAYS, Guoji Zhijun, Qiantu 등은 모두 광저우 모터쇼에 참가하지 않았습니다.
올해 판매 실적을 보면 자동차 시장의 브랜드 집중도는 더욱 확대됐다. 올해 상반기 중국 브랜드 승용차 시장점유율은 36.3%로 3.4%포인트 감소하는 추세다. 독일과 일본 브랜드의 점유율은 계속해서 확대되어 각각 25%와 27.7%에 달합니다. 독일과 일본 브랜드는 이미 중국 자동차 시장 점유율의 절반을 차지하고 있습니다. 중국의 승용차 브랜드는 확실히 차별화되어 있습니다. 선도적인 독립 자동차 브랜드 Geely와 Great Wall은 3년 전에는 100만 대 이상의 차량을 판매했습니다. Changan Automobile은 올해 1월부터 10월까지 거의 50% 성장했습니다. 이들에 의해 주류가 될 것이며, 많은 독립 자동차 브랜드는 생존 압박과 상장 폐지 위험에 직면하게 될 것입니다.
올해 광저우 모터쇼에서 일부 브랜드는 선양에 이어 출시될 BMW 브릴리언스 BMW iX3 등 다수의 월드 프리미어는 물론 일부 글로벌 블록버스터 모델까지 포함해 4~5대의 신차를 연달아 출시했다. 공장이 생산에 들어갔습니다. 전 세계적으로 판매된 링컨 모터스의 차세대 내비게이터인 노틸러스(Nautilus)가 항저우에서 생산에 들어갔습니다. 일부 브랜드는 폭스바겐의 순수 전기 플랫폼 MEB, 현대의 수소 연료, GAC 그룹의 스마트 조종석, BYD의 슈퍼 하이브리드, 뷰익의 V2X 기술 등 다양한 첨단 기술을 보유하고 있습니다. 그리고 일부 브랜드 제품은 평범하고, 그 자리에서 형편없는 마케팅 활동을 해야만 스스로를 위로할 수 있다.
올해 대부분의 신차업체들이 영업면에서 롤러코스터를 겪었다. 상반기에는 자금조달이 어려웠고, 하반기에는 판매가 부진했다. , 자금 조달이 점진적으로 이루어지고 판매가 회복되었으며 주식 시장이 상승하여 국제 자동차 거대 기업의 주가가 상승하면서 사람들은 신 에너지 자동차의 여명을 보는 것 같습니다. 올해 광저우 모터쇼에는 Weilai, WM Motor, Xpeng, Ideal, HiPhi, Leappo 등이 참가해 부스 면적은 크지 않았지만 특별히 출시된 블록버스터 모델은 없었다. 그러나 순항 범위, 운전 보조 기술, 차량 인터넷 애플리케이션 등과 같은 전시 차량의 기본 기술 매개 변수는 주요 국제 브랜드 전기 자동차의 기본 기술 매개 변수보다 낮지 않습니다.
일부 국제 자동차 대기업들은 몇 년 전부터 전기차에 강력한 힘을 쏟았습니다. 예를 들어 폭스바겐이 5년 전에 개발을 시작한 MEB 순수 전기 플랫폼이 결실을 맺었습니다. ?CROZZ 및 SAIC Volkswagen ID.4?X가 곧 판매될 예정입니다. 일부 국제 자동차 대기업들도 순수 전기 플랫폼을 개발하기 시작했지만 현재 시장에 나와 있는 신차는 여전히 석유-전기 플랫폼을 기반으로 하고 있어 섀시 플랫폼이 충분히 평평하지 않아 주행 거리가 크게 감소합니다. 전기차 출시 공간과 배터리 수명.
아마 이번 전염병이 없었다면 많은 기업들이 여전히 생존에 대한 환상을 갖고 있을 것이고, 장기간 축적된 기업의 출현도 지연될 것입니다. 그러나 위대한 기업은 겨울의 자식이고, 그 브랜드는 겨울의 자식입니다. 추세는 눈부신 성취를 이룰 것입니다. 자동차산업의 차별화 과정이 가속화되고 있는데 이는 광저우오토쇼에서도 엿볼 수 있다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.