교통국이 하장제를 발전시키는 것은 수로관리를 제고하고 점차 수환경을 개선하기 위해서이다. 다음은 제가 추천하는 교통국 하장제 업무의 총결산입니다. 도움이 되었으면 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 교통명언)
제 1 장: 교통국 하장제 개요. 최근 몇 년 동안, 사오싱시의 탐구는 하장 성과를 높였다. 자작나무? 각급 하장호하의 치수 효율을 높이는 메커니즘. 9 월 현재, 70 개 시정부 이상 섹션은 20 13 에 비해 ⅰ ~ ⅲ 클래스 수질횡단이 20 개 증가했고, ⅴ 클래스 및 열등 클래스 ⅴ 섹션은 12 개 감소했다. 기능 요구 사항을 충족하는 섹션 비율이 27. 1 퍼센트 포인트 증가했습니다. 조아강, 푸양강의 수질은 ⅲ 이상 안정적이다.
첫째, 선전을 규범화하다.
강장을 전면적으로 실행하는가? 신분을 밝히시겠습니까? 행동, 해? 강이 있는 곳에는 강장이 있어야 하는데, 공표지판이 있어야 하나요? 。 통일표지판의 규격과 내용, 수로명, 길이, 시작과 끝, 이름, 위치, 연락전화, 수로정비 목표, 수로책임, 감독전화, 위챗 위챗 공식 계좌 등 정보, 뒷면은 수로도식도를 공시한다.
둘째, 유역 분포.
지역화, 유역화 관리, 혁신 시장 설정, 유역, 구역별로 시 하장이 관리하는 수로를 다시 나누고, 어떤 강의 시장도 한 시 지도자에서 어떤 구, 유역 한 시 지도자로 조정한다. 건호 상류, 고성, 하류 수로 설치? 리버 족장? , 상류 하류, 좌우 해안 조율 치수화를 촉진하여 통치 효과를 높이다.
셋째, 정밀 관리.
시 진급 이상의 강은 모두 하장이 제정해야 합니까? 강 하나? 통치 방안은 수질 기능 요구 사항에 따라 산업 개조, 오염 차단, 준설 정비, 과학기술 치수 등 종합적인 조치를 취해 점차 수질 환경을 개선한다. 시급은 특별자금120,000 원을 배정하여 투자가 크고 효과가 좋은 하천 정비 프로젝트를 장려하여 각급 하천의 장효 물 관리에 대한 적극성을 불러일으켰다.
넷째, 전자강 순찰.
전성 1 위? 그는 창통? 모바일 순찰 터미널 시스템은 전 시 각급 하천장의 관리 정보와 일상적인 순찰 활동을 정보 플랫폼으로 통합하여, 하천 순찰 궤적과 내용의 전자화 관리를 실현하고, 하장이 하천 순찰에서 문제를 발견한 처리 효율을 높였다. 플랫폼이 온라인상에 올라온 이래 이미 수로 문제가 약 8700 개 올라왔는데, 대부분 이미 첫 시간에 정비를 마쳤다.
동사 (verb 의 약자) 사회화 평가.
시급 주류 매체에' 강장 노릇' 뉴스 칼럼을 개설해 시급 강장이 각종 하천의 부족, 특히 대중의 관심사가 되는 열점 난점 문제를 다루고, 수로 정비에 대한 생각과 조치에 대해 속마음을 털어놓으며 대중감독과 평가를 받는다. 당신은 온라인입니까? 사오싱 강장? 위챗 플랫폼이 개통되었나요? 강장은 강 보호에 대해 이야기했다. 너와 나는 어때? 칼럼, 향진하장을 초청해 강을 보호하고 물을 통제한 경험이 70 여 기를 밀었다.
여섯째, 국민 참여.
시, 현, 진, 마을의 하천 길이를 파악하는 데 중점을 두는가? 당원 하장? ,? 기업하장? ,? 향현이 화창한가? ,? 마을 형수님? 잠깐만요? 민간 강장? 훈련을 강화하여 온 국민이 강을 다스리는 새로운 구도를 형성하다. 최근 몇 년 동안 기업 강장? 치수 기부금이 3 억 4000 만 원을 넘어섰다.
두 번째 부분: 교통국 하장제 업무 요약. 올해 들어 용남현 항항항공관리처는 여러 가지 조치를 실시하여 현을 실행합니까? 하장제? 관련 업무는 선박과 항구의 오염 방지를 위한 특별 정비를 강화한다.
첫째, 시장 진입을 엄격히 폐쇄하여 오염 방지 요구 사항을 충족하지 못하는 신형 운송선박이 영업시장에 진입하는 것을 방지한다.
수로 운송 경영 허가 준입 관문을 엄격히 하고, 산업 안전 및 오염 방지 관리 관련 요구 사항에 따라 경영시장 선박 진입 신청에 대한 항항성 조건과 방오 논증을 면밀히 검토하고, 원천에서 수로경영시장 선박 방오 작업을 잘 한다.
둘째, 선박항오염방지일상관리를 강화하고 선박항오염방지장효기제를 세우는 것이다.
선박과 항구의 방오 환경 보호 홍보 및 교육을 잘 수행하고 선박과 항만 운영자의 환경 의식을 향상시킵니다. 항구수로 운송에 종사하는 선박항오염방지의 일상관리를 강화하고 선박과 항구경영자에게 주체책임을 엄격히 이행하고 선박과 항구생활오수 및 기타 유류오염을 합리적으로 처분하여 선박과 항구오수 배출이 산업관리기준에 부합하도록 독촉한다. 선박과 항구 오염 방지 관리 메커니즘을 완비하여 결합합니까? 위반은 처벌할까요? 안전의 숨겨진 위험을 조사하고, 불법 운영과 불법 배출을 엄중히 조사하여 항구항공 운수 경영의 건강한 발전을 촉진한다.
셋째, 해사, 선검 등 관련 부처를 도와 낡은 선박 해체와 생활오수 오염 방지 작업을 잘 해나가고 있다.
교통부의 전국 내하선박 표준화 추진에 관한 요구 사항에 따라 관할 수운시장의 실제와 함께 해사, 선검사 등 관련 부처와 함께 낡은 선박 해체와 생활하수오염 방지 작업을 더욱 심화시키고 내하선 표준화를 추진하기 위해 노력하고 있습니다. 생산능력이 낙후되고 오염방지가 미달된 낡은 선박을 단계적으로 도태시키다.
세 번째 부분: 교통국 하장제 업무 요약? 강장? 부 시장 양 특별히 시청 회의실에 가서 사오싱시 교통수송 (항항) 청을 들으십니까? 하장제? 업무보고에 따르면 시 부사무총장 장국금, 시 교통국, 시 항항항항공국, 시수성사무소, 시수리국 대표가 회의에 참석했다.
리우 Lihua 시 홍콩 항공국 국장이 20xx 를 보도했습니까? 하장제? 사업 발전. 20xx 년 초 사오싱 교통 (항항) 부서는 개별 도로 관리원의 불안정한 상황에 대해 각급 수질 환경 관리 네트워크를 더욱 건전하게 구축했다. 소집을 통해? 강장? 관리 연락회는 항주 운하 통치 방안을 둘러싸고 올해의 통치 책임, 통치 기준 및 심사 요구 사항을 명확히 하였다. 회의에서 20xx 년 종합 통치 과정에서 발견된 문제에 대해 목표적인 시정 건의를 제기하고, 올해 정돈 계획, 조치, 효과를 위해 노력하였다. 이어 시 교통국, 시 수성사무소, 시 수리국 대표도 20xx 년 중점 작업 방안을 보완했다. 다음으로, 각 기능 부서는 분업에 따라 장기 관리 제도를 세우고, 올해 통치 목표를 명확히 하고, 심사 요구 사항을 구체화하고, 공동 법 집행 협력을 전개하고, 시작 책임 메커니즘을 세우고, 미결된 임무의 각급 부문에 대한 책임을 강화할 것이다.
각 부서의 업무 보고를 들은 후 장국금 부사무총장은 20xx 년 항저우 운하수 환경 종합통치에 대해 세 가지 건의를 했다. 하나는 관리를 심화시키고 잘 잡는 것이다. 둘째, 우리는 감독을 강화하고 법 집행을 중시해야 한다. 셋째, 명확한 책임을 이행하십시오. 마지막으로 양부 시장 () 는 20xx 년 달성한 성적을 높이 평가해 20xx 년이 항저우 운하의 전면 통치, 심화 관리, 정상화 관리의 관건인 1 년이며 임무가 더욱 힘들다고 지적했다. 그는 각 부처가 성시 정부에 대해 냉정한 인식을 가져야 한다고 강조했다. 오수 * * * 관리? 거버넌스에 적극적으로 통합된다는 의미입니다. 운하 양안의 환경 관리를 잘 하고, 법 집행을 강화하고, 운하 시설과 자원을 파괴하는 행위를 엄중히 조사하여 처리하다. 조정, 관리, 감독을 동시에 강화해야 한다. 각 2 급 하장단위, 특히 향진급 단위를 독촉하여 각급 운하수 환경 종합 관리 목표 임무를 착실하게 시행하고, 대강대강, 불실한 단위에 대한 책임성 메커니즘을 가동할 것을 촉구하다.
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