계획경제시대의 1949 부터 1978 까지 30 년 동안 중국 엘리베이터 산업의 발전은 매우 느리다. 엘리베이터 생산업체는 기본적으로 계획경제시대 건설부가 지정한 8 개 엘리베이터 생산업체인 베이징 엘리베이터 공장, 상하이 엘리베이터 공장, 심양 엘리베이터 공장, 쑤저우 엘리베이터 공장, 천진 엘리베이터 공장, Xi 안 엘리베이터 공장, 광저우 엘리베이터 공장, 상해 만리장성 엘리베이터 공장입니다. 8 개 엘리베이터 생산업체는 30 년 동안 약 1 만대의 엘리베이터를 생산했고, 각 엘리베이터 업체는 매년 평균 40 대 정도만 생산할 수 있다. 중국 엘리베이터 산업은 자금과 기술의 이중 부족에 직면해 있다. 개혁개방 이후 외자 도입 1980. 건설부는 베이징 엘리베이터 공장, 상하이 엘리베이터 공장, 스위스 신달그룹이 중국 신달엘리베이터 유한회사를 설립했고, 이후 다른 국유엘리베이터 생산업체들은 오티스 미쓰비시 히립, 신달, 티센크루프, 코네, 도시바, 후지타 등 해외 주요 엘리베이터 생산업체와 합자회사를 잇달아 설립했다. 외국 브랜드가 전면적으로 중국에 진출하는 동시에 선진 기술과 대량의 자금을 들여왔으며, 중국의 엘리베이터 산업이 시작되었다. 외자기업은 기술, 자금, 관리, 세제 혜택 등의 우세로 한때 중국 엘리베이터 시장을 독점했다. 외자가 중국 엘리베이터 업계에 진출하는 과정에서 일반적으로 중외합자, 중국지주, 외자 점차지주, 기본외자지주, 전체 외자지주나 단독 소유의 네 가지 발전 단계를 거쳤다. 민족 브랜드의 발전? 외국 브랜드는 초기에 진입할 때 자신의 기술, 브랜드 우세, 국내세 혜택으로 민족 브랜드의 중국 발전을 어느 정도 억제했고, 이 기간 동안 국내 엘리베이터 기업들이 외국 브랜드에 인수됐다. 1990 년대부터 일부 민영기업은 엘리베이터 제조업에 발을 들여놓았고, 다년간의 분투와 탐구를 거쳐 민영기업은 점차 엘리베이터 전체 기계의 생산 능력을 갖추게 되었고, 중국 엘리베이터 업계의 민족 브랜드가 시작되었다. 하지만 당시 국내 엘리베이터와 외국 엘리베이터 제조업체의 기술 및 제품 품질 차이로 인해 많은 대형 건물의 엘리베이터 프로젝트는 기본적으로 외국 브랜드에 의해 독점되었다. 이와 함께 외국 브랜드도 중국에 대한 투자를 늘리고 있다. 치열한 시장 경쟁에서 많은 저수준과 소규모 민족 브랜드가 점차 도태되고 있다. 2000 년 이후 외국 브랜드가 가져온 국제 기술 표준, 관리 모델, 경영 이념은 중국 민족 엘리베이터 기업의 가속 발전을 촉발시켰다. 현대기업의 시범역할은 민족기업이 자신의 포지셔닝과 출구를 볼 수 있게 하고, 일부 국산 엘리베이터는 기술 품질 관리 서비스 등에서 빠른 발전 단계에 접어들고 있다. 민족기업은 경영 매커니즘의 유연성, 가격 대비 성능의 높은 장점으로 창시 제로 시장 점유율에서 현재 국내 30% 안팎으로 점차 발전해 외국 브랜드의 독점권을 깨뜨렸다. 이강 강남 가제 볼린 등 소수민족기업은 R&D, 디자인, 제조, 설치, 유지보까지 짧은 기간 동안 완전한 업무사슬을 형성하며 일부 엘리베이터 제품의 기술과 품질면에서 외자 기업과 경쟁할 수 있는 실력을 갖추고 있다. 그들의 제품은 중국 엘리베이터 시장에서 한자리를 차지했을 뿐만 아니라 동남아시아 유럽 미주 오세아니아 등지에서도 판매되어 중국 엘리베이터 수출 시장의 30% 를 차지하며 중국을 초보적으로 세계에 선보였다. -응?