자동차 구역은 시 인민정부와 중국 제 1 차그룹 회사 (이하 일증기그룹) 가 공동으로 건설한다.
시 인민 정부는 자동차 지역 건설을 지원하고 추진하기 위해 일증기그룹과 협상 메커니즘을 세웠다. 제 5 조 자동차 지역 발전 계획은 FAW 그룹의 전반적인 발전 계획과 조화를 이루어 FAW 그룹과 자동차 지역의 공동 발전을 촉진해야 한다. 제 6 조 자동차 지역은 자동차 산업 발전에 중점을 두고 점차 R&D, 생산, 무역, 물류, 수출, 자동차 문화 및 자동차 인재 교육 훈련 기지가 되었다. 제 7 조 자동차 지역은 모든 기능을 갖춘 인프라와 좋은 사회 서비스를 제공하고, 투자와 발전에 적합한 환경을 조성하고, 경제, 사회, 생태, 인간의 전면적인 발전을 촉진하고, 함께 발전하며, 새로운 공업 시범 지역과 조화로운 신도시를 건설해야 한다. 제 8 조 시 인민 정부는 본 시 자동차 산업의 현실에 근거하여 자동차 산업의 발전을 지원하는 관련 정책을 연구하고, 자동차 분야에서 재정 지원을 제공하고, 투자 융자를 장려해야 한다.
시 인민 정부는 자동차 지역의 발전을 지원하고 기업의 기술 혁신과 개조 및 자동차 지역의 개발 건설을 장려하고 지원하기 위한 특별 자금을 마련해야 한다. 제 9 조 자동차 지역 기업, 사업 단위 직공은 법에 따라 노동조합 조직을 설립하고 노동조합 활동을 전개할 권리가 있다. 제 10 조 자동차 지역은 사회보장체계를 확립하고 보완하여 기업사업 단위 직공과 주민의 합법적인 권익을 효과적으로 보호해야 한다.
자동차 지역은 농민 이전 취업의 장기적 메커니즘을 확립하고, 농민 기술 훈련을 강화하고, 농민 취업 경로를 넓혀야 한다. 제 2 장 관리기구와 권한 제 11 조 자동차구 관리위원회는 개발구 건설의 필요와 간건하고 효율적인 원칙에 따라 비준을 거쳐 여러 기능부서를 설립할 수 있다. 제 12 조 자동차 지역 관리위원회는 다음과 같은 권한을 행사하기 위해 시 관련 행정 부서에 의해 행사되거나 위임된다.
(1) 국내법, 규정 및 관련 규정에 따라 자동차 동네의 시행 방법을 제정한다.
(2) 자동차 지역 경제사회 발전을 위한 장기 계획과 연간 계획을 편성하여 승인 후 조직 실시한다.
(3) 법에 따라 투자 프로젝트를 승인, 승인 및 기록한다.
(4) 토지 이용 마스터 플랜의 편성 및 승인, 토지 취득 전 작업 및 지상 철거 관리를 담당한다.
(5) 자동차 지역 건설 계획 및 통제성 상세 계획을 편성하고 승인 후 조직 실시한다.
(6) 건설 프로젝트의 계획 심사를 담당하고, 건설 프로젝트 건의권과 계획 실시에 대한 감독 검사권을 행사한다.
(7) 건설업 관리, 건설공사 허가 승인, 관할 구역 내 인프라 및 공공시설 계획, 건설 및 관리를 담당한다.
(8) 생태 건설 및 환경 보호를 책임진다.
(9) 국가 관련 규정에 따라 수출입 업무 관리, 대외경제협력, 외사 처리
(10) 국유자산, 재정, 민정, 노동 (인사), 사회보장, 공상행정관리를 책임진다.
(11) 문화, 교육, 스포츠, 도시 건설, 위생, 가족계획 등 사회사업 관리를 담당한다.
(12) 농촌 경제와 사회 사무를 관리한다.
(13) 사회 치안, 호적, 교통 및 소방 관리를 책임진다.
(14) 법에 따라 기업 사업 단위를 감독한다.
(15) 자동차 분야에서 시 인민 정부 관련 부서의 업무를 조정한다.
(16) 상급 인민 정부가 부여한 기타 직권. 제 13 조 자동차 지역 관리위원회는 해당 지역의 국유 기업 개혁을 지원하는 조건을 만들어 기업의 사회적 기능 분리와 이전을 잘 해야 한다. 제 14 조 자동차 공원 관리위원회의 업무는 공개, 공정성, 정의의 원칙을 따르고, 승인 관리를 규범화하고, 절차를 간소화하고, 편리하고 효율적인 서비스를 제공해야 한다. 제 15 조 자동차 공원 관리위원회가 법에 따라 징수하는 행정사업성 요금은 프로젝트, 범위, 기준, 근거 및 절차를 공개해야 한다. 제 16 조 자동차 공원 관리위원회는 법에 따라 관리하고, 공정한 경쟁을 보호하고, 시장 질서를 유지해야 한다. 제 3 장 투자관리 제 17 조 시 인민정부는 국가 자동차 산업 발전 정책과 본 시의 실제 상황에 따라 자동차 및 부품 프로젝트를 자동차 집결구에 집중시켜 자동차 산업 클러스터를 형성하도록 장려하고 유도한다. 제 18 조 투자자는 자동차 단지에 자동차 산업과 관련된 기업과 기관을 설립하여 자동차 단지의 우대 정책을 즐긴다.
투자자의 합법적 권익은 법률의 보호를 받으며 어떠한 조직이나 개인도 침범해서는 안 된다. 제 19 조는 투자자들이 다음 항목을 설정하도록 장려한다.
(1) 국제 선진 수준과 자주지적재산권을 갖춘 자동차 제조업
(2) 시스템 개발 능력을 갖춘 주요 자동차 부품 및 고급 제품 개발 제조 능력을 갖춘 제너럴모터스 부품 가공 산업
(3) 자동차 전자, 자동차 에너지 절약 환경 보호, 자동차 신소재, 자동차 장비 제조
(4) 자동차 및 부품 상품 무역, 중고차 거래, 자동차 물류 및 자동차 서비스
(5) 자동차 문화 등 도시 공공 서비스.