'내부보고회계'로도 알려진 경영회계는 20세기 초 서양 고전 경영이론학파의 대표자인 테일러의 '과학적 경영이론'을 바탕으로 제작된 기업의 방식을 말한다. 일련의 전문적인 방법을 통해 관리회계는 회계 분야의 두 가지 중요한 분야 중 하나이며 기업 및 기관의 내부 관리를 위한 중요한 활동입니다.
관리회계 정보화 졸업 논문 샘플 1: 고속도로 기업의 관리회계 정보화 구축에 대한 나의 의견
[요약] 관리회계는 경영학에서는 "내부 보고 회계"라고도 합니다. 회계 실제로 정보화는 미래 재무 관리 개발의 중요한 수단이자 하이라이트입니다.
고도로 발전된 정보 환경에서 기업 정보화의 초점은 재무회계의 정보화에서 관리회계의 정보화로 점차 이동하여 관리회계 기능이 더 잘 발휘되고 발전할 것이며 이는 크게 향상될 것입니다. 기업의 현대 경영 수준.
본 글에서는 우리나라 고속도로 운영기업의 실제 회계업무를 바탕으로 고속도로 운영기업의 관리회계정보 구축에 있어 기존 문제점을 논의하고, 고속도로 운영기업의 회계정보 구축에 있어서 문제점이 발생하는 원인을 분석한다.
고속도로 운영 기업의 관리회계 정보화를 더욱 빠르고 효과적으로 발전시키기 위한 관련 솔루션을 제안하고 실현 가능한 제안을 제시합니다.
[키워드]고속도로; 정보 구축
'내부 보고 회계'라고도 알려진 관리 회계는 초기 서양 고전 경영 이론 학교의 대표적인 인물입니다. 20세기 Taylor의 "과학적 경영 이론"에 의해 만들어진 이 용어는 기업의 경제적 효율성을 향상시키기 위해 일련의 전문적인 방법을 통해 재무 회계 및 기타 정보를 처리, 분류 및 보고하는 것을 의미합니다. >
모든 수준의 관리자가 다양한 일상 경제 활동을 계획 및 통제하고 의사 결정자가 다양한 전문 결정을 내릴 수 있도록 돕는 회계 부서입니다.
관리회계 실무 과정에서 정보화는 미래 재무관리 발전의 중요한 수단이자 하이라이트입니다.
정보화는 오늘날 세계 발전의 불가피한 추세이며, 고도로 발달된 정보 환경에서 기업의 정보화에 대한 초점은 점차적으로 정보 기술의 발달로 인해 관리회계 적용 범위와 분야가 더욱 확대되었습니다. 재무회계에서 재무회계로 전환 관리회계의 정보화가 관리회계의 정보화로 전환됨에 따라 관리회계 기능이 더 잘 발휘되고 발전되어 현대 기업 경영 수준이 크게 향상될 것입니다.
1. 고속도로 운영기업의 관리회계정보 구축에 존재하는 문제점
고속도로 운영기업은 우리나라 고속도로 건설의 급속한 발전과 함께 등장한 일종의 고속도로 운영기업이다. 국가. 인프라를 투자, 건설, 관리 및 유지하고 수익을 목적으로 수수료 기반 운영을 구현하는 기업입니다.
고속도로 운영 기업의 관리회계 정보화 구현은 비용 및 비용 통제에 있어 관리회계의 역할을 최대한 발휘하고 기업의 관리 효율성과 효율성을 향상시켜 고속도로의 사회적 이익을 극대화할 수 있습니다. .
최근 몇 년 동안 고속도로 운영기업의 회계정보 구축은 급속히 발전했지만 관리회계는 아직 초기 단계이므로 고속도로 운영기업의 관리회계정보 구축에는 여전히 많은 문제가 남아있다. 구체적으로 주요 문제점은 다음과 같다. (1) 관리회계의 적용수준이 전반적으로 낮고, 관리회계정보화가 의존하고 있는 내부통제시스템이 불완전하고 불완전하다.
고속도로 운영 기업은 광범위한 경제성장 방식에서 집중적 경제성장 방식으로 전환하고 있으며, 관리회계의 역할이 점점 더 중요해지고 있지만, 예측분석, 의사결정분석, 책임회계, 관리회계의 원가통제, ABC, BSC 및 기타 전문 기술과 방법은 실제로 널리 사용되지 않았으며 원가관리, 원가보고, 원가회계 및 원가통제는 상대적으로 단순하고 대부분 단순합니다. 형식.
고속도로 운영 기업의 관리회계 정보화를 지원하는 기업의 내부 통제 시스템은 아직 초기 단계에 있으며 내부 통제 조직, 프로세스, 평가 등이 여전히 매우 불완전합니다. 관리회계에 대한 이해가 충분히 깊지 않고 관심도 부족하여 관리회계의 역할이 약화되고 관리회계 정보화의 발전이 제한된다.
(2) 관리회계가 의존하는 기업 정보 통합은 높지 않으며 다양한 정보 시스템이 인위적으로 격리되어 수많은 정보 섬을 형성합니다.
현재 고속도로 운영 기업에 컴퓨터와 정보 기술을 적용하면 고속도로 유지 관리, 통행료 운영 관리, 도로 행정 관리, 회계 시스템 등 및 기업 재무 회계 정보화 분야에서 놀라운 결과를 얻었습니다. 그러나 관리회계정보시스템과 관련된 구축은 상대적으로 뒤쳐져 있으며, 다양한 정보시스템은 호환성이 좋지 않고, 정보와 자원의 완전한 공유를 이루지 못하며, 빅데이터 기술을 기반으로 한 정보처리를 수행하지 못하고 있습니다. 기업경영회계정보화 전체적인 구축수준이 낮다.
(3) 회계인력의 전반적인 자질은 아직 높지 않으며, 관리회계에 적합한 기업문화가 부족하여 관리회계정보화 업무의 발전에도 한계가 있다.
관리회계의 정보화는 주로 고속도로 운영회사의 회계담당자가 특정 업무를 수행하며 회사의 일상적인 업무에 적용되기 때문에 고속도로 운영회사의 회계담당자의 자질이 높다. 또는 낮음 관리회계정보 구축에 있어 매우 중요한 역할을 합니다.
현 단계에서 볼 때 고속도로 운영 회사의 회계 인력의 전반적인 품질은 여전히 낮으며, 이는 불합리한 지식 구조, 종합적인 관리 인재 부족 및 낮은 재무 관리 전문 수준으로 인해 더욱 두드러집니다. 한계 기업에서 관리회계를 광범위하게 적용하는 것을 제한하고 관리회계 정보화 구축을 제한합니다.
(4) Extensible Business Reporting Language(XBRL)과 기업 회계 표준의 공통 분류법에 대한 교육 및 적용은 아직 수행되지 않았습니다. 기반 네트워크 기술의 회계정보화 표준은 정보의 통합과 공유를 크게 향상시켜 관리회계정보화 구축을 강력하게 지원할 수 있다. 이것이 바로 재무부가 2015년에 기업회계정보화 대회를 전개한 이유이다.
XBRL 국가 표준 및 일반 분류 표준이 발표 및 시행되었지만 현재 고속도로 운영 업계에서는 이 작업이 여전히 공백 상태이며 이는 고속도로의 관리회계 정보화 수준을 크게 향상시키는 데 매우 해롭습니다. 운영 기업.
2. 고속도로 운영 기업의 관리회계 정보화 구축에 영향을 미치는 이유 분석
일반적으로 관리회계는 서구 선진국에서 시작되었으며 중국 기업에서 실제 적용되는 방식은 다음과 같습니다. 특히 고속도로 운영 기업에서는 아직 널리 사용되지 않습니다. 이 단계에서 고속도로 운영 기업의 관리 회계 정보화 구현은 필연적으로 산업 및 기업의 내부 및 외부 환경의 영향을 받을 것입니다. 관리 회계 자체의 문제와 기업의 다양한 정보 시스템의 차이점 및 호환성 제약.
(1) 고속도로 운영 기업의 외부 환경의 영향 최근 몇 년 동안 우리나라의 이론 및 실무계는 관리회계 연구가 이론과 실무를 긴밀하게 통합하는 길을 택해야 한다는 데 합의에 도달했습니다.
그러나 우리나라에서는 관리회계 자체가 상대적으로 늦게 시작되었고, 심지어 고속도로 운영회사에서는 더 늦게 등장하기 때문에 신흥 관리회계 방식의 적용이 너무 낮다.
또한, 고속도로 운영기업의 관리회계 정보화 구축의 적용은 현 산업 및 해당 기업의 외부 운영환경, 국민 경제 및 정치 상황, 관리회계의 전반적인 진행 상황과 밀접한 관련이 있다. , 정책, 법률 및 규정의 시행.
경제의 글로벌화가 심화됨에 따라 국내 기업의 재무관리 시스템과 운영모델도 중요한 변화를 겪고 있다. 그러나 이에 적응하는 관리회계정보화 구축을 위해서는 점진적인 적응 과정이 필요하다. 고속도로를 운영하는 기업과 산업의 관리회계 수준과 관리회계정보 구축의 출발점은 상대적으로 낮다.
(2) 고속도로 운영 산업 및 기업의 내부 요소 관리 회계 정보 구축의 역할은 종합적인 예산 책정 및 관리를 포함하여 고속도로 운영 기업의 운영 및 관리에 대한 의사 결정을 계획하고 제공하는 것입니다. 성과 평가 기업이 과학적이고 지속 가능한 발전을 달성하도록 하십시오.
구체적인 구현 대상은 기업 자체이기 때문에 고속도로 운영 기업의 산업과 기업 내부 환경이 관리회계 정보화 구축에 미치는 영향을 무시할 수 없다.
관리회계 정보 구축을 수행하려면 기업 리더들의 관리회계 인식을 배양하고 관리회계 지식을 이해할 수 있도록 하는 것이 매우 중요합니다.
하지만 그 고속도로가 아쉽습니다.
또한, 회계사 자체에 대한 관리회계교육에 대한 이해가 부족하고 교육 및 적용이 부족하여 결과적으로 경영회계교육을 포함한 기업리더십회계교육이 부족합니다. 기업 리더십 및 회계에 있어서 관리회계정보화 구축에 대한 인력의 이해가 부족하고, 관리회계 인재의 확보 및 도입이 뒤처져 있어 관리회계정보화의 진전이 더디다.
둘째, 고속도로 운영업체의 내부통제시스템 구축이 더디게 진행되고 있다.
재무부 및 기타 5개 부처 및 위원회에서 발행한 '기업 내부 통제 기본 기준', '기업 내부 통제 적용 지침' 등 관련 내부 통제 문서가 구현되었습니다.
그러나 아직까지 내부통제시스템 구축이 진행 중이며, 고속도로 운영업체는 실질적인 진전을 이루지 못해 조직구조, 내부통제시스템 측면에서 아직 개선과 개선이 필요한 부분이 많다. 건설, 내부 통제 평가 등 이는 불리한 고속도로 운영 기업의 관리 회계 정보화 구축을 가속화하는 데 매우 중요합니다.
(3) 고속도로 운영 기업의 정보 구축과 관리회계의 정보 구축의 통합은 높지 않으며 그 차이도 상대적으로 크다.
최근 몇 년 동안 고속도로 운영 기업의 정보화 수준이 급속히 발전했으며 정보화 기반 시설 장비 지원의 출발점이 상대적으로 높고 기업의 전반적인 정보화 수준도 상대적으로 높습니다.
그러나 기존 기업 정보 시스템은 분류가 많고 차이가 크며 호환성이 좋지 않습니다. 또한 내부 제어 시스템의 노드 구성이 정보 구성에 완전히 통합되지 않았습니다. 기업 회계 표준의 분류 표준은 정보 구축에 완전히 통합되지 않았으며 구현 작업이 아직 시작되지 않았으며 이는 모두 고속도로 운영 기업의 관리 회계 정보화 구축을 제한하는 중요한 요소입니다.
3. 고속도로 운영기업의 관리회계정보화 구축 가속화 대책
2013년 발행된 '기업회계정보화 업무기준', '재무부 종합회계에 관한 업무기준' 2014년에 발행된 "관리회계 시스템 구축 촉진에 관한 지도 의견"과 2015년에 발행된 "2015년 기업 회계 기준 일반 분류 기준"은 고속도로 운영 기업이 관리회계 정보화 구축을 가속화하기 위한 프로그램 문서입니다. 지도하는 역할.
(1) 고속도로 운영기업 리더와 회계담당자들의 관리회계 정보화 구축에 대한 이해를 높여야 한다. 고속도로 운영기업은 관리회계 정보화 구축을 가속화하는 개념을 확립해야 한다. 엔지니어링,