6 월 28 일 만리장성 자동차 과학기술절 개막식에서 만리장성 자동차 2025 전략의 발표가 업계 전체를 놀라게 했다.
그 후 만리장성 자동차 회전 총재인 맹은 이 전략적 목표를 구체적으로 해체하고 각 브랜드의 미래 발전 방향을 재차 강조했다.
피카: 피카 리더로 자리매김하고 글로벌 상위 3 개 브랜드를 만드는 것이 목표입니다.
하버드: 중국 SUV 의 글로벌 리더로, 우리는 경제형 SUV 시장을 계속 경작할 것입니다.
WEY: 차세대 스마트 자동차를 포지셔닝하고, 스마트로 재미를 더하고, 스마트서비스로 여행합니다.
오일러: 세계 1 위 여성을 가장 좋아하는 자동차 브랜드를 포지셔닝하고 2023 년 신에너지 부문 1 위, 전 세계 판매량이 65,438+0 만대를 돌파했습니다.
탱크: 포지셔닝 조석 크로스컨트리 SUV 미래는 세계 1 위 크로스컨트리 브랜드가 될 것이다.
살롱: 사치품 스마트 포지셔닝 브랜드를 포지셔닝하여 글로벌 사치품 시장에 도전하다.
만리장성에서 가장 먼저 출가한 피카부터' 수소전기 쌍에너지' 를 확인한 살롱까지 400 만 대의 목표를 달성하기 위해서는 각 브랜드의 잠재력을 발굴해야 한다.
하지만 이번 발표회에서 만리장성 산하의 유일한 합자브랜드인 BMW 와의 합자기업은 언급되지 않았다는 것은 놀라운 일이다.
만리장성 2025 전략에서 왜 양이 결석했는지에 대해 만리장성 관계자는 SAIC 기자에게 2025 전략이 만리장성 과학기술절 기간 동안 발표됐으며, 기술절 발표 내용은 주로 자율브랜드와 관련이 있어 합자 브랜드는 포함되지 않는다고 말했다. 현재 빔 프로젝트는 여전히 계획대로 추진되고 있다.
양차 공장은 장가항에 위치하여 930 무 () 의 땅을 차지하고 있다.
천안조사 자료에 따르면 지난 5 월 17 일 만리장성 자동차는 장씨항 장성 자동차 R&D 유한공사, 등록자본 1 억원, 법정대표인은 무봉, 만리장성 자동차 상품 전략 및 기술 부사장 R&D 를 공식 설립했다.
이 R&D 회사 설립과 맞먹는 것은 인력 측면에서 채용 사이트의 소식에 따르면 최근 빔 자동차가 대규모 채용을 진행하고 있다. 이 직위는 각 생산 과정의 행정, 인사, 기술자를 포함한다.
한편, 외관국은 입사한 직원들의 말에 따르면 만리장성 본부에서 6 개월간 근무해야 하며, 공장이 완공된 후 내년 초 장가항으로 돌아가야 한다는 것을 독점적으로 알게 되었다.
20 16 년 4 월 만리장성과 BMW 가' 순전기차와 전통동력차의 실현 가능성을 탐구하는 비밀협정' 에 서명한 이후 5 년여 만에 외계에서는 마침내 광속 자동차에서 서광을 보았다고 할 수 있다.
실제로 민영기업의 첫 합자 프로젝트인 대들보는 처음부터 관심과 기대를 담고 있다.
2065 438+08 년 7 월 18 일 만리장성과 BMW 는 합자계약을 체결했다.
2065 438+08 7 월 10 일 만리장성과 BMW 가 베를린에서 합작계약을 공식 체결했다. 당시 업계는 이 프로젝트에 대해' 다섯 가지 1 위' 를 총결하여 특수성을 나타냈다.
최초의 진정한 R&D 생산공급 일체화 합자 차량 기업
중국 정부는 합자주가 이후 계약한 최초의 합자 차량 기업을 개방했다.
국내 최초의 진정한 민영기업 합자 차량 프로젝트;
첫 번째 제품은 자체 브랜드를 사용하는 첫 번째 합자기업이다. 첫 번째 제품은 글로벌 시장을 겨냥한 합자 자동차 기업이다.
프로젝트가 정식으로 계약한 지 1 년여 후, Beam 자동차 생산기지 프로젝트는 20 19 165438 10 월 29 일 장쑤 장가항시에서 본격적으로 시작되었습니다. 공식 자료에 따르면 이 생산기지의 총 투자는 약 5 1 억원이며, 완공 후 연간 생산량은16 만대에 이를 수 있다.
2065438+2009 65438+ 10 월 29 일 빔 차량 프로젝트가 본격적으로 시작되었습니다.
2020 년 중반에 양공장은 건설을 시작했다. 올해 4 월, 일부 공사 진도가 인터넷에 공개되었다. 당시 공장 건물의 주체 강철 구조물은 여전히 공사 중이었다. 계획에 따르면 양공장 주체 건물은 올해 말에 완공되어 2022 년에 가동될 것으로 예상된다.
제품 방면에서 올해 4 월 BMW 임원은 인터뷰에서 양광으로 만든 순전기 미니 모델 두 개가 2023 년부터 생산을 시작할 예정이며 중국과 글로벌 시장에서 판매될 것이라고 밝혔다.
올해 초에도 양공장이 완공되면 WEY 브랜드를 생산해 VV5 와 VV7 차종을 수출하는 데 사용된다는 보도가 나왔다. 이는 양공장 건설 초기에 선언한 "본 프로젝트는 654 만 38+0 만 6000 연료 승용차를 수출하고 연간 순수 전기승용차를 개발할 것" 이라는 소개와도 일치한다.
만약 이 소식이 정확하다면, 사실 오늘 만리장성이 발표한 2025 전략에서 광선은 이미 조용히 참여했을 것이다. 순수 전기 미니와 소문에 나오는 새로운 합작 브랜드에 대해서는 구체적인 협력 모델이 아직 논의 중일 수 있다.
지금까지 양공장이 완공되기까지는 아직 반년이 남았다. 반년 만에 쌍방의 미래 협력 모델이 마침내 밝혀질 수 있다.
그러나 오늘날의 중국 자동차 시장, 특히 새로운 에너지 시장은 변화무쌍하여 새로운 진입자들이 비일비재하다. 이렇게 빠른 변화 속에서 만리장성과 BMW 는 해결책을 제시해야 할 때이다.