최근 몇 년간 국내 독립브랜드의 시장점유율은 지속적으로 상승세를 보이고 있으나, 전체적인 추세는 상승세를 보이고 있으나 이들 주가는 대부분 저가형에 머물고 있다. 이 가격대의 예산은 자동차를 구입할 때 독립 브랜드의 높은 비용 성능에 더 많은 관심을 기울입니다.
자체 브랜드인 B급 자동차를 예로 들면, 캠리, 어코드 등 합작 브랜드 모델에 의해 늘 제압돼왔던 국산 브랜드는 B급 자동차에서 큰 존재감을 드러낸 적이 없다. 필드. 천장을 뚫는 것이 더 어렵습니다. 지리 브랜드의 플래그십 세단인 지리 보루이는 출시 이후 업계와 소비자들의 폭넓은 관심을 받으며 '가장 미국적인 자동차'라는 평가를 받고 있다. 볼보의 기술 자원을 보유하게 된 Geely Automobile은 핵심 기술과 품질 관리 모두에서 매우 높은 기준을 바탕으로 제품 연구 및 개발 분야에서 더욱 강력해졌습니다.
B클래스 자동차 판매 목록은 일년 내내 합작회사 자동차가 장악해왔습니다. Geely Borui는 B클래스 시장에 영향을 미치려는 Geely Automobile의 결단력과 용기를 담고 있을 뿐만 아니라 소비자에게 더 많은 선택권을 제공합니다. 소비자.
최근 지리 보루이가 연간 페이스리프트를 거쳐 2021년형 지리 보루이가 공식 출시됐다. 신차 ***는 5개 모델을 출시했으며 가격 범위는 146,800위안~183,800위안입니다. 이 중 1.5T BSG 마일드 하이브리드 플래그십 모델은 아직 공식 출시되지 않아 당분간 예약을 받지 않고 있다. 현재 공시된 가격은 179,800위안이다.
'국내 가장 아름다운 차'가 새로운 모습으로 변신한다
신형 지리 보루이의 스타일링은 얼핏 보면 여전히 큰 차이가 있다. 기존 볼보 S60과 다른 모습입니다. 접근 방식은 다르지만 효과는 비슷합니다. 스타일링 디자인이나 조립기술 측면에서 차량 전체가 높은 수준을 이루고 있다고 할 수 있다.
외관적으로는 신형 지리산 패밀리 4.0의 디자인 언어를 채택했으며, 전면 쉴드 형태의 에어 인테이크 그릴은 일자형 워터폴 스타일의 센터 그릴 디자인을 채택하고 스모크 블랙 디자인으로 장식됐다. 내부 역시 크롬 도금 장식 부품을 사용해 그릴을 돋보이게 하고, 그릴 중앙에는 Geely의 새로운 스포츠카 로고가 매치됩니다.
동시에 범퍼 부분도 새롭게 디자인되어 최적화되었으며, 하단은 관통형 삽 모양의 서라운드로 교체되어 양쪽에 에어 가이드 홈이 있어 매우 스포티한 효과를 줍니다. 측면은 매우 상세한 스타일로 만들어졌습니다.
'우주의 눈' LED 헤드라이트는 헤드라이트 내부가 복잡한 구조를 갖고 있어 점등 시 시각적 임팩트가 높다. 별 속도의 스트리머 회전등과 트랙라인 주간 주행등이 결합되어 전반적인 시각 효과가 더욱 입체적입니다. 측면부는 신형 보루이 차체에 4도어 패스트백 디자인을 적용해 쿠페 모델 특유의 다소 역동적인 컬러를 연출했다. 휠 색상도 블랙으로 선택할 수 있는데, 사이드 스커트의 블랙 트림과 조합하면 질감이 매우 살아납니다. 또한, 윈도우 주변의 크롬 트림이 차체의 세련미를 더욱 더해줍니다. 크기 측면에서는 신차의 전장, 전폭, 전고가 각각 4986/1861/1513mm, 휠베이스는 2870mm로 현행 모델과 일치한다.
또한 신형 보루이는 기존의 크리스탈 화이트, 제트 블랙, 플레임 레드, 스타리 나이트 블루 등의 바디 컬러에 더 어린 티타늄 크리스탈 그레이 색상을 추가했습니다.
신형 지리 보루이의 후면은 기본적으로 기존 모델의 형태를 이어가고 있으며, '시간의 날개' 테일라이트 그룹은 전체적인 형태를 갖추고 있으며 관통형 크롬 트림 스트립이 통합되어 있어 인지도가 매우 높습니다. 양쪽의 미등이 효과적으로 차량 후면의 시각적 폭이 늘어납니다.
하단 서라운드도 매우 풍부해 보입니다. 테일 스로트는 다각형에 가까운 모양을 채택하고 검은색 장식 스트립으로 덮여 테일의 스포티함을 더욱 강화합니다.
차에 들어서면 구형 모델과 큰 변화는 없지만, 보루이의 실내 디자인을 가장 아방가르드한 관점에서 보아도 그에 상응하는 고급형이라고 볼 수 있다. 가격대는 충분하고 큰 변화가 필요하지 않습니다. 구성 면에서도 신차는 국산 브랜드로서의 진정성을 보여준다. 그 중 파일럿 버전에는 보쉬 ESP9.3 차체 전자 안정성 시스템, 후진 이미지, 키리스 엔트리 등이 기본으로 적용된다. 사이드 커튼 에어백을 추가하고, 크루즈 컨트롤, 조수석 6방향 전자식 조절, 12.3인치 고화질 LCD 화면, 트렁크 자동 열림 등 실용적인 구성으로 소비자의 더욱 다양한 요구를 충족시킬 수 있습니다.
또한 신차는 E01 자동차 칩을 탑재한 최신 GKUI 스마트 생태계로 업그레이드돼 사용자에게 스마트하고 원활한 경험을 제공한다.
마력 면에서 신형 보루이는 1.8TD+7DCT 파워 모델을 추가해 최대 출력 135kW, 최대 토크 300Nm, 연료 소비량 100km당 7.3L, 매칭 성능을 갖췄다. 7단 DCT 습식 듀얼 클러치 변속기.
보루이 ePro 버전은 1.5T 3기통 엔진과 전기모터로 구성된 플러그인 하이브리드 파워트레인을 탑재하고, 변속기 시스템은 7단 DCT 습식 듀얼 클러치 기어박스와 조화를 이룬다. , 258Ps의 종합 출력으로 최대 토크는 415Nm에 도달할 수 있으며, 배터리 팩 용량은 11.3kWh, NEDC 순수 전기 순항 범위는 60km입니다.
합작차를 압도하는 힘은 왜 판매량은 늘지 않고 감소하는 걸까?
보루이가 처음 출시됐을 때 지리 '보' 시리즈의 기술적인 내용과 제품 포지셔닝, 판매 가격은 엇갈렸다. 제일 높은. '보' 시리즈에서는 베스트 셀러인 보이웨와 더불어 지리자동차에서 유일하게 판매되는 B클래스 차량인 보루이가 업계에서 매우 좋은 평가를 받았다고 할 수 있다. 지리자동차는 2020년 1월부터 7월까지 총 635,664대의 차량을 판매하여 연간 판매 목표의 45%를 달성했습니다.
돌이켜보면 지리 보루이의 매출은 늘 부진하거나 전혀 개선되지 않았다. 전반적인 하향세 시장 환경에서 시장지위가 강한 모델의 판매가 선호되는 경향이 있는 반면, 상대적으로 시장지위가 약한 모델의 판매는 점점 부진해지고 있습니다. 좀 더 자세히 살펴보면 최근 많은 합작 투자 B급 자동차가 기술 업그레이드를 거쳤습니다.
볼보는 기술, 컨셉, 생산 공정 측면에서 지리에게 막대한 자원을 제공했지만, 보루이가 탑재한 코드명 4G18TD 1.8T 엔진은 폭스바겐의 1.8T 엔진, 푸조의 1.8T 엔진보다 열등한 점이 있다. 여전히 1.8T 엔진의 출력에는 어느 정도 격차가 있습니다.
또한 보루이의 차량 품질은 같은 배기량의 마고탄에 비해 200kg 이상 높아 높은 연료 소모는 보루이 오너들이 흔히 신고하는 품질 문제가 됐다.
보루이의 현재 제품 강점을 보면 앉기 편한 차라고밖에 할 수 없지만, 우월한 크기와 넓은 공간, 편안함을 위해 보루이는 너무 많은 것을 희생했습니다. 연료 소비와 운전 경험을 향상시키는 데 있어 이러한 성능은 분명히 소비자가 지불하도록 설득하기에 충분하지 않습니다.
올해 코로나19 사태로 자동차 시장이 추운 겨울을 맞이하면서, 위축되고 있는 B급 자동차 시장의 경쟁은 더욱 치열해질 전망이다. 주류 B급 자동차 시장에서 입지를 다진 자사 브랜드의 유일한 모델인 지리 보루이가 가장 매서운 찬바람을 맞고 있다.
B급 자동차의 브랜드 영향력이 중대형 SUV로 인해 약화되고 있지만, 자동차 브랜드에 대한 B급 자동차의 브랜드 영향력은 과소평가할 수 없다. 지리 보루이는 엠그랜드(Emgrand), 비전(Vision) 등 기본 모델을 계승할 뿐만 아니라 지리의 올해 판매 목표인 141만대를 달성하는 데 핵심적인 역할을 하며 브랜드 성장의 길에서 다른 독립 브랜드의 신뢰에도 영향을 미친다. 보루이의 중요성은 특별합니다.
지속적인 매출 감소에 직면한 보루이의 제품 업그레이드는 매우 시의적절하고 필요한 일이다. 자체 브랜드의 오래된 중형차 중 하나인 보루이(Borui)라는 이름은 많은 소비자들 사이에서 높은 평판을 얻고 있습니다.
2021년형 지리 보루이는 주로 외관과 구성을 최적화하고 조정해 차량 경쟁력을 더욱 높였다. 페이스리프트 모델이 출시되면 제품력이 향상될 뿐만 아니라, 가격이나 구성 면에서 합작사인 B클래스 차량에 비해 상당한 우위를 점하게 될 것이라고 믿습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.