세계에서 가장 큰 오토바이는 무엇입니까? 이 질문을 알고 싶어하는 사람들이 많을 텐데요. 다음은 제가 정리한 기관차 관련 내용 중 최대 규모입니다. 읽어보세요! ~ 세계 최대의 기관차
EMD DDA40X 디젤 기관차는 General Dynamics가 개발한 6,600마력(4.9MW)의 기관차입니다. 1970년대 유니언 퍼시픽 철도(Union Pacific Railroad)에서 사용된 이중 디젤 발전기를 갖춘 실험용 기관차.
이 차량은 '센테니얼 브라더' 또는 '빅 잭'이라는 별명도 갖고 있습니다. 이 차량은 현재까지 세계에서 가장 강력하고 긴 디젤 전기 기관차입니다. p> EMD DDA40X는 1969년부터 1971년까지 47대를 생산했으며 모두 Union Pacific Railroad(UP, UNION PACIFIC)에 속했습니다. 이 기관차는 세계 최대의 단일 엔진 기관차입니다. 무게는 261톤이고 총 길이는 30미터입니다. 이 차량은 2개의 EMD 16기통 645E3 디젤 엔진을 사용하며 총 출력은 6600마력입니다. 645E3 디젤엔진 무게 15톤) UP No. 6909 DDA40X, 1969년 생산, 사진은 1983년 촬영
이 차량의 가장 큰 특징은 4축 보기를 사용한다는 점이다. 보기당 무게는 40톤이다. 트랙션 모터 장착 후!!! (유니온 퍼시픽 No. 6938, 1971년 생산, 2004년 촬영, 꽤 긴 30미터!!!)
2004년 6938호
1973년 캘리포니아 주에서 이 기관차는 태어난 지 딱 2년이 됐다.
높이가 5m로 비슷한 기관차(일반 기관차는 4.5~4.7m)보다 20~30cm 높다. 장애물 제거 장치(삽판)가 제거되었습니다.
DDA40X는 현재 DD40X로 이름이 변경되었습니다. 1970년대와 1980년대에는 대형 화물 열차에 통합되었으며, 1990년대 초반에는 승객용으로 변경되었습니다. /여객열차---유니온 퍼시픽(UP No. 3936)은 현재의 여객기관차로, 1970년에 생산됐다. 1990년대 초반 사진은 2010년에 촬영됐다.
세계 최대의 기관차는 아직 퇴역하지 않았다. 유니온 퍼시픽 여객기관차로 사용되는 차량은 아직도 12대 이상입니다. DDA40X는 현재 주로 유타, 캘리포니아, 콜로라도 노선에서 운행되고 있습니다.
올해 막 40세가 된 6936호는 2011년 유타 주 프라이스 캐년에서 운전
2008년에 미주리 어딘가에서 촬영한 6936번(현재 DD40X로 이름 변경)
UP 6936번은 프라이스 캐년의 터널을 빠져나갑니다. (이 터널은 거의 100년 된 것으로 추정됨), 2011
이 사진은 1990년대 초 DDA40X의 시작을 반영합니다. 유타주 콜린스턴을 여행하는 UP 6936 사진가 블레어. Kooistra, 1990년 8월 21일 촬영
뒤에 있는 것보다 더 큰 UP 6945, LaGrande, Oregon의 다음 사진 General Electric C30-7 기관차는 1984년 8월에 촬영되어 여전히 큽니다.
p>
1984년 6914호
UP의 첫 번째 DDA40X는 1969년 4월에 생산된 6900호입니다. 사진은 기관차가 막 공장을 떠난 1969년 네브래스카주 오마하에서 촬영한 것입니다!!
세계 최대의 증기기관차---빅보이(No. UP 4023), 그리고 가장 큰 디젤기관차 DDA40X No. 6900을 빅보이를 무료로 소개해드립니다! 2005년에 촬영된 6916번의 운전실(사진 맨 오른쪽에 2개의 엔진 타코미터가 있는 것을 볼 수 있습니다. 16기통 645E3 디젤 엔진이 2개 있기 때문입니다. 맨 위의 조이스틱은 "후진 기어"입니다. 아래쪽은 기관차의 기어 레버(EMD가 생산한 기관차는 8단 기어임)이고, 노란색으로 칠해진 부분이 기관차 브레이크입니다.
가장 특별한 것은 UP No. 6925입니다. 이 차는 2009년에 생산되었습니다. 1970년 6월. 2004년에 단종되어 폐기되었습니다. 2011년 현재까지도 해체된 적이 없습니다. UP 6925는 이곳에 7년 동안 주차되어 있었으며, 2011년에 촬영된 것으로 추정됩니다.
사진은 1971년판 EMD SD40 기관차 운용 매뉴얼 1. 공기압 게이지(제동용) 2. 부하 전류 표시기 3. 표시등 4. 스위치 5. 헤드라이트 스위치 6. 후진 7. 변속기/기어 8. 후진 기어(이 조이스틱은 옵션인지 여부에 관계없이 리버서는 이 조이스틱을 대체할 수 있습니다. 이 조이스틱은 미국 기관차에 밀봉되어 있습니다.) 9. 접지 재설정 버튼 10. 교환원 호출 버튼/전화선 잭 11. 벨 12. 모래 상자 모래 단추(레일 위의 기관차에 있는 모래 상자에 모래를 뿌려 마찰을 증가시킴) 13. 알 수 없음 14. 회로 차단기 15. 경적
DDA40X는 모두 유니언 퍼시픽 철도(Union Pacific Railway) 소유이며, 가장 오래되고 가장 오래되고 미국 역사상 가장 오래된 철도.