Jaguar E-Type
이 목록에서 절대 빠질 수 없는 자동차 중 하나인 E-Type은 Jaguar 역사상 가장 아름다운 자동차입니다. D-타입 경주용 자동차(1957년 르망 24시 경주 6개 경주 중 5개 우승)에서 차용한 디자인 기반과 거대한 3.8리터 내장 6기통 엔진을 갖춘 E-Type은 가장 스포티한 재규어입니다. . 첫 번째 모델은 1961년에 출시되었으며 새로운 플래그십 Jaguar XJ와 동일한 품질을 가졌습니다. 외국 경쟁업체와 비슷해 보이고 가격이 더 매력적입니다.
람보르기니 미우라
람보르기니는 흑자로 돌아섰고 마침내 재무 보고서가 회사의 주요 목표인 사람들이 좋아하는 자동차를 만드는 데 다시 초점을 맞출 수 있기를 바랍니다. 튀어나온 보닛을 보호하도록 설계된 "속눈썹" 헤드라이트를 갖춘 Miura는 이러한 철학의 완벽한 예입니다. 아마도 우리가 만든 자동차 중 가장 아름다운 자동차일 것입니다. 이탈리아의 코치빌더인 Bertram이 디자인한 Miura에는 최초의 미드엔진 자동차 중 하나인 고급스러운 V12 엔진이 장착되었습니다. 람보르기니의 소규모 생산 자원은 1966년부터 1972년까지 6년 동안만 미우라를 지원했는데, 이는 전형적인 개발 부진 사례였습니다.
포르쉐 911
올해 탄생 40주년을 맞이하는 포르쉐 911은 일련의 모델과 스페셜 에디션을 탄생시키며 자동차 산업에서도 한 획을 그었습니다. 911의 역사와 특징은 자동차와 도로 사이의 조화로운 통일성을 달성하려는 목적을 우리에게 명확하게 표현합니다. 엔진을 뒤쪽에 탑재하다 보니 실린더가 수평에 수직을 이루고 있어서 서로 충돌하는 것처럼 보였다. 동시에 911의 프런트 엔드는 지상에서 높지 않기 때문에 터보차지 450마력 GT2 등 최고 수준의 구성에 더욱 놀라게 된다.
BMW M3
인기 있는 3 시리즈 4인승 세단에 어울리는 처리를 통해 BMW는 고속도로를 시골까지 확장할 수 있습니다. 고급스러운 기능과 절묘한 인테리어로 인해 M3는 아마도 일상적인 운전에 가장 적합한 자동차일 것입니다. 최근 구매자들은 3.2리터, 333마력의 6리터 엔진뿐 아니라 6단 수동변속기나 6단 클러치리스 레이싱 스타일 연속 수동변속기도 즐길 수 있다. M3의 유럽 버전에는 운전자가 가속 페달을 밟은 후 클러치가 더 빠르게 작동할 수 있도록 레이싱 스타일의 "발사 제어 시스템"도 있습니다.
Dodge Viper
우리는 이 목록에 Cobra를 포함시키지 않았는데, 이로 인해 Viper가 논란의 대상이 되었습니다. 하지만 바이퍼는 실제로 지난 25년 동안 미국 브랜드 스포츠카의 모델이었습니다. 터무니없이 큰 엔진(8.3리터 V10)과 누구라도 필요로 하는 것보다 더 높은 마력(500hp)을 갖춘 Viper는 여전히 놀라울 정도로 매혹적인 프런트 엔드 디자인을 갖추고 있습니다. 또한 현재의 Ford SVT Mustang Cobra와 여전히 유사함에도 불구하고 해마다 개선되어 더욱 문명화되고 편안해졌습니다.
쉐보레 콜벳
바이퍼가 현대 미국 자동차의 우수성 모델로 평가된다면 경순양함은 그 원조입니다. 40년이 지난 오늘날, 포르쉐 911은 정치적 원로 정치가처럼 느껴질 것입니다. 콜벳은 올해로 50주년을 맞이했으며, 지난 3년 동안 르망 24시간 경주에서 페라리를 두 번이나 꺾은 미국산 유일한 무기입니다. 현재의 Z06 Corvette는 완벽한 서스펜션과 가장 감미로운 배기음을 갖고 있지만, 적어도 외관상으로는 우리가 가장 존경하는 것은 클래식 1963 Corvette입니다.
Mitsubishi Lancer Evolution
2003년 세계 일주 로드 레이스 영화 2 Fast 2 Furious의 자동차 스타인 랠리의 왕, Mitsubishi Lancer Evolution이 최신작입니다. 정신없이 운전하는 중. 견고한 인테리어와 산업용 스티어링 휠은 모든 종류의 도로 표면을 염두에 두고 설계되었습니다. Evo의 4륜 구동 시스템과 271마력은 차량이 원하는 곳 어디든 갈 수 있도록 보장합니다. 비오는 날에는 BMW M3를 이길 수 있습니다. 화창한 날에도 그는 포르쉐 911을 흔들 수 있습니다.
아마도 Subaru WRX STi는 더 강력한 마력을 가지고 있지만 Evo는 모든 랠리 애호가들에게 사랑을 받고 있으며 심지어 비디오 게임에서도 Evo를 선택하는 것을 좋아합니다.
페라리 275 GTB/4 BERLINETTA
우리는 페라리를 선택해야 했고, 거의 클래식 250 GTO(1962-64)를 선택할 뻔했습니다. 그러나 우리는 GTO의 개정판인 1966년 Ferrari가 출시한 275 GTB/4 Berlinetta를 사용할 수 있다는 것을 알고 있었습니다. GTO는 모든 이전 모델을 능가하는 뛰어난 스포츠카였지만 275 GTB/4는 편안함과 완전히 독립된 서스펜션 시스템을 추가했습니다. 트윈 캠샤프트 엔진 디자인이 여전히 전성기였던 한 세기 동안 275 GTB/4는 과감하게 4캠샤프트 디자인을 채택했습니다. 8,000rpm 마력이 여전히 높은 평가를 받았을 때 275 GTB/4는 일본이 수십 년 동안 이어온 고회전 자동차 개발 추세보다 앞서 있었습니다.
McLaren F1
자동차에 대해 잘 모르는 사람들도 'McLaren'이 자동차 용어로 '매우 빠르다'라는 뜻이라는 것을 알고 있다. 영국 그랑프리 경주용 자동차 제조업체와 메르세데스-벤츠는 포뮬러 원 경주용 자동차 생산을 위해 파트너십을 맺고 지난 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌 슈퍼카를 맥라렌 F1으로 명명했습니다. McLaren과 독립된 유일한 로드카인 F1은 Lamborghini 및 Porsche와 마찬가지로 최고의 선택입니다. BMW의 6리터 12기통 엔진을 탑재하고 있으며 620마력 이상의 출력을 발휘합니다. F1은 단 3.2초 만에 0에서 60km/h까지 가속하며 최고 속도는 240km/h를 유지합니다.