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세계 10 대 슈퍼피카순위, 포드 맹금이 실제로 순위에 오르지 못했다

오늘 여러분께 재미있는 것을 말씀드리겠습니다. 피카에 대해 이야기해보죠. 포드 맹금이 세계에서 가장 잘 팔리는 피카라는 것을 알고 있습니다. 하지만 세계 10 대 슈퍼피카에 누가 있는지 아세요? 오늘 여러분께 전 세계 10 대 피카 순위를 조사해 드리겠습니다!

첫 번째? 포레나 P4XL

세계 최고의 중카드 제조업체인 SportChassis 는 포레나 P4XL 을 벤츠와 비슷한 공예로 만들었고, 내부에는 이태리 진피와 사슴가죽 지붕 디자인을 사용했는데, 럭셔리는 이렇게 간단하다! 차체 페인트는 초주공예로 만들어졌으며 디테일한 디자인은 매우 정교하다고 할 수 있습니다. 동력측은 8.3L 디젤 터빈 증압 엔진을 사용했고, 최대 전력은 330 마력에 달했다.

두 번째? 메르세데스-벤츠 G63? AMG? 6×6

메르세데스-벤츠 G 급은 이미 비싸고, 이 6 차의 판매가격은 천만 원에 달합니다. 가장 눈에 띄는 것은 그것의 전체 지형이 통과되고, 6 드라이브의 가착이 어떤 복잡한 지형도 통과할 수 있다는 것입니다. 5.5 리터 V8 증압 엔진과 함께 최대 전력이 544 마력에 달하는데, 이런 피카 한 대가 100 시간 만에 5.7 초밖에 안 되어 성능이 매우 강하다.

세 번째? 포드 F650

포드 f? 150 은 충분히 고전적인데? 포드 F650 은 고전의 고전이자 포드 F 시리즈의 왕이다. 별명으로 모바일 보루를 보내며 6.7L 을 매치하는 것일까? (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) V8 Commins 디젤 엔진, 트럭 전용 기압 제동 시스템, 확실히 피카의 왕! 하지만 이 기름 소비는 매우 감동적이었습니다. 100 킬로미터에 가까운 20 리터의 기름입니다. 물론, 토호는 자유입니다!

네 번째? 범용 GMC? 탑킥

GMC? Topkick 이 차는 좀 낯익어 보이지 않나요? 그렇습니다.' 트랜스포머' 중철판의 원형입니다. 이 차의 가장 큰 특징은 단행, 쌍행, 트레일러 리모델링 서비스를 제공할 수 있다는 것입니다. 심지어 수컷 * * * * 자동차도 없는 미국의 많은 스쿨버스가 GMC 입니까? Topkick 을 개조해서 만든 것은 피카중의 스타차입니다.

다섯 번째? 포드 F650

는 포드 F 시리즈다. 역시 포드가 피카중의 왕이다

여섯 번째? 포드 F350

네, 맞아요. 여전히 포드 F 시리즈예요. 어쩔 수 없어요. 포드 피카는 전 세계적으로 유명해요. 포드 F350 부터 실용성을 중시하기 시작했어요. 이 세대는 디자인이 간결하고, 각종 화려한 호루라기를 취소하고, 주력 실용성, 6.

일곱 번째? 다저램 3500

< P > 다저램 3500 은 근육차와 피카의 완벽한 조화, 특히 십자형 흡기 그릴로 공기가 넘친다고 할 수 있다. 외관에 비해 가장 큰 장점은 내구성과 적재능력이 놀랍다는 점이다. 이 빅맥은 어떤 일도 감당할 수 있다!

여덟 번째? 험머 H2? SUT

< P > Hummer 는 생산이 중단된 지 여러 해가 지났지만 고전은 여전히 전해지고 있습니다, Hummer H2? SUT 는 이렇게 차를 타고 있다. 피카라기 보다는 다기능 스포츠 트럭이라고 부르는 것이 낫다. 럭셔리한 차의 인테리어와 강력한 크로스컨트리 성능을 가지고 있다. 아무도 그 유혹에 저항할 수 없을 것 같다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 스포츠명언) 외국에서는 매우 인기가 있다고 할 수 있다. Vortec? 6000cc? V8 엔진은 확실히 성능 차의 즐거움을 느끼게 해 줍니다!

아홉 번째? 시보레

시보레가 국내에서 섞이는 것을 보지 마라. 그러나 미국에서는 시보레의 명성이 뷰익보다 높다. 시보레 Silverado 라는 피카는 시보레라는 브랜드를 전 세계에 알리고, 럭셔리한 복고가 이 차에 대한 완벽한 해석이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

이 차는 6.2L 을 사용했습니까? EcoTec3? V8 휘발유 엔진, 최대 전력은 420 마력으로 미국에서 가장 가격 대비 성능이 뛰어난 국민피카입니다!

열 번째? 포드 F250

< P > < P > < P > < P > < P > < P > < P > < P > < P > < P > > < P > < P > > < P > > < P > > < P > 상위 10

이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.

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