사람들은 도시의 오프로드 차량과 같습니다. 오프로드로 가지 않지만 그렇다고 오프로드로 갈 수 없다는 의미는 아닙니다! 오프로드는 더 이상 "상자 속의 사람"이 아닙니다. 밖에 나가면 자신이 먼지만큼 작다는 것을 깨닫게 됩니다. 오프로드 여행은 완전히 다른 태도에 관한 것입니다.
1. 메르세데스-벤츠 G
2. 베이징 BJ80
3. EEP 랭글러
5. 랜드로버 디펜더
오프로드 차량은 남자아이뿐만 아니라 여자아이들도 좋아합니다.
1. 메르세데스-벤츠 G
사각형 상자 '빅 G'를 좋아하지 않는 사람이 있을까요? 위풍당당하고 멋진 외관과 강력한 파워가 이 차를 수많은 남성들의 드림카로 만들어줍니다. 이런 차는 남자들만의 차라고 누가 말했습니까? 압도적인 외관, 높은 섀시, 높은 가시성 때문에 점점 더 많은 젊은 여성들이 이 차를 선택하고 있습니다. AMG G63이 남성의 아드레날린을 분출시킨다면, AMG G63은 여성에게 완전한 안정감을 선사합니다.
고성능 수제 4.0리터 V8 엔진 트윈터보차저 엔진은 최대토크 850N/m, 0~100km 가속 4.5초, 최대마력 585ps를 발휘한다
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최대 관여도를 갖춘 하드코어 오프로드용 차동 잠금장치 3개 수심 700mm, 접근각 27.8, 이탈각 30.6
절묘한 인테리어, 윙타입 멀티 프로파일 시트, 듀얼 12.3인치 고화질 디스플레이
2. 베이징 BJ80
이 차의 심플한 외관은 메르세데스-벤츠 G와 똑같다. 300,000위안이 넘는 정사각형 모양의 자동차라면 이것을 고려해 볼 수 있습니다.
내부 : 알칸타라 소재로 넓은 면적을 감싸고 있으며, 센터콘솔 중앙의 대리석 질감의 명판이 외부 장식과 조화를 이루며 고급스러운 질감이 가득합니다.
운전 경험: 메르세데스-벤츠 그랜드 G에 비해 운전이 매우 쉽고 스티어링이 훨씬 가볍고 중앙 제어 화면도 매우 스마트하며 많은 기능을 통합합니다.
성능: 3.0 V6 출력, 최대 출력 206kW, 최대 토크 420Nm를 탑재했습니다. 무부하 차체를 채택하고 리어 액슬에 자동 기계식 차동 잠금 장치를 전 시리즈 표준으로 장착해 산과 능선을 쉽게 오를 수 있습니다.
Tips: BJ80의 뒷줄에 앉으면 갑작스런 시트 열선 기능과 앞좌석 뒤의 재생 화면은 일류 대우와 같습니다.
3. 탱크 300
탱크 300은 터프한 모습을 하고 있지만 운전이 매우 편안하고 힘도 충분하다. 현재 시장 판매가 매우 좋은 편으로, 남녀노소 전 연령층에게 적합하며 젊은층에게 큰 사랑을 받고 있다고 할 수 있습니다.
오프로드 성능 : 오프로드 성능 면에서는 확실히 랜드크루저, 프라도, 랭글러만큼 와일드하지는 않지만, 이전 모델과 비교하면 이 탱크가 한 가지 있다. 300은 더 편안하기 때문에 도시 주행에 더 적합합니다.
인테리어: 많은 오프로드 차량보다 더 기술적이며 예상할 수 없는 모든 것을 갖추고 있습니다. 젊은이들은 좋아하지만 실내 공간은 매우 넓습니다. 친구 여러분, 사천과 티베트에 가셔도 전혀 문제가 없습니다.
외관: 선택할 수 있는 색상이 많으며 회색과 녹색을 권장합니다. 확실히 카메라 아티팩트입니다
도시 버전과 오프로드 버전으로 나누어져 있습니다. 놀러 자주 가는 편이라면 도시를 자주 여행하고 그렇지 않다면 오프로드 버전을 고려해 보세요. 도로 사정이 좋지 않은 곳에 가지 않고 이런 스타일을 좋아하므로 도시형을 고려해 보세요.
팁: 4S 매장에서 자동차를 픽업할 때, 원하는 자동차를 운전하려면 최소 반년을 기다려야 합니다.
4. JEEP 랭글러
랭글러의 형상은 그야말로 실제 오프로드 차량처럼 순수하고, 주행도 똑같고 전체적인 성능도 좋은 편인데 이 차는 광야에서의 라이딩에 더 적합합니다.
외관: 남성적이고 터프한 디자인 스타일, 전면은 여전히 패밀리의 클래식 스타일로 디자인되었으며, 메쉬 그릴이 있는 수직 그릴은 매우 터프해 보이며 양쪽의 둥근 헤드라이트도 매우 주류입니다. 그리고 인지도도 높다.
차체 측면 : 측면 형상이 사각이면서 박력있고, 바디라인이 상대적으로 터프하며, 허리라인이 도어 핸들에서 나누어져 후면까지 관통된다. 차, 그리고 바퀴 눈썹에 볼록한 흙받이가 있습니다.
인테리어는 스포티한 스타일을 채택했으며, 블랙 요소를 중심으로 웅장함을 강조함과 동시에 에어컨 토출구는 원통형 형태를 채택해 세련된 느낌을 준다. 부드러운 소재를 많이 사용하여 질감이 좋습니다.
출력: 2.0T 엔진과 전후방 듀얼 모터로 구성된다. 2.0T 엔진의 최대 토크는 400N·m에 달하며, 듀얼 모터로 총 시스템 출력은 276kW이다. 토크는 276kW·m이다.
지구력: 순수 전기 상태의 순항 범위는 55km입니다.
5. 랜드로버 디펜더
신형 디펜더는 온로드 성능이 대폭 향상됐고, 오프로드에서도 비교적 종합적으로 활용하는데 문제가 없다. 도로 주행뿐 아니라 도심지 장거리 주행에도 사용할 수 있습니다.
외관 디자인: 전면에는 검은색 수평 레이아웃 전면 그릴, 사각 전등갓 원형 램프 그룹, 대비되는 색상 디자인의 전면 서라운드가 장착되어 시각적 경험이 매우 하드코어하고 오프로드 스타일입니다.
차체 측면: 검정색 휠과 빨간색 브레이크 캘리퍼도 스포티한 분위기를 강조합니다.
차량 후면: 테일게이트에 풀사이즈 스페어 타이어가 걸려 있으며, 후면 미등도 편안한 레이아웃으로 되어 있습니다. 동시에 차량의 후면 서라운드도 사용됩니다. 대비되는 색상 디자인.
인테리어 : 전 시리즈에 11.4인치 터치스크린과 실내 앰비언트 라이팅을 기본으로 탑재했으며, SOTA 온라인 업그레이드 기능을 지원하는 인컨트롤 OS 2.0 인포테인먼트 시스템을 탑재해 기술력이 뛰어나다. .
마력 면에서는 5.0T V8 슈퍼차저 엔진을 탑재한 차량이 시리즈 최고 모델이다. 엔진은 최고 출력 525마력, 최대 토크 625Nm, 제로 토크를 발휘한다. -100km/h 가속시간은 5.4초. #
팁
1. 오프로드 차량의 연료 소비는 일반 자동차보다 약 1/3 더 높습니다.
2. 오프로드 차량을 선택할 때 유연한 실내 공간을 선택해야 합니다.
3. 대형 브랜드의 클래식 모델은 그 가치를 더 잘 유지합니다.