< P > 올바른 자세로 오픈카를 운전할 수 있는 사람은 결코 고지식하고 고지식하며 외계를 두려워하는 사람들이 아니라, 군중 속의 작은 무리의 빛, 광채, 매력, 매력, 모든 중용의 도를 반대하는 사람들이다.
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솔직히 말해서, 나는 오픈카의 존재의 의미를 잘 이해하지 못했다.
저는 인간이 어느 정도 진화하는 것은 스스로를 열악한 자연환경에서 벗어나기 위한 것이라고 생각합니다. 그래서 우리 조상들은 땅에 동굴을 파고, 나무에 둥지를 짓거나, 나뭇가지나 흙과 같은 간단한 재료로 비를 막는다. 그래야만 장강 중하류의 최근 일주일 동안 "신이 눈을 가리고 수도꼭지를 끄는 것을 잊어버린 것 같다" 고 할 수 있다.
아마도 화창한 날씨에 운전할 때 머리 위의 끝없는 푸른 하늘을 만질 수 있다는 것은 매우 매력적인 일이다. 하지만 너는 속도를 늦추거나 선글라스를 써야 한다. 왜냐하면 너는 오픈카를 선택했기 때문이다. 즉, 일상적인 속도로 운전하면 강풍이 순식간에 세심하게 손질한 헤어스타일을 파괴할 수 있다는 뜻입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 지금의 하이엔드 오픈카 조차도 고속주행시 요동 문제를 완벽하게 해결할 수 없다. 행인을 직시하고 싶지 않다면 선글라스를 착용하는 것이 유일한 선택인 것 같다.
이탈리아 자동차 브랜드 알파 로미오는 "여름에는 컨버터블 한 대를 빚지고 있다" 는 사진 이야기를 한 적이 있다.
또한 오픈카가 더 무겁고, 실용적이지 않고, 더 비싼 차로 변했다는 것을 알아야 오픈카의 매혹적인 속성을 가질 수 있다.
첫째, 대부분의 자동차 판매는 전통적인 하드 톱 자동차이므로 거의 모든 컨버터블은 자동차 제조업체가 하드 톱 버전을 재설계해야 합니다. 주요 정력은 차체 강도를 강화하여 차 지붕 구조의 부족을 상쇄하는 데 쓰인다. 일부 고급 스포츠카 브랜드가 최근 순수 탄소섬유 곤돌라를 내놓았음에도 불구하고, 이 디자인은 어떠한 구조적 강도도 증가시킬 필요가 없지만, 접는 덮개의 존재로 인해 하드톱 판보다 40kg 더 무거울 것이다.
차가 무거울수록 기름 소비가 많아지고 속도가 느려지면 조작 성능이 떨어집니다. 현재 자동차 업계의 첨단 기술이다. 대부분의 오픈카는 시동을 걸 때 자동차 바닥의 차체 강도를 강화해야 하지만, 그럼에도 불구하고 차체의 비틀림 강성은 때때로 하드톱 수준에 미치지 못한다. 가장 극단적인 경우, 구조와 접이식 지붕이 늘어나 오픈카의 무게는 하드톱 판보다 170 kg 더 무거울 것이다. 이것은 기본적으로 아우디 A4 와 A6 의 무게 차이와 같습니다. 또한 차체에는 접이식 지붕을 보관할 수 있는 빈 공간이 있어야 합니다. 만약 당신의 오픈카가 전방 엔진을 설계한다면, 희생된 것은 종종 트렁크의 빈 공간입니다. 물론 이러한 모든 변화는 무료가 아닙니다. 오픈카는 보통 상응하는 하드톱 판보다 10 정도 비쌉니다.
알파 로미오
오픈카는 분명 가장 멋지고, 가장 멋지고, 기술적으로 가장 진보한 것이다.
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그래서 하와이에 도착해서 예정된 차가 지프 목자로 바뀌었다는 말을 들었습니다. 내 마음은 천둥과 같습니다. 대부분의 오픈카와는 달리 오픈카 지프 목자의 지붕은 내가 내려서 트렁크에서 스탠드와 지붕을 꺼내고 받침대를 올려 놓고 지붕을 받침대에 붙여야 한다는 점에 유의해야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 하와이의 열대 기후에서는 지붕을 짓기 전에 비가 이미 그쳤을 것이다. 하지만 렌터카 회사의 이모가 말했다: "당신은 운이 좋다! 얼마나 많은 사람들이이 차를 예약하고 싶습니까! 그리고 이 차의 임대료가 네가 지불한 가격보다 더 비싸다니! "
하지만 앞으로 며칠 동안 하와이의 완벽한 날씨, 원형 교차로의 모든 회전 후의 풍경, 그리고 항상 들을 수 있는 파도 소리가 그 휴가의 경험을 완전히 바꾸었다. 오픈카는 소음을 차단하는 방면에서 열세가 차 가득한 친구의 환경에서 우세로 변했다. 정상적인 채팅은 큰 소리로 외치는 볼륨에서만 할 수 있기 때문이다. 말마다 느낌표를 붙일 때, 채팅의 분위기는 빠르게 점점 더 뜨거워진다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 언어명언) 물론, 몇 차례의 소나기가 있었지만, 후에 우리는 모두 빗속에서 곧장 갔고, 지붕이 없었다!
하지만 중국에는 하와이의 풍경과 빈 공기의 질이 있는 곳이 거의 없고, 생활도 매일 친구와 함께 휴가를 보내는 것도 아니다.
그래서 오픈카에 대한 편협한 공격을 보고 관심이 있다면 아래의 건의를 들어주셔도 됩니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
1. 가장 싼 오픈카 구입
오픈카의 삶을 체험하고 싶다면 대부분의 오픈카의 의미는 30 만 이내의 오픈카에서 완벽하게 해석할 수 있다. 그리고 무엇보다도, 이 차종의 성능은 무게와 손실의 증가 강도를 느낄 수 있을 만큼 강력하지 않다는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 차종, 차종, 차종, 차종, 차종, 차종) 이런 2 인승 스포츠카의 전형적인 사용 환경이 항상 대량의 물건이나 가족 여행을 하역하는 것은 아니기 때문에 잃어버린 빈 공간은 문제가 되지 않는다.
마즈다 MX-5
2. 가장 멋진 오픈카 구입
오픈카의 특징 중 하나는 지붕을 내려놓은 후 회전율이 높다는 것이다. 만약 당신의 추구가 행인의 부러움을 즐기는 것이라면, 멋진 오픈카를 사는 것도 순리적일 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 오픈카는 스포츠카의 모든 매혹적인 원소를 배가시킬 수 있다. 모서리가 뚜렷한 디자인, 배기관의 신나는 소리, 행인의 반짝이는 불빛. 번화한 상가에서 지붕을 내리려고 하면, 당신은 곧 당신의 투자가 특히 현명하다고 느낄 수 있을 것입니다!
3. 최신 기술을 갖춘 오픈카 구입
마이캐런 650S Spider
현재 오픈카 시장은 사상 최저치를 기록하고 있다. 금융위기가 패션생활을 대표했던 오픈카에 큰 타격을 입혔기 때문이다. 얼마 전, 대중은 골프에 기반한 접이식 하드탑 Eos 세단 운행이 중단되었다고 발표했다. 원래는 30 만 원 안팎의 실용성을 갖춘 오픈카 중 좋은 선택이었다. 푸조는 엔트리 오픈카 308 CC 와 207 CC 를 업데이트하지 않겠다고 발표했다. 금융위기 소비자 예산이 줄어드는 상황에서 넓은 공간과 높은 앉은 자세를 가진 SUV 가 새로운 총애를 받고 있다. 오늘날 오픈카의 판매량은 사상 최고 수준보다 44 포인트 하락했지만 SUV 판매량은 두 배로 늘었다. 실용성면에서 SUV 만큼 좋지 않은 것 외에도 점점 유행하고 있는 파노라마 천창도 오픈카의 판매에 어느 정도 영향을 미쳤다. 하지만 이 때문에 지금의 오픈카 시장, 특히 초급 오픈카는 혜택이 크다.
< P > 이 문장 은 오픈카에 관한 것이므로, 일산 루란 오픈판이라는 기발한 것을 언급해야 한다. 닛산은 이것이' 세계 최초의 전륜 구동 크로스오버 오픈카' 라고 주장했다. 우스꽝스러워 보이지만 실제로는 오픈카 문제를 많이 해결했다. 너는 이 차에서 운전의 즐거움을 체험할 수 없지만, 너는 여전히 온 가족이 앉아서 뒤에 앉아서 비울 수 있고, 게다가 그것은 크로스컨트리 할 수 있다! 돌이켜 보면, 나는 그것이 길에서 대부분의 경쟁자들을 쉽게 이길 수 있다고 믿는다. 그리고 가장 놀라운 것은, 두 개의 차문을 절약했기 때문에 오픈홀랜드는 하드톱 판보다 3kg 더 무거웠기 때문입니다! 3 백만 원이 넘는 최고급 오픈카를 가볍게 물리쳐요!
오픈카를 사기로 결심할 수 없다면 렌터카 산업이 발달한 나라로 여행할 때 오픈카를 빌리는 것이 매우 경제적인 선택이 될 것이다. 오픈판의 임대료는 하드톱 판보다 훨씬 비싸다. 하지만 오픈카를 사는 비용과 그것이 가져다 줄 수 있는 추가 체험에 비해 오픈카를 빌리는 것은 수지가 맞는다. (윌리엄 셰익스피어, 오픈카, 오픈카, 오픈카, 오픈카, 오픈카, 오픈카)
1952 년 오렌지 가득한 캐딜락 오픈카에 수영복 모델이 있었다.
' 빗속을 거닐는' 운전 느낌
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지난해 영국 EVO 잡지는 페라리 458 Speciale Aperta 를 시운전할 수 있는 기회를 얻었다. 페라리 458 Speciale 의 오픈판으로 499 대를 한정 생산한다.
불행히도, 그날 아침 마라네로의 페라리 본부에서 억수 같은 비가 내렸지만, 몇 시간이 지나면 그 걸작은 더 이상 그들의 손에 들지 않았습니다.
그래서 그들은 캐노피를 내려놓고 평가 영상을 찍기로 했다.
5 분 동안 비바람과 사회자의 열정이 섞인 해설은 내가 본 것 중 가장 시각적인 자동차 영상 리뷰 중 하나이다. 폭우 속에서 Speciale Aperta 의 비싼 선택적 좌석은 변색되기 시작했지만, 높은 엔진 소리, 거대한 물보라, 사회자의 무자비한 운전으로 정상평가보다 훨씬 짧은 영상이 높은 조회수를 얻었다.
1945 년 포드 오픈카가' 생활' 잡지에 게재됐다.
만약 당신이 모든 Alcantara 소재의 오픈카를 인테리어로 구매하고 운전을 좋아한다면, 나는 당신이 이런' 빗속을 걷는' 운전 느낌을 시험해 볼 것을 제안합니다. 내연기관을 몰고 큰 비 속에서 스퍼트를 한 경험은 사람, 자동차, 자연의 관계를 어수선하고 쓸모없는 방식으로 생각하게 할 것이다. (존 F. 케네디, 노력명언) 이런 생각들은 하드톱 스포츠카에서는 어쨌든 할 수 없다.
오픈카 운전자에 대해 말하자면, 나는 보잘것없는 관찰이 있다. 오픈카 주인은 다른 차와 총검 날치기나 바리케이드식 유턴을 거의 하지 않는 것 같다. 아마도 그들의 이미지가 지붕에 가려지지 않았기 때문일 것이다. 그들의 표현은 개방문명에 더 가깝다. (존 F. 케네디, 자기관리명언)
누가 오픈카를 운전하기에 적합합니까?
< P > 2007 년, 나는 폭발의 직각과 잘못된 뿔을 뒤돌아보지 않았다. "말로 광화" 에서, 나는 방금 탈출을 준비하는 두 명의 좋은 자매를 죽였다. 하루 만에 내일 파티에 참석하고 싶지 않은 잘생긴 부영웅 덱스터 (Dexter) 가' 두 명의 대연귀신' 에서 50 만 파운드를 허공으로 이긴 잘생긴 폭도 크리스 (Chris) 가 이탈리아 여행에서 해안을 따라 이야기를 나누었다. 모든 사람이 오픈카를 운전할 수 있는 것은 아니다. 스타일리시한 오픈카를 운전하려면 자유분방한 소탈함, 소탈한 유머, 유머중의 부주의함, 부주의한 무해한 광기를 해야 한다. 실생활에서 오픈카의 판매량이 자동차 총 판매량의 6 도 채 안 되는 것처럼, 올바른 자세로 오픈카를 운전할 수 있는 것은 결코 고지식하고 판에 박히고 바깥 세상을 두려워하는 사람들이 아니라, 사람들 속에서 빛나고, 눈부시고, 매력적이며, 모든 중용의 도를 반대하는 소수의 사람들이다.백만 구매 보조금