진진 고속도로는 약 32킬로미터 길이로, 진딩 인터체인지 남동쪽에서 시작하여 광난-마카오 고속도로와 연결되고 홍콩만대로, 진펑북로를 지나 북사범대학으로 이어지고 펑황산 터널을 지나 메이화서도로, 중국-주하이 국경을 따라 남쪽으로 이동하여 자오베이 서쪽의 쿠이핑로를 지나 난핑교를 건설하여 첸산 수로를 건너고 초장대 터널을 건설하여 주해 대로를 건너고, 헝친 대교를 이용해 마쟈저우 수로를 건너고, 마지막으로 헝친 국경 교차로 서쪽의 헝친 투 하이와 교차합니다. 친진 고속도로에는 총 37억 9300만 위안이 투자되었습니다.
진진 고속도로는 폐쇄 운영되는 고속도로로 광저우 동로 교차로, 진탕로, 산타이시로, 메이화로, 자오베이, 주하이대로, 헝친교 등 7개의 출구가 있으며 자오베이에서 서쪽으로 6km 떨어진 곳에서 광저우 서선과 연결됩니다. 진진 고속도로가 완공 및 개통되면 진닝에서 헝친까지 차로 30분 이내로 이동할 수 있으며, 진닝에서 시내까지 10분으로 단축될 예정입니다.
친진 고속도로 건설은 2013년 2월 25일에 시작되어 2015년 초에 완공될 예정입니다.
진진 고속도로 또는 진딩-헝친 고속도로는 기존의 베이징-홍콩-마카오 국도를 확장한 고속도로입니다. 주하이 북쪽의 진딩에서 시작하여 베이징-주하이 동부 고속도로와 연결되고 주하이 동부를 통과한 후 헝친 항구를 통해 마카오와 직접 연결됩니다. 완공되면 광저우와 마카오를 잇는 가장 원활한 고속도로 통로 중 하나가 될 것입니다. 프로젝트 노선의 총 길이는 32.55킬로미터이며, 설계 속도는 시속 100킬로미터입니다. 이 중 진딩에서 난핑까지의 구간은 20.39킬로미터로 터널 1개와 교량 12개를 포함한 4개의 인터체인지가 전체 길이의 약 70퍼센트를 차지합니다.
2013년 말 광둥성 정부의 승인에 따라 친진 고속도로는 유료 고속도로로 건설되어 광둥성의 핵심 프로젝트로 추진될 예정입니다. 건설 계획에 따르면 2016년 말까지 완공되어 개통될 예정입니다. 친진 고속도로가 완공되면 헝친에서 진딩, 탕가완, 주하이 주요 도시까지 고속도로가 늘어날 뿐만 아니라 주하이가 마카오, 중산, 광저우 및 주강 삼각주 북부 도시와 더욱 긴밀하게 연결되고 주하이, 특히 진흥섬의 개발과 건설을 촉진하는 데 중요한 역할을 할 것으로 이해됩니다.
2065438+2005년 6월 중순, 친진 고속도로의 중요한 부분인 난핑 대교가 갑자기 통행 재개를 발표했습니다. 기자는 시 교통부로부터 진진 고속도로를 재건해야 한다는 사실을 알게 되었습니다.
탕자, 신샹저우, 난완 지역으로의 빠른 접근 문제를 효과적으로 해결하고 고속도로가 도시 기능과 경관에 미치는 영향을 줄이기 위해 친진 고속도로를 고속도로로 조정하기로 결정한 것으로 알려졌습니다.
난핑 대교가 다시 사용되기 시작했습니다.
조정된 계획은 기존 진진 고속도로 남쪽, 매화도로, 지상 도로의 북쪽 구간을 도시 고속도로로 조정하고, 북쪽 비누 인터체인지에서 매화도로까지 육교 건설을 통해 고속도로 건설을 계속하고, 북쪽 G105 국도를 따라 매화 인터체인지에서 육교와 서부 해안 고속도로 탄저우 인터체인지 연결을 통해 고속도로를 건설하는 것으로 알려졌습니다. 쉘 하우스 인터체인지에서 서부 해안 고속도로 탄저우 인터체인지, 해상 교량 연결 프로젝트까지.
어제, 두 달 넘게 폐쇄되었던 난핑 대교가 갑자기 사용을 재개했습니다. 기자는 관련 부서로부터 친진 고속도로 조정 후 완성 된 프로젝트 중 일부는 여전히 샹하이 대교 연결에 사용되고 있으며 입찰을 완료했지만 아직 시작하지 않은 일부 프로젝트는 중단되었다는 사실을 알게되었습니다. 난핑 대교를 철거하고 새로운 2층 복층 다리를 건설하려던 원래 계획도 포기했고, 새 도로 계획은 더 이상 교통부가 아닌 주하이시 주택관리건설국으로 넘겨졌다.
기자는 주하이 고속도로 부서로부터 최근 시 주택 및 도시-농촌 개발국으로부터 진펑시 고속도로의 계획 및 설계 조건에 대한 의견을 받았다는 사실을 알게 되었습니다. 의견에 따르면 진펑 도로는 하버 대로와 진펑 도로의 교차로에서 시작하여 난완 대로와 창성 도로의 교차로 근처에서 끝납니다. 전체 도로는 준도시 고속도로의 표준에 따라 계획 및 설계되었습니다.
국장은 프로젝트가 아직 연구 단계에 들어가지 않았지만 진펑로의 노선은 이전 진진 고속도로, 즉 진펑로, NNU 주하이 캠퍼스, 펑황산 터널, 메이화 인터체인지, 추이핑로, 자오베이, 난핑교 및 난완대로가 될 것이라고 말했다. 담당자는 또한 준고속도로의 표준은 일반적으로 현재 주하이 대로와 비슷한 양방향 6차선 또는 8차선이라고 말했습니다. 따라서 현재 난핑 대교의 용량은 준 고속도로 표준에 적합하지 않으며 향후 철거하고 재건해야 합니다.
위는 이트레이드 중다 컨설팅의 진진 고속도로 소개입니다. 이 고속도로에 대한 자세한 내용은 중다컨설팅의 건설 지식 칼럼을 참고하시기 바랍니다.
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