장정 6 호가 운반로켓으로 바뀌었다는 것을 먼저 알아보자.
운반 로켓은 우리나라의 차세대 무독성 무공해 운반용 로켓이자 우리나라 최초의 고체 묶음 운반로켓으로 태양 동기화 궤도를 발사하는 데 쓰인다. 포강 2 호 위성은 주로 과학실험연구, 국토자원조사 등의 임무를 수행하는 데 사용되며, 전쿤 2 호 위성은 주로 공간환경감시기술의 실험검증을 실시하는 데 쓰인다. 장정 6 호 운반로켓은 장정 6 호 로켓의 개선으로 우리나라 최초의 고액 속박 로켓이다. 주화살은 독이 없고 오염이 없는 액산소와 등유 추진제를 사용하고, 네 개의 추진기는 고체 추진기를 사용한다. 이 로켓은 우리나라 700km 태양동기 궤도 대하중의 공백을 메울 뿐만 아니라 세그먼트 대추력 고체 부스터, 고체 부스터 번들 분리, 고전력 기계 서보 기관 등 여러 가지 핵심 기술을 돌파해 우리나라 핵심 우주 발사 능력 향상에 새로운 동력을 주입했다.
이어 발사체 장정 6 호가 첫 비행에 성공했다. 우리의 관심을 끌만한 핵심 정보는 무엇입니까? 제가 요약해 드리겠습니다.
고체-액체 엔진 국경 간 조합
로켓은 길이가 약 50 미터, 이륙 무게가 약 530 톤, 700km 태양 동기 궤도 운반 능력이 4 톤 이상이다. 로켓 코어의 1 차 및 2 차 지름은 3.35 미터이다. 1 급은 액체산소 등유 엔진 2 대, 추력 120 톤, 2 급은 액산소 등유 엔진, 추력 18 톤을 사용한다. 코어급에는 직경 2 미터의 부스터 4 개가 묶여 있으며, 각 부스터에는 고체 엔진이 장착되어 있으며 추력은 120 톤이다.
장정 6 호는 국내 다른 로켓에 비해 주요 로켓 부분은 액체 엔진을, 그 주위에 묶인 부스터는 고체 엔진을 사용한다는 점이 가장 큰 차이점이다. 액체 엔진은 성능이 높고, 근무시간이 길고, 고체 엔진은 추진력이 크며, 사용 유지보수가 간단하다. 이 두 가지 장점을 결합하면 로켓은 더욱 믿을 수 있고 가격 대비 성능이 더 높다.
최초의 스마트 발사장이 가동되다.
이번 임무에 사용된 태원위성 발사센터 9A 역은 우리나라 최초의 스마트 발사장이다. 발사장은 사물인터넷 기술을 이용하여 지상의 모든 시설 장비에 대한 데이터를 수집하고, 대형 데이터 기술을 통해 통합하고, 전 시스템 태세 인식, 전 과정 지능 통제, 전 과정 운전 지원을 실현하여 우주 발사 효율성과 발사 지휘 시스템의 안정성과 안전성을 크게 높였다. 9A 역의 투입은 우리나라가 차세대 스마트 발사장을 건설하는 여정을 열어 발사 과정을 단순화하고 발사 효율을 높이며 발사 안정성과 안전성을 강화하는 데 중요한 의미를 갖는다고 한다.
"단단히 묶고 분리하세요."
부스터와 코어급 고체의 결합은' 견고하게 결합, 분리' 를 요구한다. 장육은' 프런트 사이드 보조력+백 엔드 주력력' 의 번들 연결 잠금 해제 장치를 통해' 어깨+리프트' 로 추진기와 코어급 연결을 실현하는 것과 같다. 구조 중량을 더욱 최적화하기 위해 유창은 운반로켓을 경량의 번들 연결 잠금 해제 장치로 바꿔 운반로켓 주차와 비행 단계의 축 방향 및 방사형 하중을 견딜 수 있게 했다.
똑똑한 뇌는 금상첨화이다
유창로켓은 또한' 건강한 집사' 를 갖추어 로켓을 더욱 지능적으로 만들었다. 기존의 발사체 점화 과정과 달리 로켓이 발사될 때는 먼저 긴 6 로켓 코어 1 급 엔진에 불을 붙인 다음 4 개의 고체 엔진 부스터에 불을 붙입니다.
핵심 엔진에 불이 붙자 엔진 건강 진단 시스템이 작동하기 시작했다. 이때 고체 부스터는 아직 불을 붙이지 않아 강력한 이륙 추력을 발생시키지 않았으며, 네 개의 부스터의 무게는 전체 로켓을 발사대에 단단히 고정시킬 수 있다. 건강진단시스템은 핵심 엔진의 상태를 0.3 초 만에 빠르게 진단한다. 엔진에 문제가 생기면 고장난 엔진이 순식간에 자동으로 긴급 폐쇄되어 고체 엔진이 점화 절차를 실행하지 않도록 해야 한다.
만일의 안전을 확보하기 위해 디자이너는 로켓에 동일한 진단 시스템 세 대를 장착하여 엔진 상태를 동시에 진단할 수 있다. 둘 이상의 시스템이 동시에 장애를 진단하는 경우 엔진 고장으로 간주됩니다. 한 경기에 3 명의 심판이 장착된 것과 같다. 두 명 이상의 심판이 선수가 반칙을 판정할 때만 처벌할 수 있다.
유창 개혁과 유창 개혁의 차이점은 무엇입니까?
장정 6 호는 중국이 자체 개발한 전 액체 연료 로켓이다. 제 1, 2 급은 저온, 무독성, 오염이 없는 액산소/등유 조합을 산화제와 연료로 사용한다. 장정 6 호 설계의 원래 의도는 주기가 짧고, 속도가 빠르며, 오염이 없고, 비용이 낮고, 상품화되고, 신뢰성이 높다는 것이다. 그것은 각종 위성 하중을 발사할 수 있다. 전체 화살은 수평 전체 테스트, 수평 전체 별화살 도킹, 수평 전체 운송 발기의' 3 급' 측정 모델을 채택하여 자가식 로켓 운송 발기차에 의해 발사되어 빠르고 깨끗하고 저렴한 조건을 갖추고 있다.
상해우주기술연구소 (SAST) 는 장정 6 호의 전반적인 연구개발을 담당하고 있다. 유창과는 달리 유창은 로켓을' 1 급 양수직' (수평 이동, 수직 조립, 수직 실험) 으로 바꿨다. 그동안 우리나라의 차세대 발사체 가문에는 고체액 결합의 선례가 없었다. 장정 6 호 공사는 고체동력추력이 크고, 시간이 짧고, 액체동력추력이 안정적이며, 비충고의 특징을 충분히 활용하고, 2 급 반구조를 채택하고, 액심급이 4 개의 고체추진기를 묶어 고체와 액체동력의' 국경을 초월한 협력' 을 실현하였다.