청 건륭 41 년 (6-2) "후오 산현 지"에 포함 된 차의 기원에 대한 찬사 : 후오 산 루안에서 생산 된 류안 차, 또한 루안의 이름을 따서 명명되었습니다. 후오웨이젠 현은 오랫동안 공물을 받아왔습니다. 천치에서 육안 마을(마을의 실제 이름은 육만, 잘못 육안이라고 불림)로 명명되었습니다. 고대 후이산은 6면이 산으로 둘러싸여 있으며 넓고 넓습니다 (차 생산은 실제로 카운티가 아닌 후어 공에 떠 있습니다) ... 동산은 차를 최초로 생산한 곳이며 동산은 국가에 속해 있습니다. 매년 정부는 새로운 카운티 공물을 추천하고, 요금은 비가 내리기 전에 카운티의 모든 시민이 판매하기 위해 판매하고, 허젠은 서남을 떠나는 법을 배웠지 만 비가 내린 후에는 이미 늦은 시간이었고 공물에 갈 수 없었기 때문에 차의 별명은 루안이지만 다큐멘터리도 있습니다. 오늘날 그 위치에 대한 자세한 설명을하기 위해이 화재는 여섯 사람이 더욱 명확하게 볼 수 있습니다. 동산 ... 공물 차는 전국에서 가장 오래된 차 중 하나입니다 (동산의 25 개 장소는 마자 탄, 유어 거리, 자단 사원, 산룡 사원, 동천 및 서천 등 21 곳입니다). "후산현 기록"에 따르면, "광서 년, 남쪽 향촌은 안개가 더 많은 안개 (즉, 5 미터 하천), 과 롱젠 산은 가장 세련된 도시의 제품을 생산했으며, 향촌의 가격은 두 배의 가격입니다."라고 기록되어 있습니다.
당나라
화산 황새는 당나라에서 유명했습니다. 명나라 조공으로 청나라 내부 공급. 청나라 말기에 공물 차가 갑자기 사라졌습니다. 후오산 차 생산은 진나라와 한 왕조에서 시작된 고대 기록에 따르면 오랜 역사를 가지고 있습니다. 예를 들어, 화퉈의 "음식에 관하여"에는 "오랫동안 쓴 차를 마시고 좋은 생각을 한다"는 문장이 있습니다. "화투(? ~208)가 삼국지에서 죽임을 당한 곳은 후산에서 멀지 않은 보현이라는 것을 증명할 수 있습니다. 그러나 정확한 문헌 기록은 발견되지 않았습니다. 가장 오래된 기록은 노유의 '차경팔장'(758년경 작성)에 "회남은 주나라 이양현 광저우에 있다(당성현 회산 태생으로 헝산과 동일)"는 기록이 있습니다. 리 자오 "당나라 역사 보충"(한린 학자가 만든 806-858 년) 이후 : "이때 Huoshan Huangya의 이름을 볼 수 있습니다. 커버 후오산은 처음에는 당성현이 소주에 속한다고 말했고 나중에 후오산으로 변경되어 루안에 배정되었으므로 소위 소주 황야는 실제로 후오산에서 생산되었습니다. 위안구이(왕송, 진루오, 양이 등, 1005년 저술. 1005년 저술)에 따르면 "원허 11년(816년) 2월, 소주에서 3천 명의 군인이 차 농장을 보호하기 위해 소집되었다"고 기록되어 있습니다. 당시 후오산 차 농장의 위용을 볼 수 있습니다.
당나라에는 케이크 차, 느슨한 차, 차의 끝이 공존하고 심지어 튀김의 출현도 있었지만. 예를 들어, 유유시(772-843)의 "서산란로에서 차를 시음하는 노래"에는 "향기로운 덤불에서 매의 부리를 따서 방을 튀겨야 한다"고 적혀 있습니다. 그러나 이것은 매우 적거나 가끔씩만 있으며 여전히 주로 케이크와 차입니다. 후오산 황야당은 또한 일종의 찐 녹색 케이크 차입니다. 858 년의 "화양 요리사 핸드북"은 "소주 후오산 소그룹"이라는 단어로되어 있습니다. 차, 차라고도 알려진 케이크 차. 당나라 음식 책 기록에 따르면 "진원 (785-804) 장화이 차는 큰 돈, 고양이에서 오십 2까지"소위 "후오 산 소그룹"은이 고양이 작은 케이크 차를 언급해야합니다. 케이크 차와 루유 "차 경전"의 생산 방법 : "명확한 따기, 찌기, 두드리기, 두드리기, 굽기, 착용, 봉인, 태양 차"설명. 후오산 노란 새싹도 같은 방식으로 만들어야 합니다.
송나라
송나라에 이르러 차 제다법은 두드리는 것에서 갈아내는 것으로 바뀌었고 작고 섬세하게 발전했습니다. 그러나 그 한계와 "차의 진정한 맛의 상실"로 인해 케이크는 점차 느슨한 케이크로 바뀌었고 결국 느슨한 차로 대체되었습니다. "문학"(1310 년에 쓰여진)에서 원나라 사람 마 두안 린은 말했다 : 흩어져있는 차 조각이 있고, 드래곤 그룹의 오래된 방법이지만 흩어져있는 것은 차가 찌지 않는다는 것입니다. 남쪽 이후에는 차가 점점 더 비싸지 않는다는 것을 알고 있습니다. 동시에 왕진은 농업서 (1313 년에 쓰여진)에 "신선한 잎을 약간 찌고 바구니와 호일에 펴고 젖었을 때 손으로 반죽 한 다음 마지막으로 볶는다"고 기록했습니다. 이에 따르면 중국의 녹차 제다 기술은 기본적으로 원나라에서 형성되었으며, 이때의 후산 황야도 마찬가지입니다.
명나라
명나라는 중국 차 기술이 종합적으로 발전한 찬란한 시대입니다. 원나라의 공물 차는 여전히 그룹 차, 마시는 차 또는 요리입니다. 명나라에 "녹색을 죽이는 것"은 증기와 튀김 (증기 거친 차, 튀긴 젊은 차)으로 바뀌었고, 마시는 차도 요리에서 양조 (포인트)로 바뀌었고, 차 생산의 끝도 크게 감소하여 (차의 끝은 오늘날 내 카운티와 산악 지역에서 여전히 멸종) 느슨한 차 독특한 상황을 형성합니다. 홍우 24년(1391년), 주원장은 공룡 두안펑 케이크를 새싹차로 바꾸라고 명령했습니다. 아명 왕조의 쉬지슈는 그의 차수오(1597년 저술)에서 "차를 볶을 때: 생잎의 향이 막 불분명해지기 시작하면 불을 사용하여 향을 내야 한다. 그러나 고통을 겪지 않고 열심히 일하지 않으면 오랫동안 튀기지 마십시오. 냄비에 더 많이 넣으면 손의 힘이 고르지 않습니다. 냄비에 오래 있으면 향이 사라지고 너무 많이 말라서 요리 할 수 없을 정도입니다. 차를 볶는 장치는 새 다리미에 가장 금기시되는 장치이며 다리미는 더 이상 향이 나지 않습니다. 특히 철보다 더 해로운 기름기 많은 지방은 피하세요. ..... 차 가지를 말리지 마십시오. 그들은 악의적으로 건조하고 잎은 가연성이며 쉽게 파괴됩니다. 그들은 닦고 따서 튀겨야합니다. 클랑에는 네 개의 찻잎만 들어갈 수 있습니다. 약한 불에 구워 부드러워진 다음 센 불에 헹궈주세요. 손과 손가락을 빠르게 볶고 반쯤 익을 때까지 뒤집어 향을 맡을 시간입니다. 작은 선풍기와 면지 라이너가있는 퀼트 케이지가 필사적으로 필요합니다. 더 많이 모아서 식을 때까지 기다렸다가 항아리에 담아 수집하세요. 인력이 많으면 케이지를 세십시오. 인력이 한두 명에 불과하다면 대나무 케이지가 4 ~ 5 개 있어야하며 튀김 속도가 덮여 있고 늦게 구워 져야합니다. 건조하고 젖은 것을 혼합해서는 안되며 혼합하면 향기가 크게 감소합니다. 잎을 조금 태우는 것은 쓸모가 없습니다. 그러나 특히 추울 때 사나운 것은 금지되어 있지만 가지와 잎은 부드럽 지 않습니다. 뉴스를 말하는 것이 가장 어렵고 가장 어렵습니다." 여기에 설명된 차 끓이는 방법은 오늘날 녹차를 만드는 방법과 매우 유사합니다. 같은 책에서 그는 또한 후산 차를 만드는 방법을 다음과 같이 기록했습니다."세계는 유명합니다. 그것은 조령을 생산할 것입니다. 강남은 따뜻하고 혼자 차를 마시기에 적합하며 장베이는 류안이라고 불립니다. 그러나 루안은 카운티의 이름이지만 실제로는 후오산 카운티 대슈산을 생산했습니다. 차가 가장 풍부하고 유명한 제품이 훌륭합니다. 허난성, 산시성, 산시성 사람들이 사용합니다. 남쪽에서는 먼지와 기름기를 제거한다고하며 정체도 가치가 있다고합니다. 구비 샨은 그 방법을 만드는 데 능숙하지 않고 불로 먹고 요리하지만 냄비에서 나오기 전에 사용할 가치가 있으며 이미 타 버렸습니다. 또한 대나무로 만들어져 열에 저장됩니다. 녹색 가지와 보라색 새싹이 있지만 음식에만 노란색이 있습니다." 한편, 툴롱은 차 기록 (1577 년 작성)에서 "루안 차는 또한 정제되고 약에 가장 효과적입니다. 그러나 튀김에 능숙하지 않고 향기롭고 쓴맛이 없으며 차의 본질은 정말 좋습니다. "여기에 설명 된 방법은 기본적으로 오늘날의 후오산 황다 차와 동일합니다. 특히 보라색 새싹의 녹색 가지를 사용하면 노란색으로 변하는데, 이것이 후오산 황새 (노란색 작은 차) 방법의 기원입니다. 이것은 또한 황차와 녹차의 차이점인 "노랗게 변하는"(황차 노랑, 황차 지루) 과정입니다.
청나라
청대에는 이른바 성시성(盛市盛)이라 불리는 청나라가 백 년 동안 건조해지면서 농부들은 오랜 기간 동안 휴식을 취했습니다. 특히 자본주의 새싹 사업의 번영으로 차 생산의 급속한 발전이 이루어졌습니다. 차는 다른 농산물보다 상품성이 높기 때문입니다. 그러나 새싹 차는 여전히 공물이며 후오산 노란 새싹은 내과로 지정됩니다. 청휘 사원에 따르면 (1690 년 Ashtan 등이 쓴) 에 따르면 순제 7년(1650년), 의례부는 매년 계곡의 비가 내린 후 열흘이 지나면 차 생산 지방의 수석 비서들이 야멘에 와서 공물을 바치기 시작했다고 기록되어 있습니다. 각각 뒷면에 고유 번호가 적혀있었습니다... 강남 루안현 호산현의 새싹차는 아직 다른 관리가 통역하고 있었습니다. 유진이 도착하여 그와 광루사[廣樓寺(]]를 내무부[內務部(]]의 내부용으로 전달했는데, 할당량은 '루안성 후산현 루저우푸 삼백근(원문 주: 실제는 삼백육십근, 한 봉지당 열두 톨, * * * 삼백삼십근의 싹차)'이었습니다. 팬 야오의 "메추라기 홀 노트 도움말"(65438 + 60년 작성)에 따르면 "후오산에서 생산된 류안차. 첫 번째 암술은 뾰족하고 즙이 없습니다. 두 번째 공물 팁인 황실 팁은 깃발과 총만 가져갑니다. 셋째 날은 손님 팁입니다. 네 번째는 가는 가지입니다. 다섯 번째는 백 스트립입니다. ..... 긴 여름이 지나고 머리카락과 뼈가 없는 계곡 비가 내리기 전의 류안 차가 최고입니다. 주당 800 마일에서 시작하며 6 곳만 이용할 수 있습니다. 셴런총, 황시젠, 우메이젠, 포실링 [kg-* 3] 멩 [〖HT5〗] 원통 * * * 다섯 곳,. 차이는 석순의 동쪽과 서쪽의 입구를 따라, 두 번째는 공식 나룻배, 우치 강, 꿩 능선, 돌 분지, 푸유 정원입니다." 이 구절은 후오산 황봉의 원산지, 채취 시기, 표준 및 품질 간의 관계를 매우 명확하게 보여줍니다. 명나라와 청나라 시대에는 공건과 황건이라고 불리는 하나의 새싹과 하나의 잎에서만 노란 새싹을 채취했습니다. 하나의 새싹과 두 개의 잎을 게스트 팁이라고하며, 노란 새싹 (노란 작은 차)에 이어 두 번째로 날씬한 가지의 새싹과 세 개의 잎이 있습니다. 황차는 흰 머리카락이 있습니다. 가지와 줄기가 있는 것이 노란 큰 차입니다.
역사는 용봉차에서와 마찬가지로 반복됩니다. 명나라와 청나라 시대에 많은 녹차(특히 후오산은 녹차가 황차보다 중국에서 더 일찍, 더 널리 보급되었기 때문에)가 등장하여 점차 황차를 대체했습니다. 중화민국 이후 마지막 황제의 몰락과 함께 공물 차는 취소되었습니다. 쉬커의 《케옌》(1924년 저술) 제12권에 따르면, "루안 차의 여행자는 마오젠이라고도 하며, 롱징과 같은 기건이라고도 합니다. "녹차는 여기에 지정되어 있습니다. 멸종 직전의 중화민국 시대 노란 새싹에서 볼 수 있습니다. 해방 후 당과 정부의 강력한 지원 아래 카운티의 차 생산은 빠르게 발전하고 있습니다. 차의 역사를 발견하고 노란 새싹 생산을 복원하기 위해 차 지역에 대한 심층 조사를 위해 특별한 사람들을 조직했습니다. "노란색"과 "새싹"이라는 두 단어, 기술자, 오래된 차 노동자, 오래된 차 농부들이 반복적으로 반복됩니다. 마침내 1973 년 "후오 산 노란 새싹"두 번째 시험 생산 성공, 캔톤 페어 전시회, 적시 시장에 보내져 호평을 받았습니다. 1985 년 성 수준, 1990 년 우수성을 수상했습니다. 연간 생산량은 약 3 ~ 35 만 킬로그램입니다. 새로운 "후오산 노란 새싹"요구 사항은 "비가 오기 전에 따고, 두 번째 새싹은 깔끔하고, 세 개의 숯불, 네 개의 튀김 구이"와 같이 매우 엄격합니다. 품질 요구 사항: 컴팩트한 로프, 대칭적인 자세, 단단한 새싹. 달콤하고 상쾌한 독특한 "익은 밤 향"이있는 피크 이슬. 황금빛 노란색, 수프 황록색, 잎이 황색을 띠는 "3 황색"의 모양을 얻으려면. 위의 우수한 품질과 이유, 차 싹은 가공 기술에서 노란색 작은 차 "답답한"- "노란색 표시"와 노란색 차를 마스터하는 데 적합해야합니다. "스태킹 지루한"프로세스. 차 "지루한"메커니즘과 변화는 완전히 명확 해지지 않았지만. 그러나 국내외 전문가들은 "지루함"이 효소 활동을 파괴하고 잎의 화학적 변화를 촉진하여 화학 작용이 아닌 자동 산화 이성질화 작용하에 "고온 습한"의 에스테르 카테킨이 "고온 습한"의 에스테르 카테킨이되도록합니다. 분열은 원래의 쓴 폴리페놀 풍미를 변화시킵니다. 따라서 황차 특유의 황금색과 독특한 맛이 형성됩니다.
황소차는 채취 및 가공 기술이 어렵기 때문에 황다차만큼 대중적이고 대중적이지 않을 것입니다. 따라서 청나라의 노란 새싹을 제외하고 우리 카운티의 녹차 생산은 매화 슬라이스, 난초 머리, 파인애플, 은바늘 및 새와 같은 유명한 차와 함께 크게 발전했습니다. 중화민국 이후 노란 새싹은 멸종 위기에 처했습니다. 당시 후오산 노란 새싹의 기원은 오늘날의 다화핑 진지산이 아닌 것 같습니다. 따라서 우리는 노란 새싹의 생산을 복원하기 위해 "노란색"과 "새싹"이라는 단어에 집중해야합니다. 유명한 차의 특성을 강조하기 위해. 우수한 블록 생산의 자연 조건을 선택하고 차 싹의 부드러움을 엄격하게 제어하여 차 싹이 우수한 내부 품질, 수확 기술의 고정 관념을 갖도록하고 점차적으로 공정 데이터 및 제품 표준화로 이동해야합니다. "삼황"을 하려면 독특한 "잘 익은 밤"과 달콤하고 바삭한 맛을 요약해야 합니다. 후오산 황야 - 중국 유명 차 - 후오산 황야 프로모션, 인민대회당에서 개최 - 후오산 황야 2008 베이징 프로모션이 4월 27일 인민대회당에서 개최됩니다. 후오산 황야는 오랜 역사를 가진 유명한 차입니다. 후오산 황야의 인기를 높이고 시장 점유율을 확대하고 더 크고 강력한 기둥 산업을 확대하기 위해 후오산 카운티위원회, 카운티 정부, 산에서 시장으로, 유명한 차를 도시로. 활동에는 관련 지도자, 중국 공산당 중앙위원회 일부, 베이징의 약 30개 차 기업 및 60개 이상의 뉴스 미디어가 참여했습니다. 후오산 현 당서기 슈(徐) 현장은 4가지 계급, 현급 단위, 차 생산 향진 및 마을, 비즈니스 리더를 이끌고 홍보에 참여했습니다.
고대부터 유명한 차를 생산한 후오산은 2000년의 차 재배 역사를 기록했습니다. 청나라 광서 "후오산 현 기록"에는 "후오산 황야 이름, 서한 왕조에서 유래"라고 기록되어 있습니다. "쇼우춘산에는 노란 새싹이 있고 끓여서 마실 수 있으며 길고 불멸한다"는 역사가 있습니다. 루유의 '차'와 리자오의 '국가 역사 보충'에도 눈에 보이는 후오산 차는 오랜 역사를 가지고 있다고 기록되어 있습니다.
북부 아열대 온대 습한 기후, 아름다운 산봉우리, 대나무 숲 조용하고 온화한 기후, 풍부한 강우량, 차 재배에 적합한 후오산 우수한 자연 환경. 후오산 노란 새싹은 향이 강하고 향기가 오래 지속되어 소비자들에게 사랑받고 있습니다.
후오산 차 기초가 좋습니다. 카운티에는 115,000 에이커의 차 농장이 있으며 연간 건조 차 생산량은 4,500 톤 이상이며 생산량은 1 억 5 천만 위안입니다. 카운티 농민의 90%가 차밭을 보유하고 있으며 654,380,000명 이상의 사람들이 차 생산, 가공 및 마케팅에 종사하고 있습니다. 판매 네트워크는 베이징, 상하이, 장쑤성, 산둥성, 안후이성 등지로 확산되어 판매 상황이 증가하고 있습니다.
후오산 차의 품질은 매우 좋습니다. 우수한 자연 환경과 정밀한 관리로 인해 무공해 농산물 및 유기농 식품 인증을 통해 거의 654.38 + 백만 무 후오산 차가 2008 년 국가 녹색 식품 원료 차 표준화 기지 카운티 수용을 통해 예상됩니다. 후오산 차를 마시는 것은 안심하고 마시는 차, 건강 음료를 마시는 것입니다.
2008년 봄, 후오산현 정부는 차 산업 발전을 촉진하기 위해 '차 산업 건설을 더욱 강화할 것에 관한 견해'와 '후오산 황새우 차 품질 보호 견해 강화에 관한 견해'를 발표했습니다. 이러한 정책은 후오산 차와 후오산 노란 새싹의 건강한 발전을 효과적으로 촉진할 것입니다. 청나라 건륭제 41년, "후산현 기록 - 제품"
차는 산품의 왕관입니다. 최고의 제품은 은침(가지 꼭대기에서 한 박자만 딴 것)이고, 그다음은 퀘통(미세하게 퍼진 가지 꼭대기에서 두 잎), 매화편(가장 부드러운 잎을 골라낸 것), 난초머리(가지 꼭대기에서 3~5잎), 솔잎(후오차의 방식을 모방했지만 잎은 후오로, 잎 전체는 후도로) 순입니다. 모두 손으로 따서 비가 오기 전에 모두 비싸다. 비가 오기 전에는 마오젠, 공젠, 루이젠, 비가 온 후에는 동산, 시산 등으로 불리는 최고의 천연 가지입니다(비가 온 후 가지가 자라서 비가 오기 전의 동산보다 맛이 더 좋습니다). 연꽃 가지에는 안백리, 취청홍, 취청녹, 청련, 흑련 등 여러 종류가 있으며, 모두 나이에 따라 분류됩니다. 너무 오래된 차는 조심스럽게 따기 어려울 때 가장 먼저 찻잎을 털어내는 것이 안백리입니다. 5월 초가 되면 새 줄기가 돋아나며 첫 번째 차보다 잎이 크고 두꺼우며 약간 떫은 맛이 납니다. 첫 번째 차의 절반도 안 되는 가격으로 아이들을 위한 차였습니다.
-- 청 건륭 41 년 후 산현 지 지
역사 기록
역사 기록에 따르면 : 소춘 산에는 노란 새싹이있어 오랫동안 끓여서 마실 수 있습니다. 버드나무 불의 오래된 생일과 봄도 죽었습니다. 불멸의 새싹의 일종으로 쇼우춘 후오산 노란 새싹으로도 알려져 있습니다. 류안성의 쇼우춘은 최고의 차이며 명나라가 경의를 표했습니다. 홍지 7 년 후, 후 산현, 주, 현, 현은 별도로 설정하고 현 가정은 주 총재에게 송금 할 사례를 구매합니다.
청나라 통지 11 년, 유안 푸지와 정액
상품의 범주에서 차가 우선입니다. 차 산 다양한 환경을 이용할 수 있습니다. 일반적으로 산이 높고 안개가 자욱하면 상품이 좋아야 합니다. 천지의 우아한 분위기로 때때로 인공 재배가 필요없이 특히 신선하고 독특한 돌 몇 개가 매달려 있습니다. 그래서 난샹 안개가 자욱한 롱젠은 두 개의 산, 가장 많은 도시의 산물, 두 산의 생산량이 모두 훌륭하고 가격은 다른 마을보다 두 배나 높습니다. 차 상인들은 그 자리에서 구매하고 여성 노동자들은 소주로 배송되는 큰 바구니에 색상 분포를 선택합니다. 재스민인 주란과 함께 수상순은 내륙에서 잉커우로 이동하여 동북 3성에 분포합니다. 최근에는 엠블럼이 있는 해외에서도 제작되었습니다. 다음으로 북쪽의 보저우와 저우자커우로 운송된 반 훈제 재스민은 교토, 산시, 산둥으로 재판매되며, 시샹은 투즐링 서쪽에 있으며 차가 더 강하고 약간 쓰고 거칠며 정제되지 않은 가지를 가지고 있습니다. 칭치 차 상인들은 우시강 다화핑에서 차를 구입하여 산둥성까지 판매합니다. 불교 사원 북쪽에는 원주민이 주정부로 운반하고 서쪽의 상인이 구입하여 직접 구워 산시성과 외몽골에 판매하는 보물이 여러 개 있습니다. 극서부의 극히 작고 맛이 좋지 않은 지우바오는 대부분 후베이 사람들이 구입합니다. 이전 기록에 나열된 다양한 꽃 : 은바늘, 새 혀, 차 발아 시작; 매화 조각, 난초 머리, 소나무 장미 봄은 차의 첫 잎; 작은 차, 가격은 여러 번, 수집하기 어렵 기 때문에 도시 근처, 리우 린허, 주푸 안 몇 곳에서만 판매되며 대부분 교토에서 판매됩니다. 남동부 기후는 약간 더 따뜻하고 비가 내리기 전에 따를 수 있으므로 마오 지안 이전의 비의 이름입니다. 서쪽 계곡에 비가 내린 후 산은 며칠에 한 번만 자르고 따를 수 있으며 20 일째는 수집해야합니다. 그래서 머리, 둘, 셋, 네 가지 방법이 있습니다. 마지막으로, 사람들은 다년생 잎을 따서 오래된 차 그램으로 바꾸는 것이 일반적입니다. 봄 차가 끝나면 5 월과 6 월에 지차라고 불리는 새로운 묘목이 부활합니다. 건조하고 밋밋한 맛은 약간 떫고 가격이 절반으로 줄어듭니다. 그러나 차나무를 소중히 여기는 사람들은 결코 그것을 따지 않을 것이며 다음 봄 차는 번성 할 것입니다.
또 다른 종류의 쓴 차는 차라고 부르지 만 실제로는 차만큼 큰 가지와 잎이있는 나무가 많습니다. 두 종류가 있는데, 한 잎에는 가시가 있고 다른 잎은 크고 둥글며 모두 씨앗 없이 산속 깊은 바위 사이에서 자연적으로 자랍니다. 찻잎과 동시에 수확, 쓴 맛, 매우 시원한 성질, 약으로 사용할 수 있으며 재배하기가 매우 어렵습니다.
"자연사"
진짜 차를 마시면 잠을 덜 자게 됩니다.
판지
후오 푸와 함께 만든 류안 차는 류안의 이름을 따서 명명되었습니다. 후오가 현을 건설하지 않았을 때, 수나라 때부터 조공을 바쳤습니다. 천치는 류안(劉安, 인구 600만 명의 마을 이름, 잘못 류안이라고 불림)의 이름을 따서 명명되었습니다. 고대 후오산은 여섯 개가 넘는 넓고 넓은 산으로 후오에 떠있는 차 생산량이 많지만 공물은 두 개 미만입니다. 황지는 카운티 수준의 차 메이커이자 주 수준의 차 메이커이며 다른 사람들을 도울 수 있다는 것이 두렵다고 말했습니다. 그러나 동산은 차를 생산하는 첫 번째 장소이며 동산은 주에 속합니다. 매년 다푸는 새로운 카운티 공물을 추천하고 모든 시민들은 비가 내리기 전에 카운티에 가서 판매합니다. 후오는 비가 내린 후 남서쪽에서 생산되므로 공물만큼 좋지 않으므로 루안에 대한 차의 별명도 기록되어 있습니다.
우지
원주민들은 차의 맛을 모르고, 연기 유추가 매일 사용합니다. 격년마다 수천 마일의 자본, 투자 은행 사전 자격을 갖춘 후. 치아는 코시의 어머니의 모든 침략을 겪었고, 때때로 차 가정은 그것을 보충하기 위해 자른다 : 은이 녹아서 낮은 색으로 변했다; 규모는 임의적이다; 가격은 점점 더 낮아지고, 차를 더 많이 시음한다. 차 농부는 비교할 수 없습니다. 반복적 인 범죄, 다양한 헌법의 적용, 농촌 보험의 엄격한 조사, 차 가정이 약간 깨끗하고 저렴하지만 단점은 제거되지 않았지만 단점은 제거되지 않았습니다. 차는 수익성이 있지만 가장 부지런한 작업 : 매일 따기, 밤 튀김, 베개에서 쉬지 않고 열흘 동안. 인력 부족, 게스트 노동자를 고용해야합니다. 차는 조금 더 가치가 있었거나 보상을받을 수있었습니다. 군대가 부활한 후 기부금은 점점 더 비싸졌습니다. 상인들의 막대한 비용은 사람들의 가치를 떨어뜨립니다. 상인들은 점점 더 많아지고 있으며, 후이 위안 차 상인이 있으며 가치가 시장을 지배하는 것으로 추정됩니다. 상인들은 오래된 잎을 물 조류에 추가하기 위해 구매하고 차 상인은 변명을 할 수 있으므로 차 가격이 점점 낮아지고 있습니다. 광수, 은의 고양이가 돈을 초과하지 않았을 때, 저렴하지만 7 ~ 8 센트, 민간 복지의 부족. 기계로 구운 외국의 거의 후이저우 현 모방, 정교하고 저렴하며 매우 유리한 생산. 지역 신사, 상인이 주식을 모으고, 회사를 설립하고, 정밀 제조를 할 수 있다면 권력은 내가 행사하고 모든 단점은 필연적으로 제거되지 않습니다. 서양인들은 또한 말합니다 : 후오 차는 후이저우보다 더 향긋합니다.
후오산현 기록
류안에는 쿵푸차 200봉지가 있고, 각 봉지의 무게는 12투입니다. 명나라 홍지 7 년 후 산현이 설립 된 이래로 국가에서 공급하는 차 25 봉지와 카운티에서 공급하는 차 175 봉지로 나뉘어져 있습니다 ...
이 때문에 강희 23 년에는 추가로 100 봉지, 주에서 37 봉지, 카운티에서 263 봉지를 제공하여 420 틸의 460 킬로그램을 계산했습니다. 매년 주정부는 단색 새싹 차를 사기 위해 카운티에 보낼 가격을 책정 할 준비가되어 있습니다 ...
카운티의 농부들은 비가 오기 전에 가장 좋은 것을 골라 새싹은 한 번에 하나의 깃발입니다. 그들은 법에 따라 만들어지고 노란색 실크 가방에 봉인되어 있으며 4 개의 상자 * * *가 용 깃발과 용 상징으로 준비됩니다. 강희 47 년, 공물 차 1200 봉지, 용정 7 년, 또 다른 100 봉지. 건륭 원년 공물 차 7백20 봉지.
-- 청 건륭 14 년 후 산현 지즈 - 차 시험)
오늘날 수백 개의 차 생산 지역이 있으며 공물은 수십 개에 불과했습니다. 명나라 류안 전용, 나머지는 도시 세트. 연간 360 개의 인장과 부 인장이 있습니다. 국가가 2개 미만인 것은 후오 베이의 강점이며, 6개는 성공을 누리고 있습니다.
--"후산현 지 - 공물차" 청순제 17년