와트는 그린노크의 작은 마을에 산다. 한번은 와트가 난로 위의 끓는 물 한 주전자 앞에 앉아 있기 시작했다. 끓는 물이 끓자 솥뚜껑이 탁탁탁탁탁탁 펄쩍 뛰었다. 집집마다 불을 피워 물을 끓여 밥을 짓는다. 이런 흔한 물건에 누가 관심을 가져본 적이 있습니까? 와트는 그의 마음을 떠났다. 와트가 오랫동안 관찰한 것이 이상하다. 그는 왜 그런지 알 수가 없어서 할머니에게 물었다. "왜 솥뚜껑이 뛰고 있지?" "
할머니가 대답했다. "물이 끓으면 솥뚜껑이 뛴다." 와트가 마음에 들지 않자 또 물었다. "왜 뚜껑이 열리자마자 물이 펄쩍 뛰는 거야?" " -응? 그것을 밀고있는 것이 있습니까? 외할머니가 너무 바빠서 대답할 시간이 없어서 짜증이 나서 말했다. "잘 모르겠어요. "아이들이 이런 질문을 하는 것은 무슨 의미가 있는가? 클릭합니다
와트가 할머니에게서 답을 찾지 못했지만, 그는 결코 낙담하지 않았다. 며칠째 요리를 할 때마다 그는 난로 옆에 쪼그리고 앉아 자세히 관찰했다. 처음에는 냄비 뚜껑이 매우 안정되었다. 얼마 지나지 않아 물이 끓어 "꿀꺽" 소리를 낼 것이다.
갑자기 솥 안의 증기가 튀어나와 솥뚜껑이 튀어나왔다. 증기가 계속 상승하고 냄비 뚜껑이 계속 뛰는 것은 마치 마술사가 안에 숨어서 놀고 있는 것 같다. 와트는 기뻐서 거의 소리를 질렀다. 그는 냄비 뚜껑을 열고, 한 번에 한 번 닫고, 한 번 검증했다. 그는 또한 증기를 분사하는 컵과 숟가락을 덮었다.
와트는 마침내 증기가 뚜껑을 밀고 뛰어올랐고, 이 증기의 위력은 아직 작지 않다는 것을 깨달았다. 그는 냄비의 증기가 뚜껑을 밀어낼 수 있다고 생각했다. 큰 냄비로 물을 끓이면 더 많은 증기가 생긴다면 더 무거운 것을 밀면 안 되나요?
나중에 와트가 자랐지만, 그는 자신이 어렸을 때 궁리했던 문제를 시종 잊지 않았다. 나중에 여러 차례의 실험과 다른 사람의 경험을 통해 그는 마침내 증기기관을 발명했다. 예, 당신은 잘못 추측하지 않았습니다. 그는 유명한 영국 과학자 제임스 와트입니다.
둘째, 폭풍 속의 바람을 연구하고 계산한다
시간은 사람을 똑같이 대하고, 주는 양은 같지만, 사람은 시간을 이용하는 방식이 다르고, 얻는 지식도 다르다. 뉴턴이 열여섯 살 때, 수학에 대한 그의 인식은 아직 얕아서, 심지어 그가 고등 수학 지식을 모른다고 말할 수도 있다. "지식은 축적에 있고, 영리함은 공부에서 나온다."
뉴턴은 자신의 노력으로 수학의 최고봉에 오르기로 결심했다. 기초가 좋지 않은 불리한 조건 하에서 뉴턴은 자신을 정확하게 인식하고 어려움을 알고 들어갈 수 있다. 그는 기초지식과 기본공식을 다시 배워 차근차근 착실하게 진보했다. 유클리드 기하학을 연구한 후, 그는 또 데카르트 기하학을 연구했다. 대조적으로, 그는 유클리드 기하학이 피상적이라고 생각하여 데카르트 기하학을 진지하게 연구하여 그 요지를 얻을 때까지 융통했다. 그래서 그는 대수학 이항식 정리를 발명했다.
뉴턴의' 큰 폭풍 속에서 풍력을 계산한다' 는 전설은 뉴턴의 신체역학을 증명할 수 있다. 어느 날 큰 폭풍이 몰아쳤다. 바람이 세차게 불고, 먼지가 날리고, 현기가 길어서 눈을 뜰 수가 없다. 뉴턴은 이것이 바람을 연구하고 정확하게 계산할 수 있는 좋은 기회라고 생각한다.
그래서 그는 기구를 들고 폭풍우 속에서 혼자 뛰어다녔다. 그는 비틀거리며 힘겹게 측정했다. 몇 차례의 먼지가 그의 눈을 사로잡았고, 몇 차례 바람이 종이를 날려 버렸고, 몇 차례의 바람이 그로 하여금 일을 멈추게 하였으나, 지식에 대한 그의 열망을 한 번도 흔들지 않았다. 그는 계속해서 정확한 데이터를 얻었다.
그는 매우 기뻐서 빨리 집에 가서 그의 연구를 계속했다. 뜻이 있는 자는 결국 일이 성사된다. 근면한 학습을 통해 뉴턴은 그의 과학의 탑에 견고한 기초를 다졌다. 곧 뉴턴의 수학 탑이 완성되었습니다. 22 세는 미분학을 발명하고, 23 세는 인류과학사업을 위해 적분학을 발명한다.
에디슨은 전등을 발명했다.
영국 과학자 데이비드와 패러데이는 호광등이라는 전등을 발명했다. 이런 전등은 탄소봉으로 필라멘트를 만든다. 빛을 낼 수 있지만 눈부시고, 전력 소모가 많고, 수명이 짧아 실용적이지 않다. 그래서 에디슨은 은밀히 결심했다. "호광등은 실용적이지 않다. 나는 반드시 빛이 부드러운 전등을 발명하여 집집마다 사용할 수 있게 해야 한다."
그의 실험은 전등의 재료로 시작되었다. 전통적인 탄소띠를 전등으로 사용했고, 전전 중에 전등이 끊어졌다. 루테늄, 크롬 및 기타 금속은 필라멘트로 사용됩니다. 전원을 켠 후, 조금 있다가 타버렸다. 백금실로 필라멘트를 만들면 효과가 좋지 않다. 이런 식으로 에디슨은 1600 여 가지 재료를 실험했다. 반복적인 실험과 실패를 거쳐 많은 전문가들은 전등의 전도가 암담하다고 생각한다.
일부 영국의 저명한 전문가들은 심지어 에디슨의 연구가' 무의미하다' 고 조롱했다. 기자도 보도했다: "에디슨의 이상은 물거품이 되었다." 실패와 모두의 냉소에 직면하여 에디슨은 물러서지 않았다. 그는 실패가 성공의 어머니라는 것을 알고 있으며, 모든 실패는 성공에 한 걸음 더 가까이 다가간다는 것을 의미한다.
1879 년 10 월 에디슨의 오랜 친구 맥켄지가 우연히 그를 방문했다. 에디슨은 말하면서 맥켄지의 긴 수염을 보고 갑자기 눈이 밝아졌다. "호자 씨, 저는 당신의 수염을 사용하고 싶습니다." " 맥켄지는 자물쇠를 잘라서 에디슨에게 주었다. 에디슨은 자신있게 숱이 많은 수염 몇 개를 골라 탄화한 후 전구에 넣었다.
불행히도 테스트 결과는 이상적이지 않습니다. "그럼 내 머리카락으로 해봐, 아마 괜찮을 거야." 맥켄지가 말했다. 이 말은 에디슨을 깊이 감동시켰지만, 그는 머리와 수염이 같다는 것을 알고 노인의 건의를 받아들이지 않았다. 에디슨은 이 선량한 노인을 배웅하기 위해 떠났다.
그는 노인이 그가 입은 솜옷을 평평하게 하는 것을 도왔다. 갑자기 그는 또 소리쳤다. "면실, 왜 면실을 시험해 보지 그래?" 맥켄지는 조금도 주저하지 않고 외투의 단추를 풀고 면직물 한 장을 뜯어 에디슨에게 건네주었다. 에디슨은 면실을 U 자형 밀폐에 넣어 고온으로 처리했다. 에디슨은 핀셋으로 탄화 면실을 끼웠다. 그것을 전구에 넣을 준비를 하다.
하지만 탄화면실은 가늘고 바삭하고 에디슨이 너무 긴장해서 핀셋의 손을 살짝 떨자 면실이 끊어졌다. 결국 에디슨은 구우두호의 힘을 들여 탄화면실 하나를 전구에 넣었다. 이때 어둠이 내리자 에디슨의 조수가 전구 안의 공기를 빼내어 전구를 등잔대 위에 놓았다. 모든 준비가 다 되어 모두들 조용히 결과를 기다리고 있다. 전원이 켜지면 전구가 금색 빛을 발하여 실험실 전체를 비춘다.
13 개월의 노력 끝에 6000 여 가지 재료를 시도해 7000 여 차례 시도한 끝에 마침내 돌파구가 생겼다. 그런데 이 빛은 얼마나 지속됩니까? 1 시간, 2 시간, 3 시간 6767 분이 지났고, 등불은 45 시간 동안 켜진 후에야 불이 타 올랐다.
이것은 실용 가치가 있는 최초의 전등이다. 나중에 1879, 10, 2 1 전등의 발명일로 정해져 사용 가능한 전등의 탄생을 표시했다. 그럼에도 불구하고 에디슨은 만족하지 못했다. 그는 성공의 기쁨에 도취되지 않고 자신에게 더 높은 요구를 했다. 45 시간은 아직 너무 짧았다. 그 수명은 수백 시간에서 수천 시간까지 연장해야 한다.
어느 날 날씨가 무더워서 그는 책상에서 대나무 부채를 들고 부채질하면서 문제를 생각했다. "아마 천 조각의 대나무 실크가 탄화된 후에 효과가 더 좋을 것 같다." 에디슨은 단지 그가 본 모든 것을 시도하고 싶었을 뿐이다. 테스트 결과 대나무 실크는 매우 효과적이며, 필라멘트는 오래 지속되며 전구는 1200 시간 동안 켜질 수 있는 것으로 나타났다. 에디슨은 진일보한 실험을 통해 탄화된 일본 대나무 실크로 필라멘트를 만드는 것이 가장 효과적이라는 것을 발견했다. 그래서 그는 전등을 대량으로 생산하기 시작했다. 그는 연구선 가네트에서 생산된 첫 번째 전구를 설치하여 연구원들이 더 많은 근무 시간을 가질 수 있도록 했다. 그 이후로 전등은 일반인의 집에서 사용되었다.
넷째, 아인슈타인
아인슈타인은 상대성 이론의 원조로 알려져 있지만, 이 위대한 이론 과학자가 독특한' 녹색' 냉장고를 발명한 적이 있다는 것을 모르실 겁니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언)
아인슈타인이 이 발명을 제안한 지 거의 80 년 후, 몇몇 독일 물리학자들이 그의 설계에 따라 알코올을 동력으로 하는 냉장고를 개발하고 있다. 이 냉장고가 가능하다는 것은 아인슈타인이 이론 연구뿐만 아니라 실용주의를 추구하는 발명가라는 것을 보여준다.
베를린 막스 폴란드크 대학 총장 계신 레인은 "아인슈타인은 사업가 가정에서 태어났다" 고 말했다. 그는 어려서부터 돈을 벌어 가족을 부양해야 한다는 것을 알고 있었다. 가족 모두가 그가 가족 사업을 인수하기를 원했기 때문이다. " 아인슈타인은 1905 년에 상대성 이론을 제시했는데, 당시 그는 스위스 특허 회사에서 일했다. 그러나 1926 까지 그는 베를린에서 생활하기 시작했고 노벨상을 수상했다. 이때 그는' 녹색' 냉장고를 발명할 생각을 갖기 시작했다.
아인슈타인은 베를린에 있는 한 일반 가정이 냉장고 엔진으로 유출된 이산화황 중독에 대한 기사를 보고 무독성 냉장고를 개발하기로 결심했다고 한다. 그는 또 다른 물리학자인 레오 슬래드와 함께 무해한 알코올을 원료로 사용하는 친환경 냉장고를 설계했다.
아인슈타인은 그의 발명을 위해 기술 특허를 신청했지만 첨단 기술의 급속한 발전은 그의 발명이 결코 생산에 투입될 수 없다는 것을 의미하며, 유일한 알코올 기반 냉장고 원형도 이때부터 보존되지 않았다. 다행히도, 위의 독일 과학자들은 아인슈타인의 발명이 완전히 역사가 되기를 바라지 않는다. 그들은 적어도 이런 냉장고를 만드는 것도 이 위인에게 가장 좋은 기념이라고 말했다.
동사 (verb 의 약자) 스티븐 손
기차가 등장하기 전에 육지에서의 교통과 여행은 주로 사람과 다른 동물에 의해 진행되었다. 하지만 인간과 다른 동물들은 속도가 느리고 날씨 변화에 취약하며 휴식과 음식 보충이 필요하다는 단점이 있다. 그럼, 사람과 다른 동물을 대신해서 운송하고 여행하는 기계를 만들 수 있나요? 기차의 아버지' 로 불리는 영국 증기 기관차 발명자인 스티븐 손이 이 생각을 현실로 만들었다.
스티븐슨은 6 월 9 일 영국의 가난한 광부 가정에서 태어났다. 그의 아버지는 탄광에서 증기기관을 돌보는 소방관이고, 어머니는 평범한 가정주부이다. 가족 여덟 명은 주로 아버지의 빈약한 수입으로 생활을 유지함으로써 생활이 매우 어렵다. 스티븐슨은 학교에 갈 수 없다. 여덟 살 때 그는 소를 방목하러 갔다.
스티븐슨은 다른 사람을 위해 소를 방목하는 것 외에도 탄광에서 일하는 아버지에게 밥을 배달하는 직업이 있다. 아버지가 일하시는 보일러실에 올 때마다 그는 끊임없이 회전하는 기계에 매료되었다. 그는 늘 넋을 잃고 보일러에서 타는 불을 바라보며 기계의 우르릉거리는 소리를 들었다.
그는 왜 이렇게 큰 힘을 가지고 자동으로 회전할 수 있는지 알고 싶어 했습니다. 그는 어른이 되면 아버지처럼 소방관이 되어 거대한 증기기관을 조종할 수 있다면 얼마나 좋을까 하고 생각했다. 소를 방목할 때, 그는 종종 흙으로 보일러, 실린더, 플라이휠 등 자신이 상상했던 증기기관을 만든다.
14 살 때 스티븐 손진은 실제로 견습사가 되어 증기기관에 석탄을 넣고 주유하고 기계 부품을 닦는 일을 맡았다. 기계가 자신의 조작으로 빠르게 돌아가는 것을 보고 그는 매우 기뻤다. 그러나 시간이 길어서 그는 기계만 보는 것만으로는 부족하다고 느꼈다. 그는 머리 속에서 생각하기 시작했다: 이 기계는 어떻게 돌렸니? 그것의 내부 구조는 무엇입니까?
어느 날 다른 사람들이 퇴근하고 집에 돌아오자 스티븐슨은 몰래 증기기관을 분해했다. 그는 모든 부품을 자세히 관찰했다. 하지만 해체가 조립보다 쉬워서 그는 오랫동안 바빠서 증기기관을 다시 설치하려고 했다. 집으로 돌아오는 길에 그는 늘 조마조마해서 다음날 증기기관이 돌지 못할까 봐 걱정했다.
다음날 증기기관이 가동되어 평소보다 잘 돌아간다는 것을 누가 알았겠는가. 이번 성공적인 분해 과정을 거쳐 그는 더욱 용기가 생겼다. 나중에 그는 늘 이렇게 분해하여 증기기관의 각 부품을 매우 잘 만졌다. 취미는 최고의 선생님이다. 스티븐슨은 자기가 기계를 만드는 것을 얼마나 갈망하는가.
그는 뜯어낸 증기기관을 모방하여 탄광의 엔지니어들에게 스케치 한 장을 그려 보려고 했다. 엔지니어는 보고 기뻐서 그의 어깨를 두드리며 말했다. "그래, 야심찬 아이야, 나는 네가 책을 많이 읽고, 더 많은 과학 지식을 습득하고, 앞으로 증기기관보다 더 좋은 기계를 발명할 수 있기를 바란다." \ "하지만 손계태는 어릴 때부터 학교에 다니지 않았다. 그는 어떻게 심오한 이론책을 읽을 수 있습니까?
17 세 초등학생은 문화지식이 없어 발명창조가 어렵다. 그래서 17 세의 Stephen Sun 이 처음으로 학교에 들어왔고, 그는 초등학교 1 학년부터 공부하고 싶었다. 스티븐슨은 매일 밤 7 ~ 8 세의 아이들과 함께 수업을 한다. 그는 군계군으로 군림하고, 군계군으로 군림한다.
\ "히히, 바보 큰 키! 클릭합니다 \ "헤헤, 바보! 클릭합니다 이런 조소는 종종 교실 밖에서 온다. 많은 초등학교 학생들은 대학보다는 초등학교에서 공부하는 이 대학생을 비웃었다.
그러나 스티븐슨은 부끄러워하지도 않고 비웃지도 않았다. 그는 조금도 개의치 않고 단지 열심히 일할 뿐이다. 스티븐슨은 낮에 광산에서 일해야 한다. 돈을 많이 벌어 가족을 부양하기 위해, 그는 쉬는 시간에 다른 사람에게 시계를 수리하고 신발을 수선해야 했다. 매일 피곤하다. 하지만 밤이 되자 스티븐슨은 항상 처음으로 교실에 들어와 정신을 집중하여 듣고 공부에 몰두했습니다. 방과 후, 다른 사람들은 모두 잠을 잤지만, 그는 여전히 어두운 불빛 아래에서 숙제를 복습하고 숙제를 했다. 그는 열심히 공부하기 때문에 곧 많은 과학 지식을 습득했다.
1803 년에 스티븐슨은 탄광 기계 수리공으로 승진했다. 18 10 어느 날 광산에서 연탄차 한 대가 갑자기 고장이 나서 많은 정비사들이 고장이 나지 않았다. 스티븐슨은 잠시 보고 나서 수석 엔지니어에게 "한번 해보겠습니다." 라고 말했다. 그 정비사들은 그를 믿지 않아,' 어린 소년' 이 기계를 고칠 수 있을 것이라고 생각했지만, 스티븐슨은 곧 석탄을 운반하는 트럭을 수리했다. 탄광 사장은 이 일을 알고 나서 즉시 스티븐슨을 정비사로 승진시켰다.
스티븐슨이 탄광에서 일할 때, 그는 매일 석탄을 운반하는 것을 보고 항상 조금씩 석탄을 광산에서 운반한다. 이 일은 매우 고달프다. 그는 큰 생각을 가지고 있다. 그는 증기 기관차를 건설하고 싶어, 대량의 석탄을 휴대할 수 있고, 빨리 달릴 수 있다. 그래서 그는 이런 오토바이를 설계하는데 몰두했다.
18 14 년 동안 스티븐슨은' 반부츠' 라는 기관차를 만들었다. 그가 이런 기관차를 운전해서 탄광에서 시운전을 할 때, 많은 사람들이 이런 낡은 차를 비웃고, 30 톤의 화물만 끌 수 있고, 시간당 6 ~ 7 킬로미터만 걸을 수 있다. 그것은 멍청한 오리처럼 생겼고, 걷는 것은 지진과 같다.
불륜을 품은 일부 사람들은 심지어 여기저기서 헛소문을 퍼뜨려 기차 소음이 너무 커서 소를 놀라 풀을 뜯을 수 없어 젖이 없다고 말하기까지 했다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 기차명언) (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 기차명언) 닭과 오리가 놀라서 알이 없어졌다. 그리고 기차의 굴뚝은 유독가스를 방출하고 새를 죽인다. 불꽃이 튀어 화재를 일으킨다. 보일러가 폭발하면, 결과는 상상할 수 없을 정도로, 승객들은 부러진 손뼈가 부러지는 고통을 겪을 것이다.
기차 실험에 찬성했던 일부 관리들은 이 소문에 강력하게 반대하기 시작했고, 증기 기관차를 교통수단으로 사용하는 것은 불가능하다고 확신했다. 스티븐슨은 기술적 어려움과 이러한 소문으로 인한 압력에 직면하여 기차를 발명한 다른 사람들처럼 낙담하거나 멈추지 않았다. 그는 자신이 발명한 기차가 인류에게 큰 도움을 줄 것이라고 항상 믿었기 때문에 용기를 내어 경험을 총결하고 기차를 계속 연구하고 개선하기로 했다.
1825 년 9 월 27 일, 날이 아직 밝지 않아 영국 스토린턴에 사는 많은 남녀노소가 속속 일어났다. 그들 중 일부는 걸어서, 어떤 사람들은 말을 타고 같은 곳으로 갔다. 그들이 무엇을 할 계획인지 스티븐슨은 그곳에서 시운전을 할 계획이었다. 기관차가 천천히 시동을 걸었을 때, 한 젊은이가 말을 타고 질주하며 스티븐슨의 기차와 경주를 하겠다고 소리쳤다. 그래서 기차와 말은 짜릿한 경기를 시작했다.
처음에 나는 기차가 천천히 달리는 것을 보았고, 말은 미친 듯이 달리고 있었다. 잠시 후 기차의 안전 밸브가 솟아오르고 송풍기가 귀를 찌르는 소리를 내며 연무가 솟아올랐다. 속도가 점차 빨라지자, 곧 기차와 말이 어깨를 나란히 했다. 잠시 후, 기차는 피곤하지 않지만, 기차가 전진하면서 말은 점점 피곤해졌다. 나중에는 말이 점점 약해져서 기차에 차여 점점 멀어지고 있다.
질주하는 이 강철 거룡은 90 톤을 실을 수 있고, 400 명을 태우고, 최고 시속 24 킬로미터까지 실을 수 있다. 이것이 세계 최초의 기차인' 원항' 입니다.