차체에서 화이트 바디 스티칭 작업은 대부분 저항 용접을 통해 이루어지며, 공장에서 일반적으로 사용되는 매달린 스폿 용접기와 로봇 스폿 용접기가 있습니다. 이 두 스폿 용접기의 사용 비율은 여전히 작업장의 자동화율에 달려 있다. 예를 들어 우한 통용에서는 작업장 자동화율이 97% 이상이며 로봇 스폿 용접기를 위주로 한다. 서스펜션 스폿 용접기는 주로 일부 로봇이 사용하기 편리하거나 나중에 수리해야 하는 곳에 사용됩니다.
2) 레이저 용접/레이저 브레이징
레이저 용접에는 레이저 용접, 레이저 땜납 접합 및 원격 레이저 스캔 용접의 세 가지 유형이 있습니다. 레이저 용접은 주로 상단 덮개, 후면 덮개 및 바닥에 사용됩니다. 우리 공장에서는 이미 레이저 용접과 레이저 땜납을 사용했지만, 원격 레이저 스캐닝 용접은 소용이 없다. 레이저 땜납은 주로 지붕과 후면 덮개에 사용됩니다. 여기서 지붕의 용접 각도는 90 5 도이고 후면 덮개는 각도 5 도의 이등분선에 필요하며 후면 덮개 구석에는 레이저 땜납이 사용되지 않습니다. 지붕과 측벽의 용접 간격은 0.3mm 로 제어되어야 하며, 레이저 용접은 지붕과 측벽의 용접뿐만 아니라 후면판과 측벽, 지붕 보의 용접에도 사용됩니다.