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전국 최초의 5G BRT 스마트 파견 시범선 광저우가 운행을 시작했다.

5G 시대의 도래는 시민들의 여행에 어떤 새로운 경험을 가져왔습니까? 휴대전화 최적 환승 방안을 한 눈에 볼 수 있다. 붐비지 않고 다음 차를 미리 파악한다. 차량은 차선 경보에서 벗어나 통로에 들어갈 때 5G 신호가 완전히 덮여 있다. 광저우 버스와 5G 신기술의 완벽한 만남으로 시민들의 여행이 더욱 흥미진진해졌다. 오늘, 변쇼는 국내 최초의 5G BRT 스마트 파견 시범선의 풍채를 안내해 드립니다.

스마트 여행, 5G 기술은 광저우 버스 분야에서 먼저 시범을 보였다.

5G 로 대표되는 새로운 기반 시설이 광저우 대중교통 분야의 시범 응용과 시행을 가속화하고, 광저우가 국제종합교통허브를 건설하고, 서비스만구 스마트여행을 돕고, 시당시청의 업무 배치 하에 시 교통국은' 광저우시 5G 발전 가속화 3 년 행동계획' (2019-202/KLOC) 에 따라 광저우시 5G 버스지능파견 시범건설 방안을 제정하고 광저우 중산대로 BRT 시스템 시범선 B27 을 선택해 전국 최초의 5G 버스고속교통지능파견 시범선을 혁신했다. 5G' 고대역폭, 저지연, 대연결' 의 장점을 활용하여 버스 여객류, 비디오, 일정, 안전 등의 정보를 고속으로 전송,

전장 20 여 킬로미터에 달하는 광저우 BRT 채널은 5G 네트워크 신호를 모두 포괄하여 매일 60 만 명에 가까운 시민들에게 기본적인 네트워크 보장을 제공한다. 이번에 운영에 투입된 5G BRT 스마트 파견 시범선 B27 은 스마트 차량 배치를 실현하고 광저우 교통을 도입했습니까? "빠른 통과" 가이드 서비스 특별판은 800 만 명 이상의 사용자에게 정교한 여행 서비스를 제공한다. 대중교통 분야에 5G 기술을 적용하는 것은 정부의 관리 효율성과 통치 능력 현대화를 촉진하는 유익한 탐구이며, 전통 대중교통의 변화와 업그레이드를 촉진하는 기술선행이며, 아름다운 생활에 대한 국민의 열망을 만족시키는 새로운 노력이다.

앞으로 광저우 버스는 5G 기술을 통해 개조를 할 것이다.

하이라이트 1: 버스 지능형 기술 시스템이 다시 업그레이드되었습니다.

빅 데이터, 10 개 이상의 자원, 20 개 이상의 애플리케이션' 결혼' 으로 서비스 관리 수준을 높였습니다.

5G BRT 스마트 디스패치 B27 파일럿 애플리케이션 혁신,' 프런트 엔드 실시간 데이터 수집-고속 전송 네트워크-효율적인 백그라운드 처리-공공 정보 서비스' 를 구축하는 5G 버스 인텔리전스 기술 표준 시스템,' 광저우 대중교통 인텔리전스 관리 서비스 플랫폼' 을 통해 고속으로 버스 승객 흐름, 운영 일정, 보안 알림 등/KLOC-0 을 통합 5G 버스 스마트 스케쥴링, 전체 비디오 감시 등 20 개 이상의 애플리케이션 기능을 통합하여 5G 와 버스가 진정한' 결혼' 을 할 수 있도록 5G 버스 지능 기술 시스템 전시 창을 구축하는 것은 광저우 교통의 녹색 스마트 버스 혁신 발전을 촉진하고 광저우 버스 서비스 관리 수준을 효과적으로 높이는 혁신적인 시도입니다.

하이라이트 2: 대중 교통 자원의 효과적인 배분 및 개선

최적화 알고리즘, 지능형 스케줄링, 10% 용량 절약, 버스 자원 회전 효율 대폭 향상

"과거에는 버스 노선 일정 계획을 세우는 데 많은 인력과 노력이 필요했고, 때로는 1 주 이상이 필요했으며, 반드시 정확하지는 않았습니다. 이제 스마트 스케쥴링 시스템을 통해 전체 라인 일정을 즉시 생성할 수 있습니다. " 시 버스그룹 제 2 차 자동차 회사가 보초를 파견한 직원들이 말했다. 또한 5G 버스의 스마트 스케쥴링 시스템은 객류, 도로 (회전 시간), 배차, 회선, 사이트 등을 결합해 노선 차량 스케줄링 운영의 전 과정을 시뮬레이션할 수 있다. 동시에, 합리성 평가 지표 체계를 구축하여 여객류와 용량이 일치하는 최적의 스케줄링 방안을 검증하였다. 초보적인 추산에 따르면 5G 스마트 버스 파견 시스템이 적용된 후 노선은 서비스 품질에 영향을 주지 않고 10% 의 용량을 절약할 수 있어 버스 자원 회전 효율이 현저히 높아진다. 5G 스마트 버스 스케줄링 시스템은 버스 기업들이 운영을 최적화하고 잠재적 파견 자원을 발굴하는' 보험 계리사' 라고 할 수 있다.

하이라이트 3: 버스 산업 안전 관리 수준이 다시 업그레이드되었다.

안전운전, 경보, 전방위모니터링은 업계 안전관리 양장판의' 천리안' 이다.

5G, 인공지능, 영상지능 등 기술의 종합 응용을 통해 현재 5G 버스지능 스케쥴링 시스템은 버스칸 안팎의 전방위 영상 감시, 차량 운행 지표 분석, 안전운전 경보 알림 등의 기능을 이미 실현하고 있다. 관리자는 차량의 안전 운행 지표와 운전자의 운전 행동을 실시간으로 모니터링하고 분석할 수 있으며, 프런트 엔드 장비를 통해 운전자에게 경보 알림을 보내 운전자의 안전 운전 수준을 높이고 교통업계의 세밀한 관리를 촉진할 수 있다.

이와 동시에 모니터링 데이터는 5G 네트워크를 통해 백그라운드로 반환되어 기록 및 처리됩니다. 지속적인 데이터 축적과 분석을 통해 운전자의 운전 행동 초상화 정보를 형성하고, 운전자의 운전 법칙을 거시적으로 파악해 운전자의 목표 안전 교육에 대한 참고로 버스 업계의 안전 관리 수준을 높이는 데 도움을 준다.

하이라이트 4: 5G 하드웨어 지원 데이터 전송 업그레이드

BRT 전체 라인 5G 적용 범위, 지연 없음, 혼잡 없음, 버스 회사 및 60 만 BRT 승객에 대한 네트워크 보호 제공

현재, 시 교통국과 광저우 모바일은 BRT 연선 측량에 50 개의 5G 기지국을 건설하고 있으며, BRT 채널은 5G 네트워크 신호를 모두 포괄하고 있으며, 매일 거의 60 만 BRT 여행객에게 기본적인 네트워크 보장을 제공한다. 파일럿으로 B27 버스 22 대에는 5G CPE 장비, 여객류 감지, 스마트 스케쥴링, 보조 안전운전 장비 및 176 HD 차량 영상 감시 장비가 장착되어 있습니다. 강력한 하드웨어 지원을 통해 처음으로 5G 데이터의 통합 전송 채널을 통해 차량 승객 흐름, 비디오, 일정, 보안 등의 정보를 5G 고속 네트워크를 통해 백그라운드 분석 애플리케이션으로 실시간으로 전송함으로써 과거 멀티데이터 채널 전송 데이터, 멀티비디오 동시 이미지 전송 문제를 해결하고 프런트 엔드 데이터 수집을 더욱 강화하고 네트워크 지연을 줄이며 버스 운영 일정을 최적화하여 버스 회사와 대합시민에게 차량을 제공할 수 있습니다

하이라이트 5: "광저우 교통? 속보' 가이드 서비스가 다시 업그레이드됐다.

BRT 는 특별판 앱을 타고 온라인, 최적의 환승 방안, 자동차 혼잡의' 촉수 접근' 을 유도하는 스마트한 여행으로 시민들에게 새로운 경험을 선사했다.

유 여사는 항상 BRT 출퇴근을 선택한다. 그녀가' 광저우 교통통' 앱을 열었을 때, 갑자기 차량이 특정 플랫폼 코드에 정확하게 도착했다는 것을 알게 되었는데, 인터페이스에는' 너무 붐비지 않다',' 자리가 있다' 는 스마일 마크가 있었다. 유 여사는 기자들에게 "놀랍게도, 이러한 서비스 기능은 노선에 익숙하지 않은 승객들을 곤혹스럽게 하지는 않지만, 버스를 자주 타는 사람들에게는 다음 칸에 좌석이 있는지 확인할 수 있다" 고 말했다. 유 여사는 기쁘게 기자에게 말했다.

B27 선은 BRT 의 페리선으로, 전체 길이17.4km (스포츠 센터역에서 황보여객선까지) 로, 순전동차 22 대를 장착한 것으로 알려졌다. 한편, 선로는 중산대로와 천하 핵심 상권을 거쳐 여객유량이 많고 서비스 적용 범위가 넓어 좋은 실험 조건을 갖추고 있다. 유 여사는' 광저우 교통통신' 이 내놓은 BRT 가이드 특별판에서 하위 플랫폼의 승차감과 회선 조회 기능을 활용했다. 5G 고속 전송과 계산을 통해 광저우 교통통은 시민의 위치에 따라 최적의 변전소 위치, 거리, 차량 도착 예측 정보 및 내비게이션 힌트를 제공할 수 있다. 여객류 감지 장비, HD 비디오, 차량의 실시간 위치 분석을 통해 출차 내 혼잡도를 빠르게 계산할 수 있으며, 승객들은 실시간으로 여행 건의를 받고 승차 방안을 미리 계획할 수 있다.

현재, BRT 특별판 기능은 이미 광저우 교통에 있습니까? "빠른 통신" APP 는 온라인 운영으로 800 만 명 이상의 사용자에게 정교한 여행 서비스를 제공합니다. 일반 대중의 다운로드 사용을 환영합니다. 더 많은 교통 뉴스, 실시간 버스, 교통 정보, 광저우 교통 위챗 위챗 공식 계좌와 광저우 버스 속보 위챗 애플릿에도 관심을 기울일 수 있습니다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.

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