오주 역은 후베이 () 성 오주 () 시 오성구 강벽로 () 에 위치하고 있다. 1958 에 설립되어 우한 철도국에 소속되어 있습니다. 지금은 이등역, 국가관광전용역입니다. 현재 5 번, 8 번, 9 번, 10 번, 1 1 길, 12 번, 23 번 버스가 오주 역을 통과하고 있습니다 주로 오주 및 주변 지역의 여객 수송을 담당한다. 오주 기차역은 중국 최초의 U 형 기차역이자 중국 최초의' 역 중역' 이다.
역사의 발전
오주 기차역, 본명 손예정 기차역으로 1958 에 건설되었습니다. 후베이 () 성 오주 () 시 오성 () 구 서산가 북쪽, 서산 풍경구 앞에 위치해 있다. 현재 화물운송만 처리하고 있으며, 2 급 화물역을 위해 손예정 제철소와 세기 신풍 시멘트 공장의 원료 및 제품 운송 임무를 주로 맡고 있습니다.
65438+ 1998 년 7 월 1 일, 역은 오주 서역으로 이름이 바뀌었고, 무구정선에서 부선으로 바뀌었다. 2006 년 3 월 정식으로 오주 역으로 바뀌었고, 우한 철도국에 소속되어 현재 이등역이다. 현재 역은 기술적 성격에 따라 중간 역이고, 업무적 성격에 따라 여객터미널이다.
개조 공사
새로 건설된 오주 역은 주성구 남서부에 위치해 있으며, U 형 정원 배치, 동림역 앞 광장, 남북 교통대동맥강벽로 옆에 위치해 있다. 역 방의 남쪽은 황무 시외 고가 역과 출입구 홀이다. 역 서쪽은 무구선 역장이다. 이 프로젝트는 총 4 억 6 천만 위안의 건설가로 총 건축 면적이 23988 평방미터이다. 수직으로 두 개의 레이어, 즉 플랫폼 레이어와 고가 레이어로 나뉩니다. 처마 레벨은 약 25m, 지붕 레벨은 약 29m, 가장 높은 레벨은 약 4 1m 입니다. 건물은 내화 등급이 2 급보다 낮지 않고, 내진방비 강도가 6 도, 지붕 방수 등급이 2 급인 재료로 건설되었다. 역 우막은 기둥없는 디자인으로 스타일링 스타일이 역 건물과 조화를 이룬다.
오주 역 개조 공사는 2009 년 8 월 26 일 착공되어 세 지역으로 나뉜다. 첫 번째 구역은 시외 역실이며, 기초공사가 완성되었다. 두 번째 영역은 오구선 역 대합실입니다. 20 13 년 6 월 0 일, 13 주체 구조가 봉쇄되고, 역방 기초 건축이 완료되고, 1 층 백필이 완성되었습니다. 현재 주체 석조 공사와 지붕 그리드 구조 공사가 진행 중이다. 제 3 구역, 무구선역 매표소, 배정통제센터, 사무구는 20 13 년 5 월에 착공할 예정이다. 역 캐노피가 완전히 폐쇄되어 바닥 쿠션과 옹벽이 완성되었다. 오주 역 전체 개조 공사는 20 13 년 말 전면 완공되어 가동될 예정이다.
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