세 번째 요점은 밤에 일할 때 사람들의 주의력이 집중되기 어려워 비행 중 사고가 발생하기 쉽다는 것이다. 사고가 발생하면 구조대원들이 곧 현장에 도착하지 않기 때문에 야간 구조하기가 매우 어렵다. 이에 따라 많은 승객들이 야간에 최적의 탈출 시간을 잃게 돼 사고와 생명 손실 가능성을 크게 높일 수 있다.
네 번째 요점은 비행기의 속도가 빠르기 때문에 대부분의 사람들에게 이런 것을 아는 사람들은 야항을 선택하지 않기 때문에 항공사가 야항을 계획해도 야항을 선택하는 사람이 거의 없기 때문에 야항하는 항공사에게는 수익성이 없거나 큰 손실이 있을 수 있다. 그래서 그들은 저녁 비행기를 준비하지 않을 것이다.
정책. 그래서 밤에는 비행기가 없을 뿐만 아니라 밤에는 기차와 버스도 없다. 이것들은 모두 야간 여행의 위험성을 고려한다. 그래서 모두의 안전을 위해 국가도 12 이후 항공편을 배정하는 것을 금지하고 있습니다. 국가의 관련 규정은 여러 가지 요인을 고려해 현재 상황에서 가장 적합한 정책을 얻었다는 것을 모두가 이해할 수 있을 것으로 믿는다.