전기가에 따르면 5 월 1 1 일, T03 온라인 당일 T0 1 첫 200 여 명의 차주가 집단적으로 위권을 행사하며 인터넷에 공개 편지를 게재했다.
편지에 따르면 제로 첫 차종인 S0 1 작년 3 분기부터 배달을 시작해 1000 대 이상의 판매량을 공식 발표했다. 첫 번째 차주는 현재 이미 200 여 명의 차주에게 연락했다. 차주의 피드백을 통해 그들은 제로 달리기 S0 1 에 다음과 같은 심각한 품질 문제가 있음을 발견했다.
1, 브레이크 시스템 고장, 진공 부스터 펌프 고장. 브레이크 하드웨어를 교체하여 초기 솔루션을 실현했습니다.
2, 전원 시스템 고장, 배터리 과열 보호. 심지어 많은 차가 출현한 당일 기온이 25 C 이하일 때도 배터리가 과열 경보를 발령했다.
기관차 시스템 고장, 메인 스크린 블랙 스크린. 거의 모든 차주들이 스크린 블랙 스크린, 차량 주행 정보 입수 불가, 내비게이션 불가 등 관련 작업을 한 적이 있다.
4. 제어 시스템이 고장나서 차량이 이유 없이 주차한다. 일부 차주들은 차량이 정상 주행 중 제어 시스템 고장이 발생해 여러 가지 이유로 주차 사고를 일으킨다는 반응을 보였다.
또 차주 피드백, 제로 달리기 S0 1 도 항속 부러지는 상황이 발생했다. 제조사는 차량 항속 마일리지가 300km 이상이라고 주장하지만, 차량은 전기가 가득 차서 베이징에서 천진까지, 항속 마일리지는' 끝까지' 라고 주장한다. 베이징에서 천진까지 차로 가면130km 정도 됩니다.
스포츠카 주인이 제조사를 찾아 품질 문제를 피드백한 것은 이번이 처음이 아닌 것으로 알려졌다. 여러 차례 소통이 이루어지지 않은 후에야 그는 비로소 이 단계를 선택해서, 제조업자에게 가능한 한 빨리 품질 문제를 해결하도록 촉구하기 위한 것이다.
현재 시장에서 판매되고 있는 제로 달리기 S0 1 은 주로 20 19 380 표준판 및 380Pro, 2020 460 표준판 및 460 Pro 가 있는 것으로 알려졌다. 이 중 20 19 NEDC 항속 마일리지는 305km, 2020 편은 45 1 킬로미터입니다. 보조금 후 지도가격 구간은11.99-149900 원입니다.
제로달리기 자동차도' 테슬라급 스마트운전' 홍보로 실현되지 못했고, 차주는 제로달리기 자동차의 허위 선전에 의문을 제기했다.
제로 달리기 자동차는 저장대화기술유한공사와 그 주요 창업자 * * * 가 한다. 제로달리기 자동차 창업자 겸 회장 주씨가 절강대학교에서 배운 것은 무전기이다. 1992 년 그는 5,000 원을 꺼내 대화주식현직 회장 푸립권과 함께 창업하여 항주 대화전자설비공장 (현대화주식) 을 설립했다. 20 15 는 지능형 교통 분야의 대화와 자동차 전기, 지능화 추세에 대한 예측을 바탕으로 스마트 자동차 업계에 진출하여 제로 달리기 자동차를 창설했다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.