봉사신념
이 회사는' 고객 중심' 서비스 이념과' 안전, 효율성, 정확성, 즉각적' 서비스 목표를 고수하고 현대 과학 물류 발전 전략을 점진적으로 실시하고 있다. 업무 분포는 상해를 중심으로 주강 삼각주를 마주하고 자신의 화물선으로 전국을 방사한다. ...
상해에서 전국 아울렛까지.
상하이-베이징 상하이-광저우 상하이-청두
상하이-충칭, 귀양, 난닝, 곤명
상하이-난징, 소주, 상주시, 무석, 곤산, 남통, 서주.
상하이-심양, 장춘, 대경, 하얼빈, 지치하르
상하이-제남, 청도, 연대, 위해, 쯔보, 웨이팡, 태안, 허저.
상하이-항주, 온주, 닝보, 의무, 김화, 호주입니다.
상하이-복주, 샤먼, 취안저우, 장주, 용암, 남평
상하이-정주, 안양, 신향, 낙양, 허창
상하이-태원, Xi, 바오지, 란저우, 무위, 주천, 은천, 시닝, 겔목, 쿠르라, 아크수, 트루반, 우루무치, 라사.
상하이-무창, 한구, 양양, 황석, 창사, 천주, 상덕, 화이화.
상하이-남창, 구강, 지안, 이춘, 합비, 안칭, 순호, 푸양.
상하이-바오 터우, 적봉, 후허 하오 터
상하이-천진, 랑방, 승덕, 당산, 보정, 한단, 싱 타이, 형수, 창주, 석가장.
중국 철도 익스프레스 회사
화물운송보험: 화물을 위탁할 때 위탁인이 보험이나 보험을 처리해야 하는지 여부는 전적으로 위탁인의 자발성을 원칙으로 하고 철도는 어떠한 방식으로도 보험운송이나 화물운송보험을 강제하지 않는다. 그러나 위탁인과 수취인의 이익에서 출발하면 보험운송을 처리해야 한다. 한편으로, 화주는 철도 운송업체에 안전하고 신속하며 경제적으로 화물을 역에 보낼 것을 요구하기 때문이다. 반면에, 화물이 손상되고 화물이 부족할 때, 우리는 항상 화물가격에 가장 가까운 배상액을 얻기를 원하고, 보험운송은 상술한 문제를 더 잘 해결할 수 있습니다. 왜냐하면:
(1) 무보증 화물 운송: 화물 안전 방면에서 화물 운송 관리는 현행 철도화물 관리 관련 규정에 따라 처리되지만, 보증화물과 같은 특수한 안전조치에 의해 보호되지 않기 때문에 화물이 손상되고 품질이 불량할 확률이 보증화물보다 크다. 보상의 경우, 우리는 보험이나 보험을 하지 않지만, 우리는 보험과 보험료를 지불할 필요가 없다. 그러나 철도는 화물을 접수할 때 화물의 가치가 있든 없든 화물의 무게에 따라 운송비를 받는다. 만약 화물이 파손되거나 파손된다면, 화물가치에 따라 배상하는 것은 철도 운송업체에 불공평합니다. 따라서 철도는 제한된 보상을 받지만, 이는 위탁인 (특히 귀중품을 부치는 사람) 의 이익에도 큰 영향을 미칠 수 있다.
(2) 화물보증운송 처리: 보증책임의 기초는 주로 철도책임으로 인한 화물손실이며, 사고배상을 줄이기 위해서는 철도가 화물운송사고를 진지하게 받아들여야 하며, 화물보증운송은 운송계약의 일부이다. 철도는 계약 당사자로서 화물 운송에 직접 참여하고 사고 조사, 분석 및 총결산을 통해 보험 상품에 대한 안전 관리 조치를 취하고 내부 관리를 개선하며 화물 운송의 안전과 서비스 품질을 향상시킬 수 있습니다. 이와 관련하여 철도와 화주의 이익은 일치한다. 배상 방면에서 위탁인은 이미 보험액을 지불했지만 철도는 실제 가격 (보증액) 으로 화물을 운송하는 것이다. 철도 책임이 발생할 때 위탁인은 보험금액을 초과하지 않고 합리적인 경제적 이익을 얻을 수 있다. 따라서, 보증운송은 철도 한도 배상 부족의 모순을 해결했다.
(3) 보험 상품 운송 보험: 보험 책임은 자연재해, 사고 등 비인간적 요인으로 인한 손실이다. 보험회사는 운송관리에 참여하지 않고, 배상은 화물 손실에 대한 일종의 경제적 보상 형식일 뿐이다.
화물이 운송보험에 가입하든, 운송보험에 가입하든, 모두 보호 조치이다. 철도 보험은 철도 책임을 겨냥하고 있으며, 철도의 책임에 속하지 않는 손실에 대해서는 철도가 보험배상을 부담하지 않는다. 위탁인이 보험운송보다 높은 배상을 요구할 때, 그도 운송보험을 신청할 수 있다.