이 Polestar 체험점의 점포는 그리 크지는 않지만 여전히 정교하며 바퀴, 모터 등 부품의 전시공간이 간결하고 디자인감이 있어 보인다. 문에 들어서자 직원들은 마중을 나와 가게에 온 목적이 시운전이 필요한지 조심스럽게 물었다. 첫인상이 아주 좋아요. 가게에 차를 보러 오는 사람도 적지 않고 테슬라의 시운전 체험점과 비교된다.
Polestar 는 볼보의 성능 제품 부서였다가 자회사로 독립해 길리 볼보 그룹의 하이엔드 전동차 제품 라인을 확장하는 일을 맡았기 때문에 Polestar 차종에도 볼보와 비슷한 디자인 언어가 있다. Polestar 를 먼저 보지 그래? Polestar 브랜드 최초의 양산형 1 볼보 제품군 시리즈의 최신 디자인 요소 (예: 뇌신 망치의 전조등, 이중문 슬라이딩 등 디자인, 거대한 노란색 클램프가 있는 스포츠 허브, 역C 형 미등 등 등) 를 채택했습니다.
Polestar? 1 의 인테리어는 비교적 간결한 북유럽 디자인 스타일을 채택하고 있으며, 전체 LCD 대시보드와 수직 중앙 제어 LCD 를 포함한 볼보 가족식 디자인이 여전히 짙지만, 스티어링 휠 중앙의 Polestar 전용 LOGO 와 같은 개인화된 디자인 요소도 많이 있습니다. 중앙 제어 영역도 크리스탈 소재 소포로 되어 있습니다.
Polestar? 1 볼보 T8 시스템에서 업그레이드 된 플러그 하이브리드 시스템을 탑재하고 2.0 리터 기계식 터보 차저 가솔린 엔진과 이중 모터를 갖추고 있습니다. 시스템 통합 최대 전력 44 1kw(600 PS), 최대 토크1000N M, 8AT 기어박스와 일치하는 성능
이 Polestar 를 정적으로 볼까요? 2. 외관도 볼보 스타일이 짙고, 뇌신의 망치 대등은 여전히 구분도가 있어 앞중망과 아래를 관통하는 흡입구가 운동감을 돋보이게 한다.
Polestar? 2 의 꼬리 디자인은 깔끔하고 정사각형으로 선이 너무 많지 않습니다. 관통 미등은 꼬리에서 가장 큰 하이라이트입니다. 이 차에는 성능복도 배합되어 있어 노란색 브레이크 캘리퍼스에서 한눈에 구별할 수 있다. 차체 크기는 4606/ 1859/ 1479mm 이고 베이는 2735 mm 입니다.
Polestar 브랜드의 인테리어 디자인은 자신만의 음조를 가지고 있습니다, Polestar? 2 의 인테리어 디자인은 여전히 전위적으로 보입니다. 게이지에는 여러 가지 모드 중에서 선택할 수 있으며, 각종 정보를 한눈에 볼 수 있다. 중앙 통제 중인 화면은 1 1. 15 인치이며, 시스템의 유창함과 섬세함은 여전히 가능하지만 검은색 가장자리는 약간 크다. 저는 특히 이 빈 손잡이의 디자인을 좋아합니다. 그 안에는 야광의 북극성 로고도 있습니다. 디자인감이 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
Polestar? 2 시운전이 가능했고, 필자는 이 차의 일상적인 운전 표현을 특별히 느꼈다. 미리 설명해야 할 것은 이번 시운전에도 성능 키트가 갖추어져 있다는 것이다. Polestar? 전면 및 후면 이중 모터 4 드라이브 순수 전기 구동 시스템을 탑재하여 최대 전력 408 마력, 최대 토크 660 소 미터, 100 킬로미터 가속 4.7 초를 통합했습니다. 국산판 배터리 용량은 7 1kWh 이고, NEDC 의 경우 종합항속 마일리지는 450km 입니다.
처음 이 차를 운전하기 시작했을 때, 첫인상은 질감이 있다는 것이다. 섀시와 스티어링 방향은 비교적 유연하며, 이는 성능 키트와 어느 정도 관련이 있을 수 있습니다. 이 쌍모터의 동력이 제공하는 가속감은 매우 빠르며, 다른 전차와 크게 다르지 않다.
내 생각에는 Polestar 가 소중하다고 생각하니? 2 의 인테리어 디자인과 스위치와 브레이크의 촉감, 브레이크가 좀 딱딱합니다. 브레이크 페달을 힘껏 밟아야 합니다. 이 브레이크 시스템은 충분한 자신감을 줄 수 있습니다. 시스템의 UI 설계는 직관적이며 모든 주요 정보를 표시할 수 있습니다. 하지만 중앙 팔걸이가 너무 딱딱하고 팔을 그 위에 올려놓으면 뻣뻣해지는 것과 같은 단점도 있습니다.
Polestar? 1 포지셔닝은 고성능 중대형 GT 스포츠카로 판매 가격 1.45 만원입니다. Polestar? 2 포지셔닝 순수 전기 고성능 승용차 달리기, 초판 판매가격 465,438+0 만 8 천 원. 현재 두 차 모두 할인이 거의 없지만 Polestar 는? 최근 2020 년 9 월 30 일 24: 00 이전에 신차를 구입한 고객은 존귀한 패키지 (현금 보조금 3 만 8000 원), 걱정 없는 패키지, 성능 패키지, 럭셔리 패키지 중 하나를 선택할 수 있어 공식 직접할인 5 만+에 해당한다. 관심 있는 친구는 생각해 볼 수 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.