공기압축기는 서로 평행한 음양 회전자 (또는 나사) 한 쌍을 통해 실린더 내에서 회전하여 회전자 슬롯 사이의 공기가 주기적으로 볼륨 변화를 일으키고, 공기가 회전자 축을 따라 흡입면에서 출력면으로 전달되어 나사식 공기압축기의 흡입, 압축 및 배출의 전 과정을 가능하게 한다. 공기압축기의 흡입구와 배출구는 하우징의 양쪽 끝에 있으며, 모회전자의 홈과 공전자의 이빨은 주 모터에 의해 회전됩니다. -응?
원공압기 주모터의 작동 방식이' 별 삼각 강하 시동' 이라고 가정하고 전압적으로 작동한다고 가정해 봅시다. 구체적인 절차는 다음과 같습니다. 시동 버튼을 눌러 시스템이 시동 코일을 켜고 오일 차단 밸브를 켜는 것을 제어합니다. 공기 압축기가 언로드 모드에서 시작되는데, 이 때 공기 밸브는 폐쇄된 위치에 있고, 배기 밸브는 열리고, 가스 분리기 내의 압력이 배출됩니다. 강압 2 초 후 공압기가 로드 운행을 시작하면서 시스템 압력이 상승하기 시작했다. 시스템 압력이 압력 스위치의 상한값까지 상승하면 컨트롤러는 흡기 밸브를 닫고, 오일 가스 분리기는 공기를 방출하고, 압축기는 시스템 압력이 압력 스위치의 하한값으로 떨어질 때까지 무부하 작동한다. 컨트롤러는 흡기 밸브를 열고, 오일 가스 분리기의 배기 밸브를 끄고, 압축기는 전체 부하로 작동한다.