그럼 지금 자동차 운전면허 시험이 어렵나요? 왜 지금 이렇게 어려워요? 어렵습니다. 이것은 확실합니다. 난이도가 무엇이고 점점 어려워지는 이유는 무엇입니까? 귀측 쇼는 모두를 위해 일일이 분석하였다.
객관적인 이유: 수험생이 많아지고 정책 통제가 점점 엄격해지고 있다.
20 16 상반기 우리나라 자동차 운전자 수도 지속적인 성장세를 보이고 있다. 1 분기에만 전국 신설 자동차 운전자 809 만명이 전년 대비 37 만명 증가하여 전년 대비 4.97% 증가했다. 운전자의 운전 경험으로 볼 때 우리나라 운전 경험이 부족한 1 년 운전자는 3627 만명으로 전체 운전자 수의 10.84% 를 차지한다.
자동차가 많아져서 운전면허 시험을 보는 사람도 그만큼 늘어났다. 날로 늘어나는 학차 수요에 직면하여, 운전시험에 대한 국가의 정책법규도 점점 더 엄격하고 정규적이다. 올해 상반기에는 상해 산시 구이저우 등지에서 과목 2 시험 항목을 늘렸다. 또한, 많은 도시들이 운전 시험에서 전자감찰을 시작하면서 시험 판단의 정확성을 높였다.
전반적으로 현재 우리나라의 운전 시험은 시험 종목이든 채점 기준이든 점점 더 규범적이고 엄격한 방향으로 발전하고 있어 운전 시험의 난이도가 높아지고 있다.
외부 원인: 전통 운전학교 모델이 낡고 자동차 코치가 고르지 않다.
운전시험에 대해 말하자면, 거대하고 육중한 전통 운전학교 모델을 언급해야 한다. 인터넷이 진행됨에 따라 많은 전통 운전학교도 인터넷 운전학교와 적극적으로 협력해 변화를 쟁취하고 있다. 그러나 과거에는 이익을 추구하고 코치와 수강생의 요구를 무시하는 전통 운전학교 모델이 깊이 뿌리 박혀 단기간에 개선할 방법이 전혀 없었다.
운전학교는 경제효과를 최우선으로 하고, 수강생들이 차를 배우는 실제 체험을 소홀히 하며, 수강생, 운전학교, 코치 간의 충돌과 분쟁으로 이어져 학차 과정이 길어졌다. 왕왕 사람이 많으면 차가 적어서 현장에서 연락할 수 없다. 사실 학생들의 시간 낭비이자 운전시험 난이도의 업그레이드이기도 하다.
한편, 자동차 감독업계는 그동안 규범적인 선발기준과 관리 방법이 없어 업계 내 어룡이 뒤섞인 국면으로 이어질 수밖에 없다. 현재 자동차 감독은 심각한 여론 위기에 직면하고 있다. 많은 사람들은 코치가 성질이 나쁘고 욕을 하며 함부로 돈을 받는다고 생각한다.
하지만 사실, 대부분의 코치들은 여전히 인내심과 진지함을 가지고 있습니다. 어떤 코치들은 매우 엄격할지 모르지만, 단지 성질을 표현에서 벗어나게 했을 뿐이다. 학생과 코치 사이의 감정이 좋지 않아 운전시험 교육에 전심전력으로 투입할 수 없다.
자신의 이유: 급행열차를 배우고, 학생들의 마음가짐을 조정해야 한다.
현대사회에서 많은 사람들이 차를 배우는 것은 운전면허증을 일찍 받기 위해서가 아니라, 실제로 차를 배우기 위해서가 아니다. 그리고 많은 직장인들이 정말로 차를 배우는 데 많은 시간을 할애할 수 없기 때문에 운전학교에 신고한 후 운전학교 훈련에 대한 요구는 가르치는 기술이 아니라 시간이다.
학생 자체는 운전 기술의 습득에 관계없이 빠른 자격증을 맹목적으로 추구함으로써 운전배와 운전시험 과정이 점점 빨라지고 응시화되고 있다.
또한 일부 학생들은 운전을 배울 때 항상 시도를 두려워하며, 많은 학생들이 긴장을 극복하고 코치를 두려워하며 시험을 볼 때 부끄러움을 느끼는 등 운전 연습에 영향을 미친다.