현재 위치 - 회사기업대전 - 회사 정보 - 차가 집에 주차되어 있고, 공제비 문자 메시지가 계속 전해지고, ETC 공제비는 차주를 어쩔 수 없이 만들었다!

차가 집에 주차되어 있고, 공제비 문자 메시지가 계속 전해지고, ETC 공제비는 차주를 어쩔 수 없이 만들었다!

홈 주차 버클 고속도로 통행료, 계산서가 모두 지저분하고, 인공통로에 카드를 걸어도 공제되고, 단거리 운전 통행료는 유료보다 비싸고, 녹색통로도 공제됩니다. 요 며칠 동안 많은 차주들은 자신의 ETC 가 사용 과정에서 많은 문제를 겪었고, 권익이 보장되지 않는다고 말했다.

이상한: "고속은 아니지만 공제되었습니다. 클릭합니다

육선생은 옥림인으로 현재 남녕에 거주하고 있다. 두 달 전, 그는 자동차에 ETC 를 설치했지만, 줄곧 활성화되지 않았다. 얼마 전에 육선생은 차를 몰고 옥림으로 돌아갔는데, 인공 지불 통로로 가서 ETC 를 쓰지 않았다. "6 월 65438+ 10 월 14 일 정오, 내 ETC 는 63 위안, 6 월 65438+ 10 월 05 일 오전 4 시, 20 시 공제됐다 65438 10 월 23 일, 루 씨는 기자들에게 그의 차가 요즘 주차장에 주차되어 있는데 왜 그런지 모르겠다고 말했다.

Lu 씨는 상황을 반영하기 위해 은행에 갔고, 은행은 문제를 발견 할 수 없었고, Shitong 고객 서비스 전화는 계속 연결될 수 없었습니다. 육선생이 고속도로 톨게이트에 가서 상담을 하다가 수십 명의 차주들도 그곳에서 상담하는 것을 발견했는데, 모두 같은 문제를 겪었다.

이에 대해 톨게이트 관계자는 어떤 문제인지 파악한 뒤 처리해야 한다고 밝혔다. "하지만 지금까지 문제가 해결되지 않아 그 90 여 원은 영문도 모른 채 공제되었다." 루 씨는 어쩔 수 없이 말했다.

나는 이해하지 못한다: "통행료는 기름보다 더 비싸다. 클릭합니다

남녕의 육선생은 늘 유정에서 남녕동역까지 차를 몰고 간다. 65438+ 10 월 8 일 오전, 그는 100 원을 ETC 저장 가치 카드에 예치한 후, 유정에서 남녕동역으로 차를 몰고 오후에 유정으로 돌아갔다. "왕복하면 80 킬로미터가 걸린다." 육씨는 6 월 65438+ 10 월 10 오전 다시 고속으로 달리다가 카리 잔액이 부족하다는 것을 발견했다고 말했다.

루 씨는 "나는 팔계행 카드를 사용한다. 저는 10 당일 문제를 발견한 후 96333 고객서비스 핫라인에 문의했지만 고객서비스에 연락할 수 없었습니다. "

그 후, 루 씨는 문제를 반영했다. 6 월 65438+ 10 월 1 1 일 정오에 한 고객요원이 육씨에게 연락했습니다. "그는 6 월 13 일 정오까지 위챗 추가하라고 했다." 육선생은 2065438+2009 년 7 월의 유량기록만 찾아낼 수 있을 뿐, 나중에는 찾을 수 없다고 말했다. "나는 지금 고속을 달릴 엄두가 나지 않는다. 통행료는 연료비보다 더 비싸다!"

질문: "녹색 채널 요금? 클릭합니다

황 선생은 장거리 달리는 트럭 운전사이다. 65438 년 10 월 3 일, 그는 설탕오렌지를 가득 실은 트럭을 유주에서 윈난곡정으로 몰고 녹색 통로를 걸었다. "제가 운송하는 녹색 제품은 일반적으로 통행료가 면제되지만 운남에서 광시로 돌아와서 공제되었습니다." 。

황 씨는 그의 계좌가 2000 여 위안 공제되었다고 말했다. "일반적으로 녹색 채널은 무료입니다. 지금 어떻게 ETC 요금을 내나요? " 광서첩통의 고객서비스에 연락해서 상대방이 먼저 주석을 달고 나서 위 부서에 다시 반영하겠다고 했지만 아직 환불 계획이 없어 언제까지 기다려야 할지 모르겠어요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 계절명언) ""

황선생의 소비기록 스크린샷을 통해 볼 수 있듯이, 매번 공제액은 몇 원에서 수십 위안까지 다양하며, 액수가 비교적 많다. 또 황 씨는 일부 공제료가 있다고 말했다. 휴대전화에서 찾을 수 없어 ECT 고객서비스에서만 볼 수 있다.

어쩔 수 없다: "통행료는 엉망진창이다."

웨이 씨는 우밍 (wuming) 지역 출신으로 현재 난닝에서 일하고 있습니다. 65438+ 10 월 12 일, 그의 핸드폰은 3 개의 ETC 공제 문자 메시지를 받았다. 위 씨는 12 에서 하루 종일 운전을 하지 않았고, 마지막으로 고속에서 운전한 것은 65438+ 10 월 6 일이라고 말했다. 12 의 공제 정보가 6 번 통행료를 공제한 것으로 추산됩니다. "6 번 고속으로 가면 요금이 12 에서 공제됩니다. 이 간격은 좀 길다. 요 며칠 운전하지 않았으니, 공제비 날짜를 어림잡아 볼 수 있다. 차주가 매일 고속을 달리면 틀림없이 난장판이 될 것이다. "

위 씨는 이전에 인공요금통로를 사용했고 앤지가 이릉까지 한 번에 5 위안을 청구했기 때문에 ETC 를 취급하는 데 할인이 있어 매번 4.75 원이어야 한다고 덧붙였다. 하지만 6 월 5438+02 문자 메시지는 처음 0.6 원을 공제하지 않아도 다른 두 가지를 합치면 5.32 원으로 ETC 를 하지 않을 때보다 더 비싸다. 어떤 기준에 따라 단추를 눌렀는지 모르겠다.

웨이 씨는 몇 푼의 일이 그가 고객서비스에 전화를 걸기에는 게으르다고 생각하지만, 차마다 영문도 모른 채 몇 푼을 더 공제한다면 그것은 작은 액수가 아니다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.

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