새로운 에너지 자동차 제조, 모터 및 제어 시스템 개발, 스마트 차량 장비 제조, 리튬 이온 배터리 제조, 자동차 판매, 응용 소프트웨어 서비스 등.
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등록 주소는 샤오미 그룹 베이징 이장공단입니다.
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샤오미 자동차가 왜 베이징 이좡에 정착했습니까?
상업적으로,
8 월 25 일 샤오미 그룹은 자동운전회사 DeepMotion Technology Limited 인수를 발표했고, 총 거래액은 약 7737 만 달러였다. 거래가 완료되면 심동기술은 좁미의 전액 출자 자회사가 될 것이다.
천안 () 의 정보에 따르면, 심도 있는 기술은 고급 운전 보조 시스템의 인식, 위치 지정, 계획 및 제어를 위한 알고리즘을 제공하고 자동 운전 애플리케이션을 위한 완벽한 소프트웨어 솔루션을 제공하는 데 주력하고 있습니다. 이 회사도 베이징에 위치하고 있다는 점은 주목할 만하다.
정책면에서,
베이징시 스마트 온라인 자동차 혁신 발전 행동 계획 (20 19 -2022)' 은 2022 년 고급 자동 운전 (L4 급) 요구 사항을 충족하는 스마트 온라인 자동차 전체 기술 체계를 형성한다고 분명히 밝혔다. 시 전체 지능인터넷 자동차 및 관련 산업 규모는 6543.8+0000 억원에 달한다.
특히 이장그룹은 지난 3 월 중국 (베이징) 자유무역실험구 고급산업구 첫 산업정책에서' 신에너지와 고급차산업 발전의 핵심 적재지' 를 만들겠다는 목표를 분명히 제시하고 상황에 따라 최소 3000 만원, 최대 6543.8+0 억원의 자금지원정책을 설정했다.
그중에서 "국내외 신에너지 스마트 자동차 생산업체가 개발구에 정착하도록 장려하다. 선두 기업은 최대 6543.8+0 억 위안의 혁신 기금을 지원하여 천억 산업 클러스터를 형성할 수 있다. 자동운전 기술 연구개발이 L4 이상 달성을 장려하고 조건적인 규모화 생산을 전개하도록 독려하다. 첫 번째 성과 전환을 마친 기업에 대해서는 성과 전환 효과에 따라 일정 비율의 자금 지원을 최대 3000 만원까지 해준다. "
위 정책은 모두 L4 스마트 운전에 대해 언급했고, 지난 7 월 말 샤오미그룹 회장 겸 CEO 레이군은 웨이보에 채용 포스터를 게재해 500 명의 자동운전 기술 엘리트를 최초로 채용해 업계 최고의 L4 스마트 운전 능력을 자체 개발했다고 밝혔다.
한편 지난 4 월 발표된' 베이징 지능인터넷 자동차 정책 선행구 전체 실시 방안' 에 따르면 이장신도시를 포함한 225 제곱 킬로미터 계획 범위가 정책 선행구로 설정된다.
인재 양성 방면에서
청화 북항 베이징 이공 베이징 이공 등 고교들은 모두 베이징에 있으며, 국내 많은 자동운전 창업회사의 경영진은 모두 이들 고교에서 왔다.
지리적 위치에 관한 한,
골드지도에 따르면 샤오미 자동차 베이징 이장 본부는 북증기 신에너지 블루밸리 R&D 센터에서 2.9 킬로미터밖에 떨어져 있지 않다. 한편 메르세데스-벤츠 R&D 센터, 폭스콘 정밀 부품 및 여러 물류 회사도 이장에 위치해 있다.
이 같은 소식이 사실이라면 샤오미 기존 부서와 주변 산업이 자동차 제작에 어느 정도 지역합력을 형성할 수 있다는 의미다.
또한 2020 년 7 월, 토지 1, 6 1 무 (61무) 의 국증기지련 R&D 센터 프로젝트가 이장 (R&D 센터) 에서 착공하여 자체 R&D 프로젝트의 실험 개발, 서비스 시장 R&D 의 실험 개발, 공공검사 인증 서비스 계획 건설에 주력했다.
샤오미 조차: 17 멤버 사진, 이미 300 명이 가입했다.
9 월 1 일, 뇌군은 웨이보에서' 샤오미 자동차 정식 등록' 을 공식 발표하고 17 인의 사진 한 장을 게재했고, 많은 업계 인사들이' 샤오미 자동차 핵심 멤버' 로 보고 있다.
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언론 보도에 따르면 이 팀 구성원은 샤오미 그룹 부사장 겸 총참모장 장봉, 샤오미 그룹 구매위원회 의장, BMW iX 전 총디자이너 이천원 등이 포함됐다. 전반적으로 17 인의 사진촬영은 주로 생태체인, 소프트웨어, 판매 등의 업무를 포함한다.
또 샤오미 공식 소식에 따르면 샤오미 자동차는 이미 2 만여 부의 이력서를 받았지만 300 명 정도만 채용을 마쳤다. 샤오미 자동차 팀은 아직 확장 단계에 있는 것으로 알려졌으며 관련 인재 채용은 연말까지 계속될 것으로 예상된다.
현재 샤오미 자동차의 판도가 점차 드러나고 있다.
그 중 자동운전회사 신동기술을 인수하는 것 외에도
자동 운전의 경우,
샤오미는 ADS (자동 운전 시스템), ADS (고급 운전 보조 시스템) 기술 및 제품 공급업체인 무종 기술, 국내 라이더 초창기 회사인 호세 기술, 자동차 기업에 L2-L4 자동 운전' 컨버전스 인식+지능형 의사 결정' 하드웨어 및 소프트웨어 통합 시스템을 제공하는 상하이 형상 파트너에 투자했습니다.
또한 지난 7 월 스마트 나들이 핵심 부품 공급업체인 해보 전자가 수천만 A+ 라운드 융자를 완료해 레이군 산하가 자본 독점 투자를 하고 있다.
전원 배터리 측면,
샤오미는 동력 배터리 R&D 업체인 하이브 에너지와 동력 배터리 업스트림 재료 공급업체인 감봉 리튬 배터리에 투자했다.
칩의 경우,
지난 8 월 아날로그 및 혼합 신호 칩 설계사 폴리마이크로전자가 수억 원 C 라운드 융자를 완료했다고 발표했고, 샤오미 장강산업기금, 화업천성, 항신화업이 공동 영입했다.
스마트 주차 분야에서는
지난 8 월' 도시급 스마트주차, 정적, 동태교통' 분야의 스마트인터체인지 (주차사랑) 가 샤오미 그룹 전략투자를 선언했다.
이 전문가는 "현재 새로운 에너지 자동차 공급망의 성숙과 밑바닥 플랫폼의 개방은 자동차 제작의 난이도와 비용을 더욱 낮추고 있다" 고 설명했다. 소프트웨어가 자동차를 정의하는 추세가 점점 더 분명해짐에 따라 자동차 업계의 비즈니스 모델은 일회성 하드웨어 요금에서' 하드웨어를 유량입구로, 소프트웨어를 지속적으로 유료로 하는' 전체 수명 주기 서비스로 점차 전환되면서 소프트웨어 비중이 더욱 높아지고 있다. 주업은 소프트웨어 테크놀로지 회사이며, 그들의 기술과 생태적 우세는 트랙에 진입하는 최고의 무기이다. "
택배원 한 명이 정말 월입만 할 수 있나요? 택배 동생이 비를 맞으며 왔다갔다하기가 힘들었다. 많은 사람들이 그것을 매우 이해한다. 결국 그는 힘든 돈을 벌었다. 그러나 얼마 전 한 편의 보도는 이 업계에 대한 많은 사람들의 인식을 새롭게 했다. 보도에 따르면 설 택배 수가 폭등하면서 택배원의 수입도 폭등해 한 달에 거의 2 만 원을 벌 수 있다고 한다. 뭐? ! 매일 나에게 택배를 보내는 사람이 나보다 더 많이 번다. 택배원이 부족해 전국 2 위를 차지한다는 소식도 있다. 수입이 이렇게 높은데, 왜 아무도 하기를 원하지 않는가? 우리가 매일 접하는 택배형은 어떤 생활을 하고 있나요?
3 월 22 일 중국우편택배는' 2020 년 전국 기층택배원 현황 및 직무 만족도 조사 보고서' 를 발표했다. 5 멤버 택배원 월수입이 5,000 원 미만이고 1.3% 월수입이 1 만원을 넘는 것으로 나타났다.
보고서 데이터는 택배원이 월 수입이 만 원을 넘었지만 극히 일부에 불과하며 대부분의 택배원 임금도 보통이라는 것을 분명히 알려드립니다.
택배원의 구성에서도 택배가 확실히 육체노동이라는 것을 알 수 있다. 택배 실무 경험이 3 년 미만인 사람이 6 1% 를 차지한다는 것은 대부분의 사람들이 떠났다는 뜻이다. 80 후' 와' 90 후' 택배원이 주력군으로 각각 42.8 1% 와 4 1.74% 를 차지했다.
좀 더 직접적인 파견 수량을 보면 끝의 혁신으로 인해 택배원의 파견 효율성이 크게 높아졌다. 어떤 택배원들은 하루에 600 여 점을 보내는데, 비율은 1 0% 포인트밖에 되지 않는다. 이 수치는 월입만률과 비슷하다. 즉, 이 소수의 사람들이 이미' 전설' 이 되었다는 것이다. 다른 40% 택배원은 하루 배달량이 100 개 미만이고 80% 택배는 하루 배달량이 200 개를 넘지 않는다.
올해 조사보고서는 예년에 비해 택배원에 대한' 직무 만족도' 조사를 처음으로 늘렸다.
택배원이 불만을 처리하는 만족도를 보면 기층망에서 1/3 의 택배원이 본사에서 처리한 각종 불만 결과에 대해 기본적으로 만족하고 있으며, 약 18% 가 매우 만족하며, 회사가 불만을 처리하는 전체 만족도는 70% 를 넘는다. 거의 90% 의 택배원이 도트에 호감을 가지고 있다.
택배원이 월입만 했다고 쉽게 말하지 마세요. 몇몇은 있지만, 정말 소수의 사람들에 불과하다. 결국 모든 업종에는 그렇게 많은 최고의 인재가 있다.
공장에서 사람을 모집하는데 어떻게 더 많은 사람을 모집할 수 있습니까? 다음과 같은 몇 가지 방법으로 더 많은 사람을 빠르게 모집할 수 있다.
1. 내부 소개 (업계 선도 산업)
이런 방식은 안정성이 가장 높고 효율이 가장 높지만, 내부 직원에게 소개 인센티브를 주어 소개의 적극성을 불러일으켜야 한다.
2. 노무회사
채용량이 많고, 시간이 촉박하며, 임시채용이 가능하며, 노무회사를 통해 채용하는 것이 더 유리하고, 채용 비용을 절약하고, 채용 프로세스를 최적화하고, 핵심 업무에 집중할 수 있다. 조란. Com 은 블루칼라 채용, 비용 최적화 등의 문제를 해결하고 블루칼라 채용, 노무파견, 노무아웃소싱 등의 서비스를 제공하는 데 주력하고 있습니다.
3. 온라인 채용
인터넷 채용 플랫폼, 지방인재망, 자매체, 짧은 동영상 등을 통해 채용합니다.
4. 오프라인 채널
사람을 보내 노동시장, 공장 입구 등 유량이 많은 곳에 전단지를 보내고 포스터를 붙이다.
학교와 기업 간의 협력
단공이나 여름방학 근로자는 기업 고용 문제를 완화할 수 있지만, 숙련되지 않아 제품 품질 이상 등 숨겨진 위험이 있어 기술 함량이 낮은 직무에 더 적합하다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 일명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 일명언)
6. 반환된 사원
이직한 직원에게 연락할 수 있다면, 일부는 돌아오길 원할 것이다. 돌아온 직원들은 여전히 기술이 있어서 손이 빠르다.
7. 취업 박람회
매년 일부 지역에서는 대형 채용회가 열리는데, 여러분은 현장에서 채용 상황을 알 수 있습니다. 이런 채용 형식은 농민공에게 더 많은 선택권을 줄 수 있다.