전국을 살펴보면 지하철이 가져온 지역 경제 급등 현상은 북상광일선 도시에서 이미 흔하지 않다. 제남에서는 궤도교통의 R2 선과 M3 선이 제남 물건을 관통한다. 그것의 건설과 개통에 따라 제남의 도시 번영은 점점 더 웅장해질 것이다.
329 억 위안 M3 라인은 제남과 연결되어 있습니다.
제남시 궤도교통투자가 가장 큰 노선으로 M3 선 건설은 이미 20 17 년도 시 중점 예비사업에 포함됐다. 최근 M3 선 공사 시스템이 설계 연구를 심화시키는 작업도 이미 시작되었고, 연선 암토공사 조사 등 선행 작업이 이미 시작되어 2022 년에 완성되었다.
동서를 주요 여객 복도로 덮는 궤도선로로서 M3 선의 개통은 10 번 러시아워를 경유하는 교통압력을 크게 완화하고 제남서성, 구시 구, CBD, 한유 금곡, 설산구, 당야구 통합에 큰 촉진 역할을 하며 10 번 연선 동서 상호 작용을 실현한다.
6 개의 역이 공사를 시작하여 R2 선 과정이 빨라졌다.
제남 궤도교통의 최신 배치에 따르면 R2 선 라산역 등 4 개 역과 CBD 구역의 2 개 역이 곧 건설을 시작할 예정이다. 20 17 년 3 월 25 일부터 일부 구간이 포위되어 R2 선 시공 과정이 다시 가속화되었다.
궤도교통 R2 선은 제남 서신구, 동신도시, 중심성을 잇는 동서향지역 속선으로, 동쪽으로 장추성경까지 뻗어 있다. 앞으로 R2 선이 개통되어 R 1 선과 R3 선을 연결해 제남의 기존 거주지 경계를 최대한 모호하게 하고 지역 간 거리를 줄여 사람들의 생활권을 크게 넓힐 예정이다.
지하철의 강력한 자기장 배당은 예상할 수 있다.
각 지하철역은' 중심체' 로 흡착력이 크다. 업계 관계자는 지하철 경제가 가져온 일련의 영향이 먼저 지하철 연선 토지 가치 상승에 나타났다고 밝혔다.
용호춘강월명은 궤도교통 M3, R2 선의 절호의 위치를 차지하며, M3 선 당야역, 당야남역, 북측 계획 R2 선 펑가장역 가까이에 있다. 앞으로 궤도교통이 완공됨에 따라 주성구의 번화한 상업은 동부 신도시와 하나가 될 것이며 지하철역 입구에서 가져온 왕성한 배당금을 즐길 수 있을 것이다.
춘춘양루 정교한 동성성.
용호의 24 년 장인심이 축적되어 제남 동부 신도시에 정교한 생활 청사진을 그렸다. 제남용호 춘강월명은 시 동로에서 휘황찬란하게 와서 건축 면적이 약 28 만 평방미터이다.
용호 24 년 원림건축의 정수를 전승하고, 용호빈강은 5 차원 원림으로 유명하며, 외부 양산삼원 1 센터와 서로 어울리고, 순양루17/1
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