프로젝트 소개
온주 오강북구대교 공사 (이하' 본 공사') 는 영대온 고속 복선과 온주남진도로 2 대 공사의 통제성 공사로 국도 G 15W3 의 중요한 구성 요소이다. 남금도로는 저장성의 새로운 G228 국도의 중요한 구성 요소이다. 이 공사는 중국과 세계에서 기술적으로 가장 어렵고 복잡한 다리 중 하나이다. 주교는' 삼탑 4 스팬 이중층 강철 대들보' 현수교 (주 케이블 스팬 230+800+800+358m) 로, 고속도로는 상층에 있고 남진도로는 하층에 있다. 국내외 최초의 3 탑 4 스팬 이중층 강철 대들보 현수교로 구조가 참신하고 독특하다.
본 프로젝트의 고속도로 시작점은 황기진에 위치해 있으며, 용대온 고속 복선 남당에서 황기단까지 이어져, 오강북구, 종점에서 쿤링 섬까지, 영대온 고속 복선 쿤링-갈골목 구간과 맞닿는다. 노선은 길이가 약 7.9 킬로미터로 양방향 6 차선 고속도로 표준, 설계 속도 100km/h, 노상 폭 33.5 미터입니다. 남금도로는 각각 남금도로 악청단과 쿤링 구간과 연결되어 있다. 노선은 길이가 약 3.9 킬로미터로 양방향 6 차선 1 급 도로 기준을 채택하고 있다. 시속 80 킬로미터, 노상 폭 32 미터를 설계하다. 본 프로젝트는 총 투자가 약 9 1 억원, 건설기간은 약 60 개월로 예상된다.
참여 단위
프로젝트 소유자: 온주 oujiangkou 다리 유한 회사
프로젝트 설계 단위: 저장성 교통계획설계원 및 중철대교 조사설계원 연합체.
프로젝트 진행
20 13 년 5 월 24 일 국가발전개혁위는' 국가도로망 계획 (20 13 -2030)' 통지를 발표했다. 이 프로젝트는 국가도로망 계획에 포함돼 프로젝트로 간주된다.
20 15 65438+ 10 월 21-
2065438+2005 년 3 월 1 1 일, 교통부는 교통부 기획연구원에 의뢰하여 베이징에서 본 프로젝트 타당성 보고 심사위원회를 개최했다.
2015165438+10 월 18 교통부에서 프로젝트 타당성 검토 의견을 발표했습니다.
20 15 12 19, 이 프로젝트 타당성 보고서는 국가발전개혁위원회의 승인을 받았습니다.
20 15 12 24-25, 저장성 교통청은 온주에서 본 프로젝트의 예비 설계 예심회를 개최했다.
2065438+ 16 년 10 월 4 일, 본 공사는 임시공사가 시작되었습니다.
20 16 년 3 월 23-24 일, 교통부는 온주에서 본 프로젝트의 예비 설계 심사회를 열었다.
건설의의
이 프로젝트의 시행은 국도를 보완하고 동부 연해도로 수송 복도 통행능력을 제고하고 창강 삼각주, 해협 서해안, 주강 삼각주 지역의 소통을 더욱 강화하고 저장해양경제발전 시범구 건설을 추진하며 온대 산업대와 온주 오강구 산업클러스터 발전을 촉진하고 온주도시 경제권 건설을 촉진하는 데 중요한 의의가 있다.
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