시립 건설: 아스팔트 포장 조인트 문제

1 급 건설사 아스팔트 콘크리트 포장 이음매 처리: 세로 솔기: 치즐 → 접착층 오일 → 새 재료를 깔고 하층을 부드럽게 한 다음 삽 → 이음매를 롤오버합니다. 가로솔기: 두께 평평도를 검사하고, 두께가 부족한 부분을 제거합니다. → 흙탕물 제거 → 접착층 오일 → 예열 → 가로포장 재료를 제거한 후 세로로 굴립니다. 열무침 아스팔트 혼합재 노면은 포장층이 표면온도가 50 C 이하로 자연적으로 냉각된 후에야 개통할 수 있다. 표면에 흙을 쌓거나 모르타르를 섞지 마라. 일급 건축가는 우수한 도로 교육을 추천하여 교육 내용이 학생의 학습 습관에 더 잘 맞도록 하고, 진정으로 학습 목적을 달성하며, 학습 효과를 극대화한다. 온라인 질문을 클릭하십시오.

잘못된 솔기는 측면 오류 솔기와 세로 오류 솔기로 구분됩니다. 연마는 일반적으로 가로로 엇갈리는 위치이다. 가로 폭, 왼쪽 오른쪽, 아스팔트 포장에서 위쪽 및 아래쪽 겹침은 200mm 이상 엇갈려야 합니다. 즉, 포장할 때 왼쪽 및 오른쪽 오른쪽은 한 위치에서 엇갈릴 수 없습니다. 예를 들어 도로 폭이 30m 이고, 아래 침대의 왼쪽 폭은 14.9m 으로, 오른쪽 그림은15.1m 으로 설정할 수 있습니다. 윗면을 깔면 왼쪽 너비가 15. 1m 으로 설정되고 오른쪽 너비가 14.9m 로 설정되므로 가로 간격이 20cm 가 됩니다. 열 이음매는 연속 포장으로 아스팔트의 여온이 아직 가라앉지 않았다. 다음날 잘 깔면 아스팔트가 이미 짓밟혀 냉각되면, 냉봉이 된다.

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