지난 2 년 동안, 시장 배당이 잘 보이는 수많은 차업체들이 하룻밤 사이에 죽음의 가장자리로 미끄러졌다. 프랑스 차업체들은' 수토불복' 으로 몇 차례 발버둥치며 와르르 쓰러졌고, 미국 전통호강도 복잡한 전쟁에서 죽임을 당했다. 최후의 자신감. 하지만 치서 자동차에 대해 말하자면, 지난 2 년간의 혼란은 그에 대한 좋은 이야기를 만들어 냈다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자동차명언)
Chery 가 이전에 발표한 공식 자료에 따르면 20 19 년 동안 Chery 그룹은 연간 74 만 5000 대를 판매했으며, 이 중 자율브랜드 차종은 연간 63 만 9000 대를 판매해 전년 대비 6.9% 증가했다. 그룹의 3 대 주력 제품인 차세대 서호 8, 아이리스 시리즈, 체리 지주 제이웨이 시리즈의 연간 판매량은 모두 654.38+ 만 대를 넘어섰다.
전체 자동차 시장이 좋지 않아 많은 차종이 낭떠러지로 떨어지는 상황에서 기서 자동차는 역세 성장을 이루었다. 마라자동차는 지난해 판매 전 15 의 자동차 브랜드를 집계했다. 이 중 자율브랜드가 5 석을 차지했고, 기리는 유일하게 성장을 이룬 자동차 기업이다.
기서의 기세는 줄곧 매우 강했다. 지난해 9 월 이후 승전보가 빈번하게 전해지면서 월 판매량은 각각 6 만 8000 대, 7 만 3000 대, 7 만 4700 대, 9 만 3000 대로 사상 최고치를 기록하며 평균 성장률이 10% 에 육박했다. 특히 6 월 5438+2 월 월판매량이 처음으로 2 만대를 돌파하며 성장률은 25. 1% 였다.
후적박발에서 용립조두에 이르기까지 기서 자동차 역시의 궐기는 자신의' 강경력' 을 종합적으로 표현한 것이다.
브랜드는 품질을 기반으로 하고, 품질은 기술을 기반으로 한다.
체리 자동차는 줄곧 외부에' 이공대남' 이라는 느낌을 주며 사무실에 몰두하고 있다. 중국 최초의' 정R&D' 체계를 세운 차업체로서 제품 R&D 에서 줄곧 중국 브랜드 1 단계 대열에 있었다.
통계에 따르면 20 19 말 현재 기서그룹은 누적 특허 18455 건, 특허 1 1933 건 (발명 특허 포함) 을 출원했다.
또 지난해 발표된' 20 19 자동차 특허 혁신지수' 순위에서 기서차는 최첨단 기술을 대표하는 스마트 인터넷 네트워킹 분야에서 자체 브랜드 1 위를 차지했다.
그뿐 아니라 기서자동차는 국내 최초로 엔진과 변속기가 자체 개발한 기업 중 하나로 최근 몇 년간 엔진 핵심 기술, 스마트 네트워킹 등 분야에서 일련의 돌파구를 마련했다.
예를 들어, Chery 가 자체 개발한 3 세대 ACTECO 를 탑재한 다양한 신차종이 있습니까? 1.6TGDI 항아리에 직접 터보차저 엔진을 분사하면 자동차가 국가의 최신 배출 기준을 달성할 수 있을 뿐만 아니라 동급 최고의 동력을 얻을 수 있습니다. 자체 R&D 의 걸출한 대표로서 20 19 년' 중국 중심 10 대 엔진' 이라는 칭호를 받았다. 또한 CVT25 를 탑재한 아이리스 GX 는' 글로벌 10 대 변속기 차종' 이라는 칭호를 받았다.
자주적으로 개발한' 사자의 구름' 스마트 인터넷 연결 시스템도 저속하다. 현재 이 시스템은 AI 향상 스마트 음성 상호 작용, AI 지운집사 등 AI 기술을 구현하여 아이리스, 서호 두 가지 주요 제품에 완벽하게 적용되었습니다. 또한 ADAS 분야의 ACC, AEB 등 L2 자동운전 기능도 차세대 서호 8 등 차종에 적용돼 제품력을 크게 높였다.
물론, 시장 인정을 받으려면 지나치게 강한 제품력뿐만 아니라 채널의 보급도 필요하다.
20 19 기서 자동차가 일류 네트워크를 구축하여 품질을 높였다. 2 급 네트워크는' 슈퍼 심해 계획' 의 수직 침투를 보장하며, 네트워크 규모는 안정적으로 상승하고 있다. 현재 1 망 규모는 500 개, 2 망 수는 1300 개로 안정되어 리셀러 능력이 크게 향상되었다. 리셀러의 성장을 돕기 위해' 식목 조림 계획',' 개사회',' 체리 100%' 등과 같은 경영 문제를 해결하는 메커니즘과 정책을 내놓았다.
또한 일부 자동차 전기상과 자동차 새 소매 플랫폼을 적극 배치해 이신, 핑안 임대, 대수색차, 우편보관은행 등 거의 30 개 플랫폼과 새로운 소매 협력 관계를 맺고 채널 침몰을 더욱 가속화하고 새로운 매스 시장을 확대할 수 있도록 했다.
채널과 함께 혁신적인 마케팅 방식과 친절한 서비스도 있습니다.
수치에 따르면 20 19 년 동안 Chery 의 신규 고객 비율은 50% 를 넘었고 사용자 구조는 더욱 젊어졌다. 이에 따라 기리는 이 사용자들에게 더 가까이 다가가기 위해 새로운 브랜드 커뮤니케이션 주제인' i-Chery' 를 선보이며 더 젊은 이미지와 더 개방적인 자세로 젊은이들과 대화하기를 희망하고 있다.
신세대 서호 8, 아이리스 시리즈는 청년 배우 석양, 구리나자가 대변한다. 공동' 대하늘' 이 서호 5x 를 내놓았나요? 영웅 한정판 제품 20 19 기리아리자 5X5 골드리그 개막전 세계 축구선생 루이스? 피고의 출현 ... 또' 기서가연',' 아이리스 봄운동회',' 차세대 서호 800 도시공시' 등 수많은 654.38+ 백만+규모 체험 행사도 선보였다.
고객에게 더 친절한 서비스를 제공하기 위해 Chery 는 20 19 에서 서비스 개념을 "더 편리하고, 더 전문적이고, 더 사려 깊음" 에서 "더 편리하고, 더 전문적이고, 더 친밀함" 으로 업그레이드하여 브랜드 DNA 를 모든 서비스 세부 사항에 통합했습니다. 사용자 중 좋은 입소문으로 체리는 9 년 연속 중국 자동차 서비스 업계 최고 영예인' 중국 자동차 서비스 김스패너상-서비스 진급상' 을 수상했다.
사용자에 대한 정확한 파악도 기서 자동차가 제품 업그레이드에서 자신의 리듬을 찾을 수 있게 했다.
우수한 제품을 신속하게 생산에 투입하고 시장에 내놓게 하는 기서 자동차는 자신의 빠른 반응으로 이를 실현했다. 일반적으로 자동차 업계에서는 신제품을 갱신하는 데 2 ~ 3 년이 걸리지만 기리는 이 시간을 1-2 년으로 줄였다.
특히 차세대 서호 8, 20 18 년 4 월 출시, 20 19 년 5 월 업그레이드와 같은 일부 스타 제품들이 있습니다. 다른 브랜드 업그레이드와는 달리, 한 곳의 사소한 변화가 아니라 안팎의 전방위적인 업그레이드입니다.
첫째, 인테리어가 크게 업그레이드되어 인테리어를 더욱 질감있게 만들고 사용자의 요구에 더 잘 부합합니다.
둘째, 동력 수준을 높이고 원래 1.5T 엔진을 기반으로 1.6T 엔진을 늘립니다. 이 두 개의 짧은 판을 보완해 서호 8 의 판매량이 상승한 것도 놀라운 일이 아니다.
20 19 연말 증자증주가 순조롭게 완성됨에 따라 기서차는 신주주' 청도 오횡단' 의 강세를 맞았다. 기서지주, 기서자동차 회장 윤동위는 기서증자증주 사업의 성공은 기서가 세계적 브랜드 도로를 만드는 이정표라고 말했다. "혼합" 후, 기존 사업 개발, 새로운 사업 개발, 일상적인 운영 등에 도움을 줄 것이며, 체리가 더욱 시장화된 인센티브를 확립하고 자원과 자금의 도입을 늘리고 자본 운영을 강화할 수 있도록 지속적으로 추진할 것이다.
이어지는' 기서 2025 전략' 에서 기서그룹은 계속해서 자동차 산업을 핵심으로 자동차 관련 현대서비스업을 발전시켜' 제조+현대서비스' 의 쌍주업 배치를 확립할 예정이다. 동시에 금융 형식을 확대하고, 금융 업무 규모를 확대하고,' 산업+금융' 2 륜 구동을 실현하며, 기존 업무 규모를 바탕으로 새로운 에너지 자동차, 스마트 상호 연결, * * 여행, 해외 사업 발전을 중심으로 합니다.
이 일련의 연쇄 반응은 기서 자동차의 조혈 기능을 더욱 강화시켰다. 이에 따라 기서그룹은 2020 년 판매 목표를 654.38+0 만대, 수익 목표는 654.38+0 억 50 억원으로 정했다.
모든 노력은 결국 실력 제품이 뒷받침되어야 한다.
체리 자동차의 2020 년 신차 계획을 검토한 결과, 올해는 차세대 서호 7 가족, 아이리스 5 운동판, 서호 5x 연간 개편판, 서호 8 중기 개편, 서호 3x 연간 개편판 등 5 가지 제품이 출시될 것으로 알려졌다. 제품 분포는 주로 SUV 모델에 있다고 할 수 있습니다. 이들 제품 중 특별한 관심을 받을 만한 차종은 차세대 서호 7/ 서호 7 에 속해야 하며 이미 예매가 시작되어 3 월 초 출시될 예정이다. 프로페셔널
올해 초 이 두 차종의 예매가격이 8 만 6900-6.5438+04 만 5900 원으로 발표됐다. 1 세대 서호 7 에 비해 이 두 차는 큰 변화가 있었다고 할 수 있는데, 가장 눈에 띄는 것은 기서 자동차를 처음 채택한 생활인가? 네? 운동? 3.0' 일요성강' 이라는 새로운 디자인 이념은 서호 8 앞 체크 크롬 장식의 디자인 스타일을 그대로 따르고 있지만' 큰 입' 은 새로운 육각형 스타일로 바뀌었다. 낡은 차종보다 더 패기가 세련돼 기서 차세대의 새로운 디자인 언어가 될 가능성이 높다.
인테리어는 여전히 서호 8 포용식 조종석의 디자인입니다. 신차에는 12.3 인치 LCD 계기+10.25 인치 컨트롤 패널 +8 인치 에어컨 LCD 터치스크린+전자 변속봉도 장착되어 있어 기술감과 질감이 크게 향상되었습니다. 수사자 지운스마트인터넷 시스템, 스마트운전 시스템과 같은 스마트한 구성에 대해서도 관심이 없는 것은 아니다.
두 가지 동력 전달 시스템이 제공됩니다. 서호 7 은 1.5T (최대 전력 1 15kW, 최대 토크 230n·m) 일치 CVT/6MT 기어박스를 탑재했습니다. 서호 7 프로는 7DCT 기어박스와 일치하는 1.6T 엔진 (최대 전력 145kW, 최대 토크 290n·m) 을 탑재했습니다.
그들의 생산력으로 볼 때, 이 두 제품은 오래된 제품보다 훨씬 낫다. 이런 양차 전략의 의도는 분명하다. 이 세분화시장 케이크가 커서 지금은 일률적인 현상이 거의 없기 때문에 좀 더 세밀한 배치가 필요하다.
1.5T 서호 7 의 예매 가격 (86900-11..19000 원
체리 자동차의 경우 20 19 는 전면적인 전략적 변화의 해이자 브랜드와 단말기의 대풍년의 해다.
내외 전략 능력 향상의 능력 덕분에 각 부문의 제품 실력과 브랜드 입소문이 폭발해 더 많은 소비자들의 사랑을 받고 있다. 내외를 겸수하는 기서가 차시장 한겨울에' 강경한 실력' 을 보여줬다. 이것은 의심할 여지없이 새해를 이기는 데 더욱 결심과 무게가 있다.
이에 따라 곧 출시될 차세대 서호 7/ 서호 7 프로 (7PRO) 가 기서의 현재 호세를 이어가고 판매량과 브랜드에 새로운 발걸음을 내디뎠다.
출처: 체리 브랜드 공식
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.