이 차의 변위는 3.8LV6 이중 터빈 증압 엔진으로 마력은 480 마력 /6.800rpm, 최대 토크 59.4Kgm/3.200-5.200rpm! 현재 국내에는 20 10 차종이 있습니다. 3.8T? 프리미엄? Edition 판매 가격10.48 만! GTR 의 시작 속도는 0~ 100 km 4.05 초로, 그 슈퍼카는 보통일 뿐이지만 일본 내에서는 절대 슈퍼입니다!
둘째, 네사? 스카이라인? GTR 에서? R3 1 시대는 이미 세계적으로 유명하다.
R32 의 출현은 이 신화, 연승 29 개 챔피언을 이어받아 전신이라 불리는가? Gozilla (전신의 이름의 유래, 절대적으로 휘황찬란한 업적) GTR 은 당시 확실히 유명했다. 이 차는 우리도 본 적이 있다. 바로 헤드라인 D) 의 중도리 운전이다.
R33 은 1994 생산 투입시장에서 1997 년 말까지 그동안 한 차례 외신을 겪었다. 조급과 만불로 나누다.
R33 의 디자이너는 닛산을 원해? 스카이라인은 스포츠카의 성능과 트레일러의 편안함을 겸비한 고급 스포츠카로 설계되었다. 공작차의 섀시를 사용했을 뿐만 아니라 외형적으로 스카이라인을 바꿨나요? GTR 이전에는 솔직하고 폭력적인 스타일이 부드러워졌다.
하지만 이 디자인은 많은 스카이라인 팬들을 실망시켰다. 왜냐하면 그들의 눈에는 스카이라인이 있기 때문입니다. GTR 은 흠잡을 데 없는 순혈통 스포츠카로, 둥근 외관은 그들의 눈에는 비대할 뿐이다.
1996 상반기 R33 은 차체 개조를 한 번 해 이전보다 훨씬 좋아졌다. R33 은 많은 팬들에게 잘 보이지는 않지만, 성능이 좋다. 결국 GTR 의 혈통을 물려받았기 때문이다.
R34 1998 이 나와서 닛산이 되었나요? 스카이라인? 완벽한 GTR 입니다. 마지막 니산은요? 스카이라인? GTR.
닛산은 이미 GTR 을 독립 브랜드로 독립했기 때문에 R35 는 닛산이 아닌가? 스카이라인? GTR? R35.? GTR 인가요? R35.