이론적으로 타이밍 체인의 수명이 더 길어서 평생 유지 보수가 면제될 수 있다. 실제 사용에서는 타이밍 체인도 마모된다. 특히 자동차가 장시간 고속으로 가득 차 있을 때 더욱 그렇다.
타이밍 체인 기능:
타이밍 체인은 주로 엔진의 공기 분배 메커니즘을 구동하는 데 사용되며, 엔진의 흡기 및 배기 도어가 적절한 시간에 열리거나 닫히므로 타이밍 체인은 엔진 실린더의 정상적인 흡기 및 배출을 보장합니다.
이전에는 자동차의 타이밍 시스템이 일반적으로 타이밍 벨트를 사용했지만, 모든 엔진에 대해 타이밍 벨트가 뛰거나 부러지면 제대로 작동하지 않으며 전체 엔진이 손상될 수도 있습니다.
아우디는 타이밍 체인을 교체해야 한다고 판단했다: 엔진이 이상 소리를 낸다. 엔진 이상 소리는 정시 체인 고장의 징조이며, 자동차 기름 소모의 증가도 야기할 수 있다. 타이밍 체인은 높은 신뢰성을 가지고 있습니다. 이론적으로 타이밍 체인은 평생 유지 보수가 면제됩니다. 타이밍 체인은 654.38+0.5 만 킬로미터 내에서 사용하는 것이 정상이기 때문입니다. 실제 사용 중에 타이밍 체인이 마모되거나 길어질 수 있습니다. 일반 정시 체인 연장은 자동차의 시동 실패, 동력 강하, 배기가스 배출이 심각한 문제를 초래할 수 있다.
아우디의 타이밍 체인은 유지 보수가 필요 없어 일반적으로 다시 교체할 필요가 없습니다. 자동차 엔진의 많은 오리지널 타이밍 벨트는 천천히 엔진 타이밍 체인으로 대체되며, 엔진 타이밍 체인의 구동 방식은 믿을 만하다.
타이밍 체인과 타이밍 벨트의 차이점은 다음과 같습니다.
1, 체인은 평생 유지 보수가 면제되므로 제조업체의 이 부분의 후효익도 낮아질 것이다. 또한 타이밍 체인은 벨트에 비해 엔진 동력 성능에 어느 정도 영향을 줍니다.
2. 소비자의 관점에서 볼 때 타이밍 벨트는 주로 예방 교체이기 때문에 일반적으로 제조업체가 규정한 서비스 수명에 도달하지 않았을 때 교체되며 서비스 수명이 짧습니다.
3. 구조 타이밍 시스템의 장단점: 타이밍 벨트 소음이 낮고, 전동저항이 적고, 전동관성량이 적으며, 엔진의 동력과 가속 성능을 높여 교체가 편리하다. 그러나 단점은 노화하기 쉽고 고장률이 높으며 차주 사용비용이 높다는 것이다. 최저가격을 무료로 받다
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