변쇼가 직접 이 차를 운전하는데, 그것의 외관은 매우 이상적이다. 종합적으로 볼 때, 영랑은 겉모습만큼 날씬하지 않다. 반대로 하나 주세요? 무거운 느낌이 들어요? 이것은 미계차가 가져올 수 있는 다른 브랜드가 가지고 있지 않은 느낌입니다. 그리고 상단 배판이 상당히 완비된 구성은 의심할 여지 없이 나를 매우 만족하게 한다. 다른 어떤 버전도 너무 약해서, 최저배와 최고배에는 넘을 수 없는 가격 격차가 있지만, 그 경험은 완전히 다르다.
공간은 일반적으로 편안함이 보통이고, 영랑은 비교적 단단하다. 이런 방면도 약점이다. 먼저 공간을 보다. 나는 차를 살 때 이 점을 잘 알고 있다. 앞뒤로 앉으면 일반적인 공간이 어떤지 알 수 있지만, 일본계차는 내가 본 차 안에서 공간이 좀 더 크지만, 나는 이 시리즈를 살 계획이 없다. 편안함은 공간의 영향을 많이 받아서 운전할 때 전반적인 편안함이 덜 두드러집니다.
공간이 크지 않다. 지금 소형 비즈니스카를 선택하면요? 예를 들어, 한 대나 투안, 공간에 대한 걱정과 걱정은 많지 않지만, 송씨가 그렇게 많은 자리를 이렇게 작은 공간에 쑤셔 넣는 것이 정말 적당할까요? (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 투안이 더 좋지만, 단지 소개일 뿐이다. 공간 또는 구성의 선택에 직면하여 구성이 더 중요하다고 생각합니다. 공간을 실제로 활용할 시간이 부족합니다. 현재는 더 많은 아이들을 픽업하고 있습니다. 앞으로 몇 년 동안에도 이 차는 아이를 픽업할 뿐, 다른 것은 별로 쓸모가 없다.
지금의 관건은 내가 스피드 훈련을 하지 않았다는 것이다. 고속으로 몇 바퀴를 달리면 차의 엔진이 시동을 걸 수 있다고 하는데, 내 근골을 스트레칭하는 것과 같다. 하지만 이 문제는 서두르지 않습니다. 운전면허증도 지금 높이 올라갈 수 없습니다.
로우엔드는 낮지 않고 중급은 옳지 않다고 한다. 영랑은 기본적으로 승용차의 외관을 유지하며 가볍고 예민하며 평소에 운전한다.
차의 방향에 빈자리가 없을 것 같고, 이른바 빈자리가 어떤 것인지 모르겠다. 나의 이해는 엉뚱하다. 평소 차를 몰고 학교 입구에 주차하기 어렵거나 저녁에 외식하고 자리를 찾을 때 다른 시간에 주차하는 것도 문제가 되지 않는다. 게다가 후진 영상까지 있으니, 이 문제는 정말 너무 걱정할 필요가 없습니다.
자동차 구입 예산은 654.38+0 만 5000 원 미만이다. -도로상으로 볼 때, 어떤 공간은 만족스럽고, 어떤 구성은 스티커를 붙이거나 붙이지 않을 수 있다. 일반적으로 비교적 만족스러운 차를 찾기가 어렵다. 영랑을 제외하고 영랑은 내가 유일하게 구성, 외관, 가격에 대해 비교적 만족하는 차이다.
차를 사는 목적은 앞으로 아이를 더 쉽게 픽업하기 위해서이다. 유치원에서 아이를 두 번 픽업하는 것은 정말 필요하다.
차를 산 후 삼륜차는 차에 앉는 것보다 편하다. 차를 고르면 일본계 차를 사지 않을 예정이어서 덕계와 덕계차를 절약할 수 있다. 대조적으로, 영랑의 구성은 더 좋고 더 보기 좋다. 그렇지 않으면, 당신은 덕계 입문 지붕이나 속텐보라의 낮은 구성을 선택해야만 합니다. 정말 구매 욕망이 없습니다.
그게 다야! 이 차를 좋아하는 친구가 있습니다. 과거에, 당신은 당사 4S 가게에 가서 자동차 시운전을 즐길 수 있습니다!
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.