많은 오래된 운전기사들의 오랜 친구들은 여전히 할로겐 램프가 최고의 전조등이라고 주장한다.
이것은 사실 많은 친구들이 과일 4 가 최고의 핸드폰이라고 생각하는 것과 비슷하다. 한편으로는 디자인이 있고, 한편으로는 감정이 있고, 한편으로는 체험이 정말 좋다.
왜 늙은 운전자는 할로겐 램프가 최고의 전조등이라고 생각합니까?
많은 오래된 운전자들이 처음부터 이것을 사용했다.
우선 할로겐 램프가 일찍 나타났다.
손서홍, 이종헌 등은' 제 13 회 해협 양안조명기술 및 마케팅 세미나 특집 보고서 및 논문집' 에서' 고전력 LED 대등 조명에서의 응용연구' 논문을 발표했다.
할로겐 램프는 1970 년대에 백열등을 교체하여 자동차 대등에 쓰이기 시작했다. 90 년대 HID 램프, 즉 크세논 램프가 이제야 개발되었습니다.
LED 램프가 자동차 헤드라이트로 쓰이는 것은 2007 년이 될 것이다.
그리고 지난 몇 년 동안 할로겐 램프가 가장 많았음에도 불구하고, 대부분의 친구들은 여전히 할로겐 램프를 만지고 있을 것이다.
지연 컨설팅은' 20 18 자동차 등 업계 수요 및 시장 규모 분석' 을 발표했다.
20 16 년, 할로겐 램프의 보급률은 여전히 60%, 절반 이상, 물론 이전 비율이 더 높았습니다.
이때 할로겐 램프가 특별히 좋지 않은 것이 아니라면, 모두 옛 운전기사의 오랜 친구에 대한 애틋한 감정이다.
노키아가 몇 년 전에 탈락했지만 많은 사람들이 노키아를 그리워하며 노키아에 대한 특별한 감정을 가지고 있다. 그들이 스마트폰을 가지고 있더라도, 그들은 노키아 스마트폰을 사서 놀 것이다.
할로겐 램프는 확실히 어느 정도의 우세를 가지고 있다.
그리고 할로겐 램프는 그 해의 노키아와 정말 비슷했습니다. 정말 괜찮았습니다.
나중에 크세논 램프, LED 램프와 비교했을 때, 제가 뒤에서 말씀드리고자 하는 세 가지 측면에 비해 몇 가지 장점이 있습니다.
1 물론 가격입니다.
산업 정보망의 데이터를 참고하세요. 같은 대등, 할로겐 램프는 200 ~ 250 원 정도 필요합니다. 크세논 램프 400 ~ 500; LED 는 당연히 더 비쌉니다. 1000 부터 1500 까지입니다.
전구는 때때로 바꿔야 하는데, 내가 살 때도 개의치 않을 것이다. 후기 교체 비용은 기본적으로 내가 부담해야 한다. 어쩌면 내가 직접 300 위안으로 그것들을 바꿀 수 있을지도 몰라, 이렇게 할로겐 램프가 사람을 아프게 하지 않겠지?
또한 할로겐 램프는 LED 램프보다 관통력이 훨씬 좋습니다. 많은 오래된 운전자 친구들은 할로겐 램프가 좋고 안전하다고 생각한다.
앞서 살펴본 바와 같이, 빗안개 속에서 빛이 산란될 때 레일리 산란 법칙과 미씨 산란 원리에 따르면 색온도가 높을수록 침투 효과가 떨어집니다.
일반 할로겐 램프 색상 온도는 3000K (켈빈) 정도이고, LED 램프 색상 온도는 5500K 정도이며, 일부 자동차는 4300K 이며, LED 색상 온도는 더 높을 수 있으며, 관통력은 할로겐 램프보다 못하다.
이것은 비가 오는 안개 속에서 운전할 때 할로겐 램프가 어느 정도 우세하다는 것을 의미한다. 너는 대부분의 친구 차의 안개등이 노랗거나 하얗다는 것을 보러 가도 무방하다. 그렇죠?
마지막으로 할로겐 램프는 피곤해 보이지 않습니다. 이 말을 어떻게 합니까?
영홍, 안녕 등은 토목건축과 환경공학 잡지에' 광색온도가 뇌파 리듬과 학습 효율성에 미치는 영향' 이라는 논문을 게재했다.
색온과 조명 강도에 따라 뇌파 지수 변화율에 큰 차이가 있다.
뇌의 흥분성과 민감도는 광원의 색온조도값에 따라 증가하지만 높은 색온과 고조도상태에서 피로를 일으키기 쉽다.
할로겐 램프의 색온조도는 상대적으로 낮기 때문에 밤에 불을 켜면 눈이 그렇게 힘들지 않을 것 같다.
일부 오래된 운전자들은 할로겐 램프만 사용했다.
또한 일부 운전자 친구들은 할로겐 램프만 사용했고, 브롬등이나 LED 등은 사용하지 않았다. 이때 그들은 자기 차의 할로겐 램프가 무적이며 가장 유용하다는 것을 더욱 확신하게 되었다.
마치 게임을 하는 것과 같다. 너는 단지 게임을 할 뿐이다. 다른 사람이 너에게 어떤 게임이 재미있냐고 물으면, 너는 분명히 네가 한 게임을 말할 수 있을 거야? 사실도 마찬가지다.
쓰촨 사범대 왕란에는 석사논문이 있어' 사회대립이론 학습 과정의 서열 효과 연구-심리학 이론 학습을 예로 들자면' 에 대해 언급했다.
순서는 정보에 대한 이해에 어느 정도 영향을 미칠 수 있으며, 먼저 드러난 정보는 나중에 나타난 정보보다 개인에게 더 큰 영향을 미친다.
분명히 크세논 헤드 라이트, LED 헤드 라이트, 다양한 이상한 매트릭스 기능에 대해 들었을 것입니다. 인터넷에서도 다양한 사진을 보았습니다.
하지만 먼저 온 것은 할로겐 램프로 쓰기 좋다. 나는 괜찮다고 생각한다. 방법이 없다. 이런 상황이 발생하다.
할로겐 램프가 정말 최고의 전조등인가요?
할로겐 램프가 정말 최고의 전조등인가요? 기술적 관점에서 볼 때, 분명히 그렇지 않다.
링밍, 장건문 등은' 중국 조명공학지' 에' 자동차 램프의 발전 추세' 라는 논문을 게재했다.
A 급차에서 E 급차까지 같은 추세는 LED 사용과 시장 점유율이 모두 증가하고 있다는 것이다.
LED 는 지연 없음, 친환경 에너지 절약, 수명, 저온, 내진, 색순도가 높은 장점을 가지고 있어 텅스텐 램프, 할로겐 램프의 필연적인 대안이 되기 때문이다.
솔직히 말해서, 할로겐 램프는 확실히 괜찮고 고전적이지만 LED 램프의 장점은 분명히 더 크다. 교체는 시간문제일 뿐이다.
그리고 TrendForce 집방컨설팅에 따르면 2020 년 전 세계 승용차에 LED 대등 보급률이 53. 1% 에 달했고 절반이 넘었다.
LED 전조등이 전동차에 단독으로 장착되면 관통률이 85% 에 달한다.
65438+/KLOC-0 만/0 만원의 자가용으로도 지금은 최저배와 하위배만 할로겐등을 사용한다. 비교적 대범한 차들, 더 높고 더 좋은 차들은 모두 LED 전조등이다.
처음 사용한 할로겐 램프는 그런대로 괜찮고, 감정이 더해졌다
그래서 전반적으로, 노운전자들은 할로겐 램프가 최고의 전조등이라고 생각하는데, 주로 그들이 차 초기부터 할로겐 램프를 사용했기 때문이다. 이것은 일종의 감정 가산이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
또한 할로겐 램프는 확실히 좋은 선택이다. 지금도 좋은 선택이기 때문에 자연스러운 인상이 좋다.