어부 해양 컨설팅 정보 서비스

첫째, 온라인 채용 광고에 대해서. 웨이하이의 많은 소위 어업회사들은 확실히 인터넷에서 선원을 모집한다. 이 정보는 대부분 전문 중개인이 보낸 것으로 알려졌다. 이들 회사는' 어업회사' 라고 자처하지만 어선도 없고 어업생산에도 종사하지 않는다. 그들은 단지 선원을 어선선주에게 소개했을 뿐이다. 특히 웨이하이어업그룹, 웨이하이어업회사, 웨이하이해양어업회사, 웨이하이원양어업회사라고 주장하는 회사들을 경계해야 한다. 사실 웨이하이에는 이런 명칭을 가진 회사가 없다. 또' 최대 어업회사',' 국유어업회사',' 여러 척의 어선' 등 일부 설법도 거짓이다. 여기서 반드시 정규노무중개회사를 찾아야 한다는 점을 상기시켜 주십시오. 그들의 영업허가증을 조사하여 그 경영 범위 내에 노무중개가 있는지 확인할 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 업무명언)

둘째, 어선 선원의 수입에 관한 문제. 어선 선원의 일은 비교적 힘들고, 바다에서 오래 일해야 하며, 약간의 위험이 있기 때문에, 다른 업종에 비해 선원의 임금은 확실히 좀 더 높다. 월급 6000- 10000 은 확실히 존재하지만, 배를 타지 않은 초보자에게는 이 수준에 도달하지 못할 것이다. 많은 사람들이 고임금의 유혹에 이 일에 적응하기가 어려워 어쩔 수 없이 떠나야 한다는 점에 유의해야 한다. 그러나 선주와 합의한 시간이 부족해서 선주는 임금 지불을 거부했다. 이런 분쟁은 매년 발생한다.

셋째, 선원 훈련에 관한 것이다. 규정에 따르면, 승선 작업은 반드시 훈련을 거쳐야 하며, 자격증을 가지고 직장에 나가야 한다. 무증으로 배에서 일하는 것은 법을 위반할 뿐만 아니라 자신과 가족에 대한 극도의 무책임이다.

넷째, 선원이 직업을 구하는 난이도에 대하여. 위와 같은 이유로 일자리를 구하기가 비교적 쉽다. 웨이하이의 전통 어민이 갈수록 적어지고 현지인들도 이 업종에 종사하고 싶지 않기 때문이다. 전반적으로 제작진은 공급 부족 상태에 있다. 일반 외국인 노동력은 선상 일반 선원의 80 ~ 90% 정도를 차지한다.

5. 어디에서 일하든, 어떤 직업에 종사하든, 반드시 노동 (노무) 계약을 체결하고, 자신의 합법적인 권익을 보호해야 한다는 것을 여기에서 일깨워 준다.