북미에는 정부가 주택과 업무 균형 문제를 해결하는 개입 계획이 있어 도시 교통의 발전에 큰 이득을 가져왔다. 이 도시는 토론토다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure 노란과 스튜어트 (199 1) 는 1970 년대와 80 년대에 오피스텔이 번창했지만 토론토 중심지의 교통 상황이 크게 개선된 것은 도심 주택 수의 증가 때문이라고 지적했다. 그들은 또한 많은 새 집들이 도심의 노동자들이 소유하고 있으며, 많은 사람들이 걸어서 다니거나 경궤 지하철을 타고 출근하는 것을 발견했다. 줄리아노 (199 1, 1995) 와 도스 (1992) 가 일과 주택 균형을 개선하면 교통 문제를 효과적으로 해결하고 공기를 개선할 수 있다 그들의 논점은 다음과 같다: 맞벌이 부부는 종종 다른 곳에서 일한다. 지방 보호 정책과 주택 차별로 주소 변동이 빈번하다. 학교 품질 등 업무 이외의 요소도 주소 선택에 끊임없이 영향을 미치고 있다. 리처드슨과 고든 (1989) 은 둘 사이의 균형이 관광과 비업무관광 (미국의 모든 관광의 3/4 을 차지하며 관광의 성수기를 차지하는) 비율의 증가에 영향을 미치지 않는다고 강조했다. Dons 는 양자균형으로 인한 교통과 환경적 이익이 최저수준으로 유지된다고 생각하지만, 이 정책의 시행이 좋지 않은 것은 아니다. 예를 들면 미국 교외의 사회경제와 문화 다양성을 높일 수 있다.