1. 경제 상황
집값이 싸지는 않지만 중국 대다수 사람들의 눈에는 트레일러가' 희한한 물건' 으로 사람들이 한가한 돈이 있어야 살 수 있는 물건이다. 만약 당신이 차를 살 여유가 있다면, 사람들은 이 돈으로 집의 선불을 지불하거나 차를 사는 것을 선호합니다.
2. 트레일러 주차 문제
중국인은 차가 많아서 주차 공간을 찾기가 어렵습니다. 임시 주차비도 싸지 않아요. 게다가 많은 도시 교통 체증으로 트레일러를 운전하기가 불편하다.
관련 인프라 및 서비스 부족
만약 진짜 주택차, 생활수전 공급, 오수 배출은 모두 문제지만 국내 트레일러 시장은 완벽하지 않고 캠프는 적고 관련 인프라와 서비스는 상대적으로 부족하다.
4. 트레일러에 필요한 운전면허증.
다른 유형의 트레일러는 무게, 길이, 차종이 다르기 때문에 필요한 운전면허증도 다르다. 자가용 트레일러, 차장 6 미터 이상 또는 20 명 이상은 A 1 운전면허증이 필요하고, 차장 6 미터 이하 9 명 이하는 B 1 운전면허증이 필요하고, 트레일러 트레일러는 C 1 운전면허증이 필요한데, 알 수 없고, 국내 대부분이 C 를 찍는다.
5.RV 포지셔닝 문제
트레일러는 집과 자동차의 기능을 겸비하고 있지만, 장기적으로 그것을 집으로 사용하는 것은 비현실적이다. 자동차로 사용한다면, 점유 면적이 크고, 연료 소모량이 크다. 그리고 국내 휴가의 대부분이 짧아서 소형차는 이미 대부분의 사람들의 여행 수요를 충족시킬 수 있다. 이 시점에서 RV 는 매우 맛이 없습니다.
6. 여행 습관
중국 대부분의 사람들은 여행을 할 때 하루를 즐기고, 밤에는 편안한 호텔을 찾아 휴식을 취하고, 캠핑을 좋아하는 사람은 비교적 적다. 트레일러 캠핑은 말할 것도 없다.
전반적으로, 중국 시장에서의 트레일러 침체는 사람들의 구매력과 수요와 관련이 있다. 집과 차가 1 위 2 위를 차지하는 상황에서 사람들은 당연히 집을 살 여유가 없다. 국정과 개인의 수요에 영향을 받아 트레일러 판매량이 높지 않은 것은 당연하다.