1, 승용차 한 대, 4 드라이브 SUV 의 조합은 기본적으로 대부분의 가정에 적합하다. 평소 두 사람은 따로 운전해서 따로 일을 할 수 있다. 함께 여행을 하고 차를 운전하면 도로 상황에 따라 어떤 차를 운전할 것인지 선택할 수 있다. 시내와 고속도로에서 승용차를 운전하거나, 여행을 나가거나, SUV 를 운전해서 도로 사정이 복잡한 도로에서 주행할 수 있습니다. SUV 는 4 개의 드라이브와 도시 SUV 를 선택해야합니다.
2. 승용차 +MPV 조합으로 인구가 많은 가정에 적합하며 승차 편안함을 추구합니다. 도시와 고속을 위주로 썩은 길을 걷지 않습니다. 사람이 적을 때는 작은 차를 몰고, 사람이 많을 때는 MPV 를 운전한다.
3, 자동차+자동차 조합, 도로 상태가 좋은 도시와 도로, 그리고 포장되지 않은 도로를 걷지 않는 가정에 적합합니다. 일반적으로 크고 작은 것을 갖추고 있다. 남자는 큰 차를 몰고 여자는 작은 차를 운전한다. 함께 외출하고, 장거리 또는 비즈니스 활동을 하고, 큰 차를 몰고, 음식을 사거나 작은 차를 몰고 시내를 걷지 않고, 이렇게 주차하다.
4. 소형 (컴팩트형) SUV 2 드라이브+중형 (중대형) SUV 4 드라이브 조합으로 실내 공간이 크고 편안함 요구 사항이 낮은 젊은이들에게 적합합니다. 작은 여자, 중남자, 그리고 큰 남자. 함께 있을 때 차 두 대를 시내에서 운전할 수 있고, 여행이나 장거리 운전은 네 대를 운전할 수 있다.
5, MPV+SUV 조합은 승차감을 추구하고, 큰 공간을 좋아하며, 자주 출장을 가는 가정에 적합합니다. 보통 SUV 는 중대형이어야 합니다.
구체적인 모델에 관해서는, 가정 경제력을 보고, 힘을 헤아려 행한다.
부자는 반드시 두 대 이상의 차를 가지고 있어야 하는데, 이것은 고려하지 않는다.
차 두 대를 사는 사람은 대부분 강소강 가정이나 중산층이어야 한다.
강소강 가정의 경우 콤팩트하거나 소형차+중급차, 일반 브랜드만 추천해주시면 됩니다. 고급차는 사지 마세요.
중산층 가정의 경우 일반 브랜드 1 개, 고급차 브랜드 1 개 또는 고급차 브랜드 2 개를 추천한다.
구체적인 모델 권장 사항:
소형 SUV:
도요타 CHR, 혼다 X-RV 또는 빈지, 마즈다 CX-3, 벤츠 GLA
소형차:
카로라, 스피드, 마즈다앙케라, 볼보, V40, 벤츠 A 급
중급차:
카메리, 야각, 파사트, 마이튼, 대중 CC, 아테즈, BMW 3 계, 벤츠 C 급, 볼보 S60L.
소형 도시 SUV:
CRV, 주택 융자, BMW X 1, 볼보 XC40, 마쓰다 CX-4
중소, 성장, 중견 기업 또는 대도시 SUV:
한란다, 프라도, 관로, BMW X3, X5, 볼보 Xc60, XC90, 벤츠 GLC, GLE, 대중투예, 대중투안,
C 급 차: BMW 5 계, 벤츠 E 급, 렉서스 E 급.
MPV 모델: GL8, 혼다 오디세이.
대형차: 추천하지 않습니다.
순비포장도로차는 추천하지 않습니다. 크로스컨트리 체험이 필요하다면 임시로 렌트하는 것이 가장 수지가 맞는다.
RV 는 추천하지 않습니다. 트레일러 생활을 체험해야 한다면 임시로 렌트하는 것이 가장 수지가 맞는다.
운전 체험, 조작성 추구를 좋아하는 사람은 BMW, 마자다, 대중CC 를 고려할 수 있고, 안전에 중점을 두는 사람은 볼보를 우선시할 수 있다. 두터운 느낌과 탄탄한 섀시를 좋아해서 벤츠와 대중을 선호한다.
결론적으로 소강 가정은 12 ~ 30 만 대의 차를 추천하고, 중산층은 20 만 ~ 60 만 대의 차를 추천하며, 백만 대 이상의 고급차는 추천하지 않는다.
보통 농촌사람들은 쿤밍에서 아르바이트를 하는데, 두 사람이 선택한 귤은 모두 똑같다. 그들은 합자를 살 여유가 없어 국산 두 대만 살 수 있다. 한 아내가 하나를 열고, 나는 출근할 때 걷지 않는다.
스포츠 킹 4 드라이브 328, 크로스 컨트리 킹 3.5, 위압적. 그림 3 MPV 원조는 누가 [얼굴을 가리는 것] 을 아는지 문제가 있다고 말하지 않았다.
집에 연료차 한 대, 순전동차 한 대가 한동안 운전을 했더니 감회가 깊다. 자가용을 선택할 때는 반드시 승용차, SUV, MPV, 순수 전동차의 차이를 알아야 후회를 사지 않을 수 있다.
10 년 동안 우리 집은 승용차에서 SUV 로 갈아타고 새로운 순전동차를 샀다. 오랜 사용 끝에 나는 승용차, SUV, 순수 전동차의 장단점을 깊이 이해했다.
이러한 장단점은 자동차 자체의 존재뿐 아니라 가정의 일상적인 수요에 따라 다른 차종을 선택하는 것도 포함된다. 요 몇 년 동안 수요가 변화함에 따라 다른 차종을 선택한 경험과 느낌을 상세히 나누겠습니다. 차를 살 준비가 된 친구에게 도움이 되기를 바랍니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언)
차를 샀더니 차들이 더 이상 일상적인 수요를 충족시킬 수 없다는 것을 점점 알게 되었다.
초창기에 첫 차를 샀을 때, 그때는 아직 결혼하지 않았고 경제력은 보통이었다. 또 일상 업무에서 가끔 장거리 출장을 다녀야 하기 때문에 자동차를 선택했다. 하지만 몇 달 동안 운전한 후, 나는 이 차도 많은 결점이 있어서 당시의 수요를 충족시킬 수 없다는 것을 점차 깨달았다.
예를 들면 그때 가끔 고향에 가서 고속으로 내려간다. 일부 도로 구간에는 구덩이를 깔지 않았다. 한 번은 작은 도랑을 지나 끝까지 버티는 것을 기억한다. 불행히도, 기름솥은 석두 에 의해 깨졌다.
결국 1000 여원을 써서 수리했는데, 주로 자동차 섀시가 너무 낮았다. 일반 자동차 섀시는 10- 15 cm 정도밖에 떨어져 있지 않습니다. 도로 상태가 좋지 않을 때는 섀시를 문지르기 쉽다.
휴일마다 나는 자가용 여행을 더 좋아한다. 나는 도시 주위의 풍경을 보는 것에 싫증이 난다. 인가가 드문 작은 관광지에 가서 다른 풍경을 보고 싶어요. 종종 이런 곳의 도로 상태는 그다지 좋지 않다. 두 번 가다가 운전을 포기했어요. 차의 통과성이 정말 안 좋았어요.
또 한 가지 점은 차 안의 공간이 작다는 것이다. 집 노인들은 항상 차를 타는 것이 좀 지루하고 멀미가 나기 쉽다고 말한다. 바로 그 몇 년 동안, SUV 차종은 점점 더 많아졌고, 바람을 따라가는 셈으로 승용차로 바꾼 후 혼다 C-RV 를 한 대 샀다.
아주 짧은 시간 안에 나는 이 SUV 에 대해 매우 좋아했고, 까다롭게 할 만한 것을 만나지 못했다고 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언) 거의 대부분의 일상적인 자동차 수요를 충족시켰다. 내가 고향으로 돌아와서 도로 여행에서 나쁜 길을 만났을 때 나는 머리가 아팠다. SUV 로, 나는 구덩이를 넘길 자신이 있다. SUV 의 통과성은 분명 까다롭지 않을 것이다.
장거리 여행, 뒷줄 공간이 커서, 나는 많은 필수품을 휴대할 뿐만 아니라, 직접 차에 호버크래프트를 설치했다. 긴 여행 중에 낮이든 밤이든 산간 지역이든 휴게소든 나는 차에 직접 누워 잠을 잘 수 있다.
SUV 는 승용차보다 시야가 더 좋고, 차체와 좌석이 더 높고, 앞뒤 좌우 시야가 더 좋다. 너무 높이 앉아서 멀리 보고, 운전은 더 이상 특별히 좌석을 들어 올릴 필요가 없고, 전체 공간이 더 크다. 키 1.85 미터라도 머리 위에는 주먹의 틈이 있다.
물론 SUV 에도 단점이 있습니다. 누군가가 말했듯이, 장거리 달리기를 하면 승용차와 SUV 의 차이를 알 수 있다. 사실 그때는 출장이 많았는데, 기본적으로 편도 300 여 킬로미터였다.
같은 고속도로에서, 나는 차를 운전하는 것은 정말 시큼하고 피곤하지 않지만, SUV 를 타고 쉬지 않고 목적지에 도착하면 분명히 좀 더 피곤할 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 앞으로 200 여 킬로미터를 주행할 때 서비스구역에서 좀 쉬겠습니다.
이것은 또한 승용차와 SUV 의 가장 뚜렷한 앉은 자세의 차이 중 하나이다. 좌석이 낮아 운전이 반쯤 누워 있는 것 같다. 발 전체를 뻗어 브레이크를 밟을 수 있어 힘이 가볍다.
하지만 SUV 에 앉아 발과 몸의 전체 앉은 자세는 90 도이다. 브레이크를 밟을 때는 발뒤꿈치와 발바닥의 힘을 봐야지 허벅지가 곧게 펴지지 않는다. 발이 딱딱할 때 힘이 좀' 쭈그리고 앉는다' 고 느껴져 시간이 길면 좀 피곤할 것 같아요.
SUV 의 또 다른 단점은 자동차 가격보다 같은 등급의 SUV 에도 소음 감소 기술이 있다는 점이다. 그러나 SUV 의 고속에서의 소음은 확실히 크다. 이는 키가 큰 차체와 직접적인 관련이 있다. 차체는 넓고도 높고, 섀시도 높고, 바람저항 계수가 승용차보다 훨씬 높으며, 큰 소음과 함께 있어 편안함이 확실히 떨어진다.
마찬가지로, 키가 큰 차체는 SUV 의 장점이자 약점이다. 같은 속도에서 고속으로 굽은 SUV 차체가 크게 기울어졌다. 고속으로 굽은 초기에는 전복을 걱정하는 착각이 있어 급행열차를 감히 운전하지 못한다. 나는 차를 운전하는 데 3 시간 반이 걸리고, SUV 를 운전하는 데 전체 속도가 더 느리며, 승용차보다 20 분 가까이 더 걸렸다.
연료 소비가 높고, 같은 것이 2.0 변위이다. 승용차의 평균 연료 소비량은 8L 정도이고, SUV 연료 소비량은 10L 에 가깝고, 때로는 1 1 에 도달한다. 전반적으로 SUV 의 100 킬로미터 기름 소비는 승용차보다 1-2 리터 정도 높다.
결혼 후, 가정차가 잦아짐에 따라, 차 한 대는 이미 일상적인 수요를 충족시킬 수 없게 되었다. 이때 차 한 대를 더 추가하여 일상적인 통근하는 가정용 스쿠터로 포지셔닝하는 것을 고려해 볼 수 있다.
이때 나도 연료차를 살 것인지 순전동차를 살 것인지 고민하고 있다. 주변에서 순전기차를 사는 친구가 알고 직접 시운전을 한 후, 나는 결국 항속 680km 의 붕붕 P7 한 대를 구입하기로 했다.
솔직히 말해서, 일정 기간 순수 전동차를 운전한 이후로 나는 연료 SUV 를 운전하는 것을 점점 더 싫어하게 되었다. 이 두 차의 차이는 정말 크다.
운전 경험이든 경제적이든 순수 전기 자동차가 연료 자동차에 대한 승리를 거두었다고 할 수 있다. 물론 순수 전동차도 세 가지 단점이 있습니다. 아래에 자세히 설명되어 있습니다.
첫째, 돈을 절약하는 방면에서 순수 전동차는 연료차를 완전히 압연한다.
연료차를 운전하면 배기량이 2.0, 100km 연료 소비량이 8L 정도이다. 95 # 휘발유 7.5/L 이면 1 년에10.5 만 킬로미터 정도 달리면 실제 기름값은10.5 만 킬로미터에 가깝습니다.
순수 전기 자동차를 운전하는데, 신차의 3000 킬로와트시를 제외하고, 100 킬로미터는 전력 소모가 좀 더 많고, 20 킬로와트시이다. 나는 밤에 80% 의 가정용 충전기로 충전하고, 6 마오를 충전한다. 기타 충전 방법 평균 1.2 위안 킬로와트시.
가정용 등 1 년에 평균 80 센트, 100km 전력 16, 1 년에도15000km 로 계산됩니다. 전력 소비가 2400 여 위안에 불과하여 연료차보다 7500 원 빠르다. 8 년을 열어도 6 만+를 저축할 수 있다고 가정해 봅시다.
둘째, 유지 보수 비용, 순수 전기 승리 연료 차량.
사람들은 일년에 두 번 작은 정비를 하는데, 매번 600 원, 1 년 1200 원입니다. 다른 부분을 제외하면 8 년 유지비는 약 1 만원이고 순수 전동차의 유지비는 연료차에 비해 거의 0 이다. 어차피 개업한 지 1.5 년이 지났는데, 수리비는 결코 1 센트가 아닙니다.
셋째, 운전 경험과 승차감: 장단점이 공존한다
결국 순수 전기 자동차는 모터에 의해 구동된다. 전체 주행 과정에서 바람은 매우 작았고, 차 안은 정말 조용했다. 연료차의 흔들림이 뚜렷하고 소음이 높았다. 200,000 개 이상의 자동차 가속은 600,000 개 이상의 모델과 비슷합니다.
하지만 단점은 동력이 빨리 오는 것도 빠르다는 것이다. 내가 순수 전기를 처음 열었을 때 나 자신은 느끼지 못했지만, 차 안의 친구가 여러 번 토해 멀미를 할 뻔했다. 사실, 이 힘은 매우 직접적입니다. 내가 스위치를 밟자 동력이 순식간에 왔다. 완충이 없고, 등받이감이 너무 강하다.
신호등은 액셀러레이터를 놓고 브레이크를 밟아 갑자기 관성을 잃고 몸 전체가 차 안에서 앞으로 기울어졌다. 이런 느낌은 정말 견디기 어렵다. 물론, 천천히 익숙해지면 훨씬 좋아질 것이다.
넷째, 외관이 현란하고 기술감이 넘친다.
200,000 개 이상의 순수 전기 자동차가 외관에서 기능 구성에 이르기까지 항상 자동차 기업의 주요 공격 방향이었습니다. 이로 인해 많은 젊은이들이 순수 전기 자동차를 시작하려는 충동을 갖게 되었습니다. 특히 안전 보조 운전 기술과 같은 기능 구성에서는 동급의 연료 차량을 훨씬 능가합니다.
현재 이미 다양한 순수 전기 자동차가 L3 등급에 이르렀는데, 이것은 현재 이미 비교적 높은 수준이다. 다양한 일상적인 운전 장면과 전차 지능형 AI 음성 제어 시스템을 만족시켜 많은 자동차 애호가들이 손을 놓지 못하게 했다고 할 수 있다.
1, 수명이 짧고 충전이 번거롭고 시간이 길다.
항속 마일리지는 줄곧 순수 전동차의 약점이었으며, 이것도 그것의 빠른 확장을 방해하는 가장 중요한 원인 중 하나이다. P7 공식 표기 정격 항속 마일리지가 680km 인 것처럼 실제로 종합항속 마일리지는 550km 이상밖에 되지 않는다. 항속 마일리지는 장거리 달리기를 원하는 많은 사람들이 가장 걱정하는 문제이다. 물론 도시 주변도 이런 문제를 걱정할 필요가 없다.
2, 순수 전기 자동차 "세 가지 두려움", 추위를 두려워하고, 열을 두려워하고, 고속을 두려워합니다.
이것이 바로 전동차의 기술이 부족한 것이다. 추운 겨울에는 리튬 배터리의 저장 용량과 방전 효율이 어느 정도 영향을 받는 것도 겨울 항속 마일리지 단축의 주요 원인 중 하나다.
순수 전기 자동차가 고속으로 주행하다. 많은 차우들은 현재 많은 서비스 지역에 충전 말뚝이 있지만 충전은 시간이 걸리고 빠르면 40 여 분이 걸리지만 충전은 제한되어 있다는 것을 알고 있다고 믿는다. 앞으로 또는 공휴일 교통이 비교적 많으면 줄을 서서 충전하는 데만 몇 시간이 걸릴 것으로 예상되기 때문에 순수 전동차가 고속으로 안심하고 가는 것은 사치입니다.. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
3, 수명 문제, 배터리 교체가 비교적 비싸고 보관률이 낮습니다.
많은 사람들이 순수 전동차의 배터리는 수만 원, 어떤 것은 65438+ 만 원, 한 배터리의 수명은 약 7- 10 년이라는 것을 알고 있다. 즉, 제조업체가 약속대로 배터리를 유지 관리하거나 무료로 교체하지 않으면, 주인이 직접 교체하는 데 최소 5 만 원이 필요하다는 것을 알고 있다. 이는 절대 적지 않은 지출이다.
물론, 현재 순수 전기 자동차 회사들은 기본적으로' 8 년 또는 654.38+0.5 만 킬로미터' 를 약속하고 있으며, 배터리는 평생 무료로 유지된다. 이런 관점에서 볼 때, 차주의 배터리에 대한 우려가 해결된 것 같다.
이렇게 많이 말했는데, 현재 순전기차는 아직 부족한 점이 많지만, 전반적으로 지난 몇 년 동안 200 여 킬로미터의 마일리지에 비해, 이 몇 년 동안 순전기차는 항속, 충전시간, 충전파일 수에 모두 질적인 변화가 있었다. 시간이 지남에 따라 배터리 수명이 짧고 충전이 느리며 충전이 어려운 등의 문제는 더 이상 문제가 되지 않을 수 있습니다.
그래서 집에는 이미 연료차가 있습니다. 두 번째 차는 순전동을 선택하는 것이 적당합니다. 일상적인 스쿠터, 차량 반경 200km, 시내 수가 제한되어 있습니다. 초보 운전자, 기술감을 체험하고 싶은 매니아입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 그들에게는 순수 전기 자동차가 절대적으로 선호된다.
예를 들어, 가족 5 명 이상, 노인, 자녀, 특히 두 자녀가 있는 가정이 있습니다. 그들도 매일 같이 여행하면서 편안함을 추구하는 것을 좋아한다. 순전동차 한 대+MPV 한 대, 일상적인 대보용, 여행용 MPV 를 살 수 있습니다.
물론 지금도 6 개와 7 개의 SUV 가 있습니다. 여행을 좋아하고 여러 가지 복잡한 도로 상황을 고려한다면 순수 전동차 +7 개의 중대형 SUV 를 선택하세요.
흔히 볼 수 있는 국산 연료차: 카로라, 카메리, 천추, 야각, 헌일 등 일계차. , 독일 대중 랑이, 스피드, 마이텐, 파사트, 볼보 S60 등. , BBA 시리즈, 아우디 A4L, A6L, BMW 3 시리즈, 벤츠 C300 등으로 올라갑니다. 다 좋아요.
일반적인 SUV 모델: 하버드 H6, H9, 혼다 C-RV, 한란다, 전기 GS8, 투관, CT4 등.
순수 전동차: 비아디한, P7, 테슬라 모델 3, 웨이라이, 이상시리즈도 좋은 선택이다.
물론 다른 연료차+연료 SUV/MPV, SUV+MPV 등은 모두 좋습니다. 관건은 개인의 취향, 경제력, 일상차를 보는 것이다.
승용차, SUV, MPV, 순수 전기 또는 플러그식 혼합차종은 각각 우열을 가지고 있으며, 각기 다른 차량 수요에 따라 다른 조합을 선택해야 한다.
지난달에 두 대의 차를 동시에 바꿨는데, 가족은 충분히 쓸 수 있고, 새로운 325Li 와 신투예는 충분하다. Jeep 지남자인 몬디오를 바꾸기 전에 저는 30 살이었습니다. 가능할 것 같아요.
제 이상은 렉서스 570+ 아우디 RS6 입니다.
우리 집에는 3.5 4 드라이브 한란다, 7 석, 평소 공구차로 쓰이는 가정용 승합차가 한 대 있다. 차의 질이 좋고, 공간이 크며, 정비가 싸고, 92 유입니다. 가끔 나가서 기분 전환을 하는 것은 기본적으로 스트레스가 없다.
하나는 렉서스 ES300H, 유전 혼합동력입니다. 가정 통근차로 아이를 픽업하여 출퇴근하고, 100 킬로미터 92 유, 5 리터의 기름을 픽업하다. 차는 품질이 좋고, 조용하고 편안하며, 보양 걱정이 없고, 품질이 믿을 만하다.
하나는 메르세데스-벤츠 E300L, 작업 차량입니다. 평소에 출근할 때 가끔 출장을 받는다. 퀄리티가 좋고, 속도가 안정적이며, 공간이 어리석다.
BMW 1 계열 한 대, 차량은 짧고 힘차고 주차가 편리하며 주로 아이를 픽업하는 데 쓰인다.
네 대의 차는 렉서스를 가장 좋아해서 운전하기에 매우 편안하다. 마치 구름이 흐르는 물처럼 느껴진다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언) 그들은 벤츠의 뒷좌석에 앉는 것을 가장 좋아한다. 공간이 크고 분위기가 좋고 다리를 꼬아도 스트레스가 없다.
그래서 집에 차가 두 대밖에 없다면 추천합니다.
1: 도요타 쿨루저+메르세데스-벤츠 S400L
2: 도요타 프라도+렉서스 ES300h；;
3: 도요타 한란다+도요타 캠리 혼합;
4: 혼다 CRV 오일 혼합+도요타 카로라 오일 혼합;
이것은 표준 답이 없는 질문이다.
중국에서는 가족 구성과 나이 차이가 많기 때문에 두 차에 대한 수요는 더욱 다양하다.
아니요. 응답자들이 최근 집에서 두 번째 차를 선택했을 때 (사실 세 번째 차, LP 스쿠터 smart 는 무시할 수 있기 때문) 주제주제의 질문을 무심코 보았습니다. 그래서 제 대답은 매우 현실적이어야 합니다.
현재 주인 가정에는 캐딜락 사드라이브 SUV 한 대가 있어 주인의 일상적인 사용과 가족 휴가 여행을 위해, smart 한 대는 LP 스쿠터로 통근에 쓰인다. 우리 집에는 네 명의 노인이 있고, 두 명의 노인이 나와 함께 살고 있다.
두 번째 자가용을 선택하는 동기는 주로 네 노인이 줄곧 여행에 집착하고 있다는 것이다.
명절을 맞아 일가족 7 명이 함께 여행을 하는데 차량은 줄곧 5+2 모드였다. 노인들이 앉는 것은 말할 것도 없고 불편했다. (캐딜락 SUV 가 넓어도 뒷줄에 세 명이 앉을 수 있다. 짧은 거리는 극복할 수 있다. 장거리 거리는 정말 구체적이다.), smart 는 말하지 않고, 기본적으로 외출할 수 있는 인원을 만족시킨다. 대부분의 경우 내 딸이 포기하기로 선택했기 때문에 좌석 조합은 거의 의미가 없다. 따라서 두 번째 자가용을 선택하는 것이 필수적이다.
현재 국내 자동차 시장과 가정의 기존 차량에 대해 선택할 수 있는 차량은 다음과 같습니다.
크로스컨트리-노인들은 모두 칠팔십 세인데, 이런 조합은 그들에게는 분명 바람직하지 않다.
자동차-내 딸은 차를 사는 것을 가장 반대한다. 그녀는 이 제품을 가지고 여행을 가는 것은 수지가 맞지 않는다고 생각한다.
트레일러-생각도 못 해. 첫째, 주차할 곳이 없고, 둘째, 활용도가 낮고, 셋째, 이렇게 많은 사람들이 잠을 잘 수 없고, 가장 중요한 것은 노인들이 수면 환경에 대한 요구가 높기 때문에 트레일러는 만족시키기 어렵다는 것이다.
벤츠 V 급 MPV 와 크라이슬러 Grand Jetron 의 최신 혼합판 사이에서 망설이고 있습니다.
내가 벤츠 V 급 MPV 를 선택한 이유는 브랜드 인지도가 높기 때문에 내 마음속의 허영심을 크게 만족시킬 수 있지만 벤츠의 차에는 스페어 타이어가 없어 큰 타격이 가해졌기 때문이다.
이' 타격' 은 얼마 전 동료의 벤츠 GLC300 이 신강에서 자가운전한 데서 유래했다. 간쑤 무웨이로 돌아가는 길에 타이어 하나가 고장나서 현지에서 수리할 수 없었다. 란저우에는 이 타이어가 있다고 합니다. 그리고 트레일러를 찾아 GLC300 을 란주로 운반했다고 합니다. 란주의 벤츠점에 가서 청두에서 타이어를 조절하는 데 며칠이 걸린다고 합니다. 결국 내 동료는 스페어 타이어가 없었다.
혼합판 크라이슬러 대제룡을 선택한 것은 주로 이 제품이 녹색 번호판 (청두주차무료) 을 받을 수 있기 때문이다. 하지만 순전기항력은 이론적으로 65,438+000km 에 불과하며 실제로는 30-50km 에 불과하다. 이는 티베트, 신장, 심지어 내몽을 즐겨 찾는 사람들에게는 항상 칸이다. 혼합판을 사용하지 않은 차이다. 사현!
중국 경제의 급속한 발전에 따라 생활 리듬이 점점 빨라지면서 두 자녀 정책의 자유화가 가족 구성원의 수를 늘렸다. 생활의 리듬과 가정생활의 편안함을 따라가고 싶다면 자동차는 모든 가정에 없어서는 안 될 일상용품이 된다. 심지어 어떤 가족들은 한 대의 차의 일상적인 사용을 만족시키기가 어렵기 때문에 두 번째 차나 세 번째 차를 사는 것이 이미 일정에 올랐다.
내 개인 집에는 차 두 대가 있는데, 하나는 오래된 포드 폭스이고, 하나는 비아디의 F0 이다. 보통 우리는 일에 매우 가깝다. 우리 며느리는 평소에 전동차를 탄다. 가끔 날씨가 좋지 않을 때, 그녀는 여우를 운전한다. 왜냐하면 자동이기 때문이다. 기름 소비를 감안해서, 나는 대부분 F0 을 선택했고, 가끔 나가서 폭스를 틀었다.
따라서 일반 가정에서는 차 두 대를 어떻게 선택하느냐가 차종과 가격을 포함한 고민거리가 된다. 여기에 두 대의 자동차가 있다면 어떻게 선택해야 하는지에 대한 간단한 논의가 있다.
큰 것은 작은 크기이고, 큰 것은 MPV, SUV, B 급차입니다. 작은 것은 A 급 차, 사랑차, A00 급 차입니다. 한 가정에 차 두 대가 있다면 큰 차를 추천한다.
큰 수레는 보통 남자가 운전하는데, 남자는 쉽게 조종할 수 있다. 왜냐하면 그들은 천성적으로 차량을 조종하는 재능이 있기 때문이다. 나는 보통 통근하며 출근하는 것이 아니라, 걷는 것이 아니다. 주말에는 가끔 가족들이 물건을 가지고 소풍이나 여행을 나가는데, 큰 일이 있어도 처리할 수 있는 여유가 있다.
큰 차를 운전하는 사람은 직접 SUV 를 밀면 된다. SUV 공간이 크고 시야가 좋고 섀시가 높아 MPV 와 승용차의 장점을 겸비하고 통과성이 뛰어나 야외가 험한 길에서도 대처할 수 있어 남성의 강한 운전 욕구를 만족시킬 수 있다. SUV 에도 장점이 있습니다. 가족 구성원에 따라 좌석 배치를 선택할 수 있고, 5 개 또는 7 개를 자유롭게 선택할 수 있다.
이 차는 보통 여성이 운전한다. 차가 작을수록 여성은 운전이 더 편하다. 출근해서 쇼핑을 하고, 매일 아이를 데리러 음식을 사는 것도 좋은 선택이다.
승용차 개인은 양칸이나 콤팩트한 SUV 를 추천한다. 일반적으로 이런 차는 모두 크지 않다, 특히 시내에서는 더욱 그렇다. 여자는 운전이 부드럽고 스마트하고 편리한 차종을 좋아한다. 양칸은 여성의 일상적인 교통과 쇼핑 수요를 충분히 만족시킬 수 있으며, 아이를 데리고 있어도 스트레스가 없다.
구체적으로 어떤 차를 사야 하는지에 대해서는 개인적으로 추천하기 불편합니다. 각 가정의 경제 상황에 따라 몇 가지 일반적인 브랜드와 모델만 참고용으로 나열해 주세요. 손수레
SUV: BMW X5, 아우디 Q7, 혼다 관로, CR-V, 도요타 한란다, RAV-4, 대중관관 L, 하버드 H6, 체리 서호 8, 보천 530.
승용차: BMW 5 계, 아우디 A6L, 벤츠 E 급, 혼다야각, 닛산 천추, 도요타 케메리리, 파사트, 마이텐, 마이리보, 뷰익 군위, 길리보리 등.
MPV: 차종이 많지 않아요. GL8, 오디세이, 비아디송맥스, 길리 가길 등. 그리고 도요타 엘파, 대중 마이트웨이, 레전드 GM8, 대통 G 10 이 뒤를 이었다.
양간: 양편이 많아요. BMW X 1, 미니, 아우디 A 1, 골프, 일동 XT 등등.
결론: 한 가족 두 대가 인생 발전의 방향이지만, 차를 살 때 어떻게 코디할 것인지는 종합적으로 고려해야 한다. 특히 새로운 에너지 자동차가 점차 부상하면서 제한된 수의 가정들도 새로운 에너지를 고려하기 시작했지만, 모든 것은 실제 용도와 가격을 고려하여 스스로 출발해야 한다.
가정의 완벽한 조화